Toyota 4Runner : Contrôle de fonctionnement

CONTRÔLE DE FONCTIONNEMENT

1. VÉRIFIER L'ÉTAT NORMAL DU SYSTÈME DE NAVIGATION

(a) Si le symptôme correspond à l'un des cas suivants, il s'agit d'un comportement normal et non d'un dysfonctionnement.

Symptôme	Réponse
Un itinéraire plus long que prévu est choisi.	Selon les conditions de circulation, l'ensemble récepteur de navigation peut déterminer qu'un itinéraire plus long est plus rapide.
Même lorsque la priorité à la distance est élevée, l'itinéraire le plus court n'est pas affiché.	Certains itinéraires peuvent ne pas être proposés pour des raisons de sécurité.
Lorsque le véhicule est mis en mouvement immédiatement après le démarrage du moteur, le système de navigation dévie de la position correcte.	Si le véhicule démarre avant l'activation du système de navigation, le système peut ne pas réagir.
Lors de la conduite sur certains types de routes, en particulier les routes récentes, la position du véhicule dévie de la position correcte.	Lorsque le véhicule roule sur de nouvelles routes absentes du disque dur, le système tente de le faire correspondre à une autre route voisine, ce qui entraîne un décalage du repère de position.
L'heure d'arrivée prévue est antérieure à l'heure actuelle, ou une heure différente de l'heure d'arrivée prévue s'affiche.	Si la destination est définie dans un lieu où un autre fuseau horaire est utilisé, le système affiche une heure d'arrivée prévue correspondant au fuseau horaire de la destination. Si un lieu en mer est défini comme destination, le système peut afficher une heure d'arrivée prévue correspondant au réglage de fuseau horaire du véhicule. Vérifier quelle communication n'est pas utilisée pour l'affichage des informations de trafic.

b) Les symptômes suivants ne sont pas des dysfonctionnements. Ils sont dus aux erreurs inhérentes au GPS, au capteur gyroscopique, au capteur de vitesse ou à l'ensemble récepteur de navigation.

(1) Le repère de position actuelle peut s'afficher sur une route parallèle voisine.

(2) Immédiatement après une bifurcation, le repère de position actuelle du véhicule peut s'afficher sur la mauvaise route.

(3) Lorsque le véhicule tourne à droite ou à gauche à une intersection, le repère de position actuelle du véhicule peut s'afficher sur une route parallèle voisine.

(4) Lorsque le véhicule est transporté, par exemple sur un ferry, et qu'il ne roule pas, le repère de position actuelle du véhicule peut rester à l'endroit où le véhicule se trouvait jusqu'à ce que le GPS puisse effectuer une mesure.

(5) Lorsque le véhicule roule dans une côte raide, le repère de position actuelle du véhicule peut s'écarter de la position correcte.

(6) Lorsque le véhicule effectue des virages continus (par exemple 360, 720, 1080 degrés), le repère de position actuelle du véhicule peut s'écarter de la position correcte.

(7) Lorsque le véhicule se déplace de façon irrégulière, par exemple avec des changements de voie constants, le repère de position actuelle du véhicule peut s'écarter de la position correcte.

(8) Lorsque le contacteur d'allumage est placé sur ACC ou ON et que le véhicule est tourné sur un plateau tournant avant le stationnement, le repère de position actuelle du véhicule peut ne pas indiquer la direction correcte. Le même phénomène se produit lorsque le véhicule sort d'un parking couvert.

(9) Lorsque le véhicule roule sur une route enneigée ou un chemin de montagne avec des chaînes à neige installées ou en utilisant une roue de secours, le repère de position actuelle du véhicule peut s'écarter de la position correcte.

(10) Lorsque les pneus sont changés, le repère de position actuelle du véhicule peut s'écarter de la position correcte.

