Système mécanique du moteur

Pompe à eau

12étapes
~72min
3/5difficulté
0102030405014.711N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 12

Procédures de réparation

Dépose et pose

  1. Débranchez la borne négative de la batterie.

  2. Vidangez le liquide de refroidissement.

    (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)

  3. Déposez la courroie d'entraînement.

    (Voir Système d'entraînement par courroie — « Courroie d'entraînement »)

  4. Déposez la poulie de pompe à eau (A).

    Couple de serrage : 12,7–14.7 N·m

  5. Déposez la pompe à eau (A) et le joint torique.

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

  6. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

  7. Remplissez le liquide de refroidissement du moteur.

    (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)

  8. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.

  9. Vérifiez à nouveau le niveau du liquide de refroidissement moteur.

Inspection

  1. Vérifiez chaque pièce pour détecter les fissures, dommages ou usure, et remplacez l'ensemble pompe à eau si nécessaire.

  2. Vérifiez le roulement pour détecter tout dommage, bruit anormal ou rotation difficile, et remplacez l'ensemble pompe à eau si nécessaire.

  3. Vérifiez l'absence de fuite de liquide de refroidissement. Si du liquide de refroidissement s'écoule par l'orifice, le joint est endommagé. Remplacez l'ensemble pompe à eau et le joint.

Dépannage

Dépannage

Pompe à eau

Symptômes Causes possibles Solution
Fuite de liquide de refroidissement
  • Par l'orifice de vidange de la pompe à eau

Contrôle visuel
  • Vérifiez les fuites après environ dix minutes de chauffe.

  • Si le liquide de refroidissement continue de fuir, remplacez la pompe à eau.

  • Si la fuite cesse, réutilisez la pompe à eau (ne remplacez pas la pompe par une pompe neuve).

  • Au niveau des joints ou des boulons

  • Vérifier le couple de serrage des boulons de fixation de la pompe à eau.

  • Serrer les boulons de fixation.

  • Vérifier si les joints sont endommagés ou si de la poussière s'est introduite.

  • Remplacer le joint et nettoyer la poussière.

  • Sur la surface extérieure de la pompe à eau

  • Vérifier le matériau de la pompe à eau et l'absence de fissures.

  • Matériau défectueux. Si une fissure est détectée, remplacer la pompe à eau.

Bruit
  • Provenant des roulements

  • Provenant des garnitures mécaniques

  • Interférence de la roue de pompe

Contrôle au stéthoscope
  • Après avoir démarré le moteur, vérifier le bruit au stéthoscope.

  • En l'absence de bruit, réutiliser la pompe à eau (ne pas la remplacer).

  • S'il y a un bruit provenant de la pompe à eau, déposez la courroie d'entraînement et vérifiez à nouveau.

Contrôle après dépose de la courroie d'entraînement
  • Après dépose de la pompe à eau et de la courroie d'entraînement, vérifier à nouveau le bruit.

  • En cas de bruit, réutilisez la pompe à eau. Vérifiez les autres composants de la ligne d'entraînement.

  • En l'absence de bruit, remplacer la pompe à eau par une pièce neuve.

Contrôle après dépose de la pompe à eau
  • Après dépose de la pompe à eau et de la courroie d'entraînement, vérifier à nouveau le bruit.

  • S'il y a une interférence entre les composants, remplacez la pompe à eau par une pompe neuve.

Surchauffe
  • Roue de pompe endommagée

  • Roue de pompe desserrée

Roue de pompe desserrée
  • Corrosion des ailettes de la roue de pompe

  • Vérifier le liquide de refroidissement du moteur.

  • Qualité du liquide de refroidissement / entretien insuffisante

  • Séparation de la roue de pompe et de l'arbre

  • Remplacer la pompe à eau.

Testez-vous

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