Système mécanique du moteur

Radiateur

21étapes
~126min
4/5difficulté
0102030405011.89N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 21

Composants et emplacement des composants

Composants

1. Radiateur
2. Flexible supérieur de radiateur
3. Flexible inférieur de radiateur
4. Ensemble goulot de remplissage
5. Support de fixation supérieur du radiateur [gauche]
6. Support de fixation supérieur du radiateur [droit]
7. Isolateur de fixation inférieure du radiateur [LH]
8. Isolateur de fixation inférieure du radiateur [RH]

Procédures de réparation

Dépose et pose

  1. Débranchez la borne négative de la batterie.

  2. Retirez le couvercle du compartiment moteur.

    (Voir Moteur et transmission complets — « Sous le couvercle moteur »)

  3. Vidangez le liquide de refroidissement.

    (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)

  4. Déposez l'ensemble goulot de remplissage (A).

    Couple de serrage : 7,8 – 11.8 N·m

  5. Débranchez le flexible supérieur du radiateur (A).

  6. Déconnectez le flexible inférieur du radiateur (A).

  7. Débranchez les flexibles du refroidisseur d'ATF (A). (boîte automatique uniquement)

  8. Déposez l'ensemble ventilateur de refroidissement.

    (Voir Système de refroidissement — « Ventilateur de refroidissement »)

  9. Désolidarisez le condenseur, puis déposez le radiateur (A).

  10. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

  11. Remplissez le liquide de refroidissement du moteur.

    (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)

  12. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.

  13. Vérifiez à nouveau le niveau du liquide de refroidissement moteur.

Inspection

Contrôle du bouchon de radiateur

  1. Déposez le bouchon du radiateur, humidifiez son joint avec du liquide de refroidissement moteur, puis installez-le sur le testeur de pression.

  2. Appliquez une pression de 93,2–122,6 kPa (0,95–1,25 kgf/cm², 13,51–17,78 psi).

  3. Vérifiez la chute de pression.

  4. Si la pression chute, remplacez le bouchon.

Test d'étanchéité du radiateur

  1. Attendez que le moteur refroidisse, puis retirez lentement le bouchon du radiateur et remplissez le radiateur de liquide de refroidissement moteur. Installez ensuite le bouchon sur le testeur de pression.

  2. Raccordez le testeur au radiateur et appliquez une pression de 93,16 - 122,58 kPa (0,95–1,25 kgf/cm², 13,51–17,78 psi).

  3. Vérifiez l'absence de fuite de liquide de refroidissement moteur et la chute de pression.

  4. Déposez le testeur et reposez le bouchon du radiateur.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Rio YB : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.