REMARQUE :

Une modification du diamètre des pneus peut provoquer une erreur du capteur de vitesse.
Effectuer le « changement de pneus » en mode étalonnage permet au système de corriger plus rapidement la position actuelle du véhicule.

2. CONTRÔLE DE LA CARTE SD

REMARQUE :

Contrôler la carte SD installée dans l'ensemble récepteur de navigation.
Les illustrations peuvent différer de l'écran réel du véhicule selon les réglages et options du périphérique. Par conséquent, certaines zones détaillées peuvent ne pas être exactement identiques à l'écran réel du véhicule.

(a) Entrer en mode diagnostic (Voir page ).

b) Sélectionner « Diagnostic de panne » dans l'écran « Menu de service ».

c) Sélectionner « Contrôle SD » dans l'écran « Diagnostic de panne ».

d) Contrôle SD.

(1) Sélectionner « Contrôle SD » pour lancer le contrôle de la carte SD.

(2) Vérifier le résultat affiché à la fin du contrôle SD.

Description de l'écran

Affichage (Résultat)	Description
Contrôle	Contrôle en cours
OK	La carte SD est normale
NG	La carte SD présente un dysfonctionnement

Texte dans l'illustration

Résultat

REMARQUE :

Après avoir sélectionné « Contrôle SD », l'affichage du résultat peut prendre un certain temps.
Si la température de l'habitacle est de -20 °C (-4 °F) ou moins, ou de 65 °C ou plus, la carte SD peut ne pas fonctionner normalement et « NG » peut s'afficher à l'écran.
Veiller à effectuer le contrôle avec l'habitacle à une température appropriée.
Si « NG » s'affiche alors que la température de l'habitacle est appropriée, remplacer la carte SD par une neuve.

3. CONTRÔLE DU TABLEAU DE BORD ET DES COMMANDES AU VOLANT

REMARQUE :

Les commutateurs du tableau de bord de l'ensemble récepteur de navigation et les commutateurs au volant sont contrôlés selon la procédure suivante.
Les illustrations peuvent différer de l'écran réel du véhicule selon les réglages et options du périphérique. Par conséquent, certaines zones détaillées peuvent ne pas être exactement identiques à l'écran réel du véhicule.

(a) Entrer en mode diagnostic (Voir page ).

(b) Sélectionner « Function Check/Setting » dans l'écran « Service Menu ».

(d) Mode de contrôle du panneau et du commodo au volant

Description de l'écran

Affichage	Contenu
*a : État de l'interrupteur	« Pushed » s'affiche lorsqu'un interrupteur est enfoncé
*b : Nombre d'interrupteurs enfoncés	Nombre de touches enfoncées simultanément affiché Si plus de 3 touches sont enfoncées simultanément, « More than 3 » s'affiche
*c : Sens du commutateur rotatif	Le sens du commutateur rotatif s'affiche

(1) Actionnez chaque commutateur et vérifiez que son état s'affiche correctement.

AVIS :

Lorsque la touche « APPS » est maintenue enfoncée pendant 3 secondes ou plus, le mode diagnostic est annulé.

4. CONTRÔLE DE L'ÉCRAN TACTILE

REMARQUE :

Les commutateurs tactiles de l'écran sont vérifiés selon la procédure suivante.
Les illustrations peuvent différer de l'écran réel du véhicule selon les réglages et options du périphérique. Par conséquent, certaines zones détaillées peuvent ne pas être exactement identiques à l'écran réel du véhicule.

(a) Entrer en mode diagnostic (Voir page ).

(b) Sélectionner « Function Check/Setting » dans l'écran « Service Menu ».

(d) Vérification du commutateur tactile

(1) Touchez l'écran n'importe où dans la zone ouverte pour effectuer la vérification lorsque l'écran « Touch Switch Check » est affiché.

REMARQUE :

Un repère « + » s'affiche à l'endroit où l'écran est touché.
Le repère « + » reste affiché à l'écran même après le retrait du doigt.

