Pompe à huile - dépose et repose

Dépose

1. Déposez la courroie crantée d'arbre à cames.

2. Débranchez les conduites du refroidisseur d'huile du boîtier de filtre et écartez-les. Prévoyez un récipient pour recueillir l'huile qui pourrait s'écouler.

3. Déposez le cache-culbuteurs et les deux pignons d'arbre à cames.

4. Déposez le tendeur de courroie et les galets de renvoi.

5. Déposez le boulon central du pignon de vilebrequin à l'aide d'une douille Torx E20. Le boulon est très serré. Pour empêcher le vilebrequin de tourner, enclenchez un rapport, calez les roues et serrez le frein à main, ou déposez le couvercle de plaque de volant et faites bloquer les dents de la couronne par un assistant.

6. Déposez le pignon de vilebrequin, à l'aide d'un extracteur si nécessaire. Notez comment l'ergot du pignon s'engage dans la rainure de clavette du vilebrequin. Récupérez l'entretoise située derrière le pignon. Déposez la plaque arrière de la courroie de distribution.

7. Déposez le carter d'huile, la crépine de pompe à huile et la tôle déflectrice.

8. Désolidarisez la pompe à huile du bloc-cylindres en retirant ses boulons, puis déposez-la. Nettoyez les surfaces de contact de la pompe et du bloc.

Repose

9. Commencez le remontage en enduisant un joint neuf de graisse et en le plaçant sur la pompe. Graissez les lèvres du joint à lèvre et reposez la pompe en veillant à ne pas endommager le joint à lèvre lors de son passage sur le vilebrequin.

10. Insérez les boulons de fixation de la pompe. Positionnez la partie inférieure de la pompe au ras de la face de contact du carter d'huile sur le bloc-cylindres, puis serrez les boulons au couple spécifié.

11. Appliquez une fine couche de pâte d'étanchéité conforme à la norme GM 15 04 200/8 983 368 sur la face extérieure de l'entretoise.

Enfoncez l'entretoise sur le vilebrequin.

12. Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Pensez à monter une nouvelle courroie de distribution.

Clapet thermostatique du refroidisseur d'huile – dépose et repose

Dépose

1. Le clapet thermostatique est monté dans l'adaptateur du refroidisseur d'huile, juste au-dessus du filtre à huile.

2. Placez un bac de vidange sous le boîtier de filtre.

Déposez le circlips situé à l'extrémité du clapet (voir illustration).

Circlips de fixation du clapet thermostatique du refroidisseur d'huile

3. Récupérez le bouchon, le ressort et l'élément thermostatique. De l'huile risque de s'écouler.

4. Nettoyez et contrôlez les composants : remplacez ceux qui présentent une usure ou un endommagement manifeste.

Repose

5. Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Contrôlez le niveau d'huile moteur et complétez si nécessaire.