Contrôle de l'actionneur hydraulique de calage variable des soupapes [Skyactiv G 2.0]

• Un moteur chaud peut provoquer de graves brûlures. Couper le moteur et attendre qu'il refroidisse avant toute intervention.

• Ne pas démonter l'actionneur hydraulique de calage variable des soupapes, car il s'agit d'un organe de précision.

1. Déposez le cache de la batterie.

2. Débrancher la borne négative de la batterie.

3. Déposer la plaque du trou de bougie.

4. Déposer la bobine d'allumage/les capteurs d'ions.

5. Déposer le cache-culbuteurs.

6. Vérifier que l'encoche du rotor et la saillie du couvercle de l'actionneur hydraulique de calage variable des soupapes sont alignées et emboîtées.

• Si l'encoche du rotor et la saillie du couvercle ne sont pas alignées, faire tourner le vilebrequin de deux tours dans le sens de rotation du moteur et vérifier qu'elles sont alignées.

• Si l'encoche du rotor et la saillie du couvercle ne sont toujours pas alignées, remplacer l'actionneur hydraulique de calage variable des soupapes.

• Si, en tournant le vilebrequin, un bruit de cognement provenant de l'actionneur hydraulique de calage variable des soupapes se produit à chaque fois avant que la came n'atteigne sa levée maximale, cela signifie que l'actionneur n'est pas fixé. Remplacer l'actionneur hydraulique de calage variable des soupapes.

7. Reposer en suivant l'ordre inverse de la dépose.