5. CONTRÔLE DU MICROPHONE

REMARQUE :

Le microphone et le niveau d'entrée du microphone sont vérifiés selon la procédure suivante.
Les illustrations peuvent différer de l'écran réel du véhicule selon les réglages et options du périphérique. Par conséquent, certaines zones détaillées peuvent ne pas être exactement identiques à l'écran réel du véhicule.

(a) Entrer en mode diagnostic (Voir page ).

(b) Sélectionner « Function Check/Setting » dans l'écran « Service Menu ».

(d) Vérification du microphone

Description de l'écran

Affichage	Contenu
*a : Indicateur du niveau d'entrée du microphone	Surveille le niveau d'entrée du microphone toutes les 0,1 seconde et affiche le résultat sur 8 niveaux différents.

(1) En parlant dans le microphone, vérifiez que l'indicateur du niveau d'entrée du microphone varie selon le niveau d'entrée.

REMARQUE :

Le microphone est actif en permanence lorsque cet écran est affiché.

6. CONTRÔLE DU GPS ET DES CAPTEURS DU VÉHICULE

REMARQUE :

Les informations GPS, les signaux du véhicule et les signaux des capteurs sont contrôlés selon la procédure suivante.
Les illustrations peuvent différer de l'écran réel du véhicule selon les réglages et options du périphérique. Par conséquent, certaines zones détaillées peuvent ne pas être exactement identiques à l'écran réel du véhicule.

(a) Entrer en mode diagnostic (Voir page ).

(b) Sélectionner « Function Check/Setting » dans l'écran « Service Menu ».

c) Sélectionner « Contrôle des capteurs du système » dans l'écran « Contrôle des fonctions/Réglage I ».

d) Contrôle des capteurs du système

*a : GPS

Nombre de réceptions	Affiche l'état de réception des satellites utilisés pour déterminer la position du véhicule.	Bleu : P (En cours d'utilisation)	Le système utilise le signal GPS pour la localisation.
		Jaune : T (Réception)	Le système suit le signal GPS pour la localisation.
		Aucune couleur : Non utilisé	Le système ne peut pas recevoir le signal GPS (recherche du signal GPS).
État	Affiche l'état de réception des satellites utilisés pour déterminer la position du véhicule.	OK (H3D)	Une méthode de localisation tridimensionnelle de haute précision est utilisée.
		OK (H2D)	Une méthode de localisation bidimensionnelle de haute précision est utilisée.
		OK (3D)	Une méthode de localisation tridimensionnelle est utilisée.
		OK (2D)	Une méthode de localisation bidimensionnelle est utilisée.
		NG	Les données de localisation ne peuvent pas être utilisées.
		erreur	Une erreur de réception s'est produite.
		-	Tout autre état.
Taux de mesure	Affiche le taux de satellites effectuant des mesures.	3D	Le taux de satellites effectuant un positionnement 3D, un positionnement Hyper 3D et un positionnement Hyper 2D est affiché.
		2D	Le taux de satellites effectuant un positionnement 2D est affiché.
		NG	Le taux de satellites n'effectuant aucune mesure est affiché.
Date	Les informations de date et d'heure obtenues à partir des signaux GPS sont affichées en temps moyen de Greenwich (GMT).
Position	Les informations de latitude et de longitude de la position actuelle sont affichées.

*b : SPD

Affichage	Contenu
Compteur d'impulsions	Affiche le nombre cumulé d'impulsions d'entrée depuis l'affichage de cet écran.
Vitesse	Affiche la vitesse du véhicule.

*c : Signal du capteur

Affichage		Remarque
Tension du gyromètre	Affiche la tension de sortie du capteur gyroscopique.	-
Tension du point zéro	Affiche la tension du point zéro du capteur gyroscopique.	-
Cap relatif	Affiche l'angle de sortie du capteur gyroscopique.	La variation d'angle de cap (en degrés) après l'affichage de l'écran de contrôle des capteurs du système (sens horaire : « + », sens antihoraire : « - »).

*d : Réinitialisation

Affichage	Contenu
Remise en position	Lorsque ce commutateur est maintenu enfoncé pendant 3 secondes ou plus, les valeurs des éléments d'affichage SPD et Signal capteur sont remises à zéro et affichent « 0 ».

*e : État de l'apprentissage de la correction gyroscope/distance

Affichage	Contenu
État d'apprentissage de la correction gyro/distance	Affiche l'état d'apprentissage de la correction gyro/distance.

(1) Lorsque l'écran « System Sensors Check » (contrôle des capteurs du système) s'affiche, vérifiez tous les signaux des capteurs.

REMARQUE :

Cet écran est mis à jour une fois par seconde.

(e) Réglage de l'heure GPS.

Description de l'écran

Affichage	Contenu
*a : Affichage de l'heure	Affiche la date et l'heure de l'appareil.
*b : Écran de réglage de l'heure	Le réglage n'est possible que lorsque aucun signal GPS n'est reçu.
*c : Commutateur de déplacement du curseur	Déplace le curseur vers la droite et vers la gauche sur l'écran de réglage de la date et de l'heure.
*d : Commutateur de réglage	Règle les valeurs des éléments sélectionnés par le curseur.
*e : Commutateur OK	Sélectionner ce commutateur après avoir réglé la date et l'heure met à jour la date et l'heure de l'appareil (uniquement lorsque aucun signal GPS n'est reçu).

(1) Lorsqu'aucun signal GPS n'est reçu, la date et l'heure de l'appareil peuvent être réglées.

REMARQUE :

Le réglage de l'heure n'est possible que lorsqu'aucun signal GPS n'est reçu. Lorsque le système de navigation reçoit des signaux GPS, la priorité est donnée à l'affichage de l'heure et de la date reçues par GPS.

7. VÉRIFICATION DU SIGNAL DU VÉHICULE

REMARQUE :

Vérifiez les signaux du véhicule reçus par le récepteur de navigation en suivant la procédure ci-dessous.
Les illustrations peuvent différer de l'écran réel du véhicule selon les réglages et options du périphérique. Par conséquent, certaines zones détaillées peuvent ne pas être exactement identiques à l'écran réel du véhicule.

(a) Entrer en mode diagnostic (Voir page ).

(b) Sélectionner « Function Check/Setting » dans l'écran « Service Menu ».

(d) Mode de vérification du signal du véhicule

Description de l'écran

Affichage	Contenu
Batterie	La tension de la batterie s'affiche.
CON	L'état ON/OFF du contacteur d'allumage s'affiche.
PKB	L'état ON/OFF du frein de stationnement s'affiche.
REV	L'état ON/OFF du signal de marche arrière s'affiche.
SPEED	La vitesse du véhicule s'affiche en km/h.
TAIL	L'état ON/OFF du signal de feux arrière (commutateur de commande d'éclairage) s'affiche.
ADIM/TCAN	L'état de luminosité DIM (avec) / BRIGHT (sans) s'affiche.

REMARQUE :

Seuls les éléments qui envoient des signaux du véhicule sont affichés.
Cet écran affiche les signaux du véhicule envoyés au récepteur de navigation.
Cet écran est mis à jour une fois par seconde lorsque les signaux d'entrée du véhicule changent.

(1) Lorsque l'écran « Vehicle Signal Check Mode » est affiché, vérifiez toutes les conditions des signaux du véhicule.

8. VÉRIFICATION DU RÉGLAGE DE LA QUALITÉ VOCALE EN MODE MAINS LIBRES

AVIS :

Le réglage doit être effectué pour chaque téléphone portable enregistré.
Si aucun téléphone portable n'a été enregistré, aucun commutateur ne peut être sélectionné.

