Kia Stonic Quiz
Meccanica motore

Interruttore pressione olio

In questo manuale: Meccanica motore
Informazioni generali — 8Manutenzione — 31Meccanica motore — 49Impianto elettrico motore — 15Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 45sistema frizione — 12sistema del cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16semiassi e assali — 9Sospensione — 16sterzo — 10sistema di ritenuta — 15Sistema frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 89sedile posteriore — 16Impianto elettrico — 25Specchietto retrovisore interno cromato elettrico — 64Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 31
6passaggi
~36min
2/5difficoltà
0102030405011.89N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 6

Procedura di riparazione

Installazione e rimozione.

  1. Untere Motorraumabdeckung abbauen.

    (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

  2. Steckverbinder abziehen und Öldruckschalter (B) abbauen (A).

    Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11.8 N·m

  3. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

ISPEZIONE

  1. Con un ohmmetro, misurare la continuità tra il terminale e la carcassa dell'interruttore.

    Wenn kein Durchgang vorhanden ist, Öldruckschalter ersetzen.

  2. Controllare la continuità tra il terminale e la carcassa premendo il filo sottile. Se la continuità persiste, sostituire l'interruttore.

  3. Se non c'è continuità con una depressione di 49,0 kPa (0,50 kg/cm²) applicata al foro di pressione olio, l'interruttore di pressione olio funziona correttamente.

    Controllare eventuali perdite d'aria. Se l'aria può passare, il diaframma è danneggiato. In tal caso sostituire l'interruttore di pressione olio.

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Un breve quiz sulla Kia Stonic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.