Habitacle

Circuit ouvert du capteur de jauge de carburant détecté (B1500)

~2min de lecture
DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque le combiné d'instruments détecte un dysfonctionnement du capteur de jauge de carburant.

Code DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B1500

La tension IG est supérieure ou égale à 9.5 V et la condition suivante est remplie :

1. Dysfonctionnement du fonctionnement de la jauge du capteur de carburant.

  • Faisceau ou connecteur
  • Combiné d'instruments
  • Ensemble pompe d'aspiration de carburant et tube de jauge
  • Ensemble jauge et émetteur de niveau de carburant
SCHÉMA DE CÂBLAGE
PROCÉDURE
  1. LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (JAUGE DU CAPTEUR DE CARBURANT)

(a) Utilisez la liste de données pour vérifier si la jauge de carburant fonctionne correctement (Voir page ).


Combiné d'instruments

Affichage du testeur

Élément de mesure/Plage

Condition normale

Remarque de diagnostic

Entrée carburant

Signal d'entrée carburant/Min. : 0, Max. : 127.5

Niveau de carburant actuel affiché

Unité : litre

OK :

La valeur de quantité de carburant affichée sur Techstream est presque identique à l'indication de l'aiguille.

Résultat

Résultat

Passer à

NG

A

OK

B


B

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS

A
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTS - ENSEMBLE POMPE D'ASPIRATION DE CARBURANT ET MASSE CAISSE)

(a) Débrancher le connecteur F14 du combiné.

(b) Débranchez le connecteur de jauge Q5.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

F14-40 (L) - Q5-2 (FS)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

F14-19 (E3) - Q5-3 (FE)

F14-20 (E1) - Masse de caisse

F14-40 (L) ou Q5-2 (FS) - Masse caisse

Toujours

10 kΩ ou plus


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK
  1. INSPECTER L'ENSEMBLE POMPE D'ASPIRATION DE CARBURANT ET TUBE DE JAUGE

(a) Déposer la pompe d'aspiration de carburant avec l'ensemble tube de jauge (Voir la page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

A-2 (FS) - B-2

Toujours

Inférieure à 1 Ω

A-3 (FE) - B-3

Texte dans l'illustration

*a

Côté supérieur

*b

Côté inférieur (vers l'ensemble jauge émettrice de carburant)

*c

Connecteur A

*d

Connecteur B


NG

REMPLACER LA POMPE D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC L'ENSEMBLE TUBE DE JAUGE

OK
  1. INSPECTER L'ENSEMBLE JAUGE ÉMETTRICE DE CARBURANT

(a) Déposer la jauge émettrice de carburant (Voir la page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

2 - 3

Niveau de flotteur F (haut)

12 à 18 Ω

Niveau de flotteur E (bas)

405 à 415 Ω

Texte dans l'illustration

*a

Vue avant du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble jauge émettrice de carburant)

*b

Niveau de flotteur F (haut)

*c

Niveau de flotteur E (bas)


OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS


NG

REMPLACER L'ENSEMBLE JAUGE ÉMETTRICE DE CARBURANT

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