REMARQUE :

La qualité du mode mains libres d'un téléphone compatible « Bluetooth » peut être réglée en suivant la procédure ci-dessous.
Les illustrations peuvent différer de l'écran réel du véhicule selon les réglages et options du périphérique. Par conséquent, certaines zones détaillées peuvent ne pas être exactement identiques à l'écran réel du véhicule.

(a) Entrer en mode diagnostic (Voir page ).

(b) Sélectionner « Function Check/Setting » dans l'écran « Service Menu ».

(d) Réglage de la qualité vocale en mode mains libres (réglage du type de qualité vocale)

Description de l'écran

*a	Pavé numérique
*b	Touche de réglage
*c	Touche de réinitialisation

(1) Si nécessaire, reportez-vous au tableau ci-dessous pour régler le type de qualité vocale à l'aide du pavé numérique.

(2) Lors du réglage, utilisez le pavé numérique à l'écran pour saisir le type de qualité vocale selon le tableau.

Réglages

Paramètre	Phénomène visé	Type de qualité vocale	Effet positif du changement de qualité vocale	Effet négatif du changement de qualité vocale
A (Bruit)	La modification du bruit de fond entendu par l'interlocuteur devient désagréable.	1000	La modification du bruit de fond entendu par l'interlocuteur est réduite.	Le bruit de fond lorsque vous ne parlez pas devient important.
B (Bruit)	Le volume du bruit entendu par l'interlocuteur augmente temporairement.	2000	Le bruit temporaire est réduit.	Le volume de la voix peut temporairement baisser.
C (Écho)	L'interlocuteur entend de faibles échos.	0100	La quantité d'écho est réduite (niveau bas).	La qualité sonore de l'interlocuteur se dégrade (niveau bas).
D (Écho)	L'interlocuteur entend des échos forts.	0200	La quantité d'écho est réduite (niveau élevé).	La qualité sonore de l'interlocuteur se dégrade (niveau élevé).

Réglages (lorsque plusieurs phénomènes se produisent)

Paramètre	Phénomène visé	Type de qualité vocale	Effet positif du changement de qualité vocale	Effet négatif du changement de qualité vocale
A+C	La modification du bruit de fond entendu par l'interlocuteur devient désagréable et l'interlocuteur entend de faibles échos.	1100	La modification du bruit de fond entendu par l'interlocuteur est réduite. La quantité d'écho est réduite (niveau bas).	Le bruit de fond lorsque vous ne parlez pas devient important. La qualité sonore de l'interlocuteur se dégrade (niveau bas).
A+D	La modification du bruit de fond entendu par l'interlocuteur devient désagréable et l'interlocuteur entend de forts échos.	1200	La modification du bruit de fond entendu par l'interlocuteur est réduite. La quantité d'écho est réduite (niveau élevé).	Le bruit de fond lorsque vous ne parlez pas devient important. La qualité sonore de l'interlocuteur se dégrade (niveau élevé).
B+C	Le volume du bruit entendu par l'interlocuteur augmente temporairement et l'interlocuteur entend de faibles échos.	2100	Le bruit temporaire est réduit. La quantité d'écho est réduite (niveau bas).	Le volume de la voix peut temporairement baisser. La qualité sonore de l'interlocuteur se dégrade (niveau bas).
B+D	Le volume du bruit entendu par l'interlocuteur augmente temporairement et l'interlocuteur entend de forts échos.	2200	Le bruit temporaire est réduit. La quantité d'écho est réduite (niveau élevé).	Le volume de la voix peut temporairement baisser. La qualité sonore de l'interlocuteur se dégrade (niveau élevé).

REMARQUE :

La valeur par défaut est « 0000 ».
Les réglages sont appliqués lorsque la touche de réglage est sélectionnée.
Si des valeurs de type de qualité vocale ne figurant pas dans le tableau sont saisies, le réglage ne sera pas appliqué et un effet positif peut ne pas être obtenu.
Si la qualité des appels diminