Circuit ouvert du capteur de jauge de carburant détecté (B1500)
Ce DTC est enregistré lorsque le combiné d'instruments détecte un dysfonctionnement du capteur de jauge de carburant.
Code DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
B1500 |
La tension IG est supérieure ou égale à 9.5 V et la condition suivante est remplie : 1. Dysfonctionnement du fonctionnement de la jauge du capteur de carburant. |
|

PROCÉDURE
LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (JAUGE DU CAPTEUR DE CARBURANT)
(a) Utilisez la liste de données pour vérifier si la jauge de carburant fonctionne correctement (Voir page
).
Combiné d'instruments
Affichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Entrée carburant |
Signal d'entrée carburant/Min. : 0, Max. : 127.5 |
Niveau de carburant actuel affiché |
Unité : litre |
OK :
La valeur de quantité de carburant affichée sur Techstream est presque identique à l'indication de l'aiguille.
RésultatRésultat | Passer à |
|---|---|
NG |
A |
OK |
B |
| B | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTS - ENSEMBLE POMPE D'ASPIRATION DE CARBURANT ET MASSE CAISSE)
(a) Débrancher le connecteur F14 du combiné.
(b) Débranchez le connecteur de jauge Q5.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
F14-40 (L) - Q5-2 (FS) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
F14-19 (E3) - Q5-3 (FE) |
||
F14-20 (E1) - Masse de caisse |
||
F14-40 (L) ou Q5-2 (FS) - Masse caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
INSPECTER L'ENSEMBLE POMPE D'ASPIRATION DE CARBURANT ET TUBE DE JAUGE
(a) Déposer la pompe d'aspiration de carburant avec l'ensemble tube de jauge (Voir la page |
![]() |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
A-2 (FS) - B-2 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
A-3 (FE) - B-3 |
*a |
Côté supérieur |
*b |
Côté inférieur (vers l'ensemble jauge émettrice de carburant) |
*c |
Connecteur A |
*d |
Connecteur B |
| NG | ![]() | REMPLACER LA POMPE D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC L'ENSEMBLE TUBE DE JAUGE |
|
INSPECTER L'ENSEMBLE JAUGE ÉMETTRICE DE CARBURANT
(a) Déposer la jauge émettrice de carburant (Voir la page |
![]() |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
2 - 3 |
Niveau de flotteur F (haut) |
12 à 18 Ω |
Niveau de flotteur E (bas) |
405 à 415 Ω |
*a |
Vue avant du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble jauge émettrice de carburant) |
*b |
Niveau de flotteur F (haut) |
*c |
Niveau de flotteur E (bas) |
| OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS |
| NG | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE JAUGE ÉMETTRICE DE CARBURANT |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota 4Runner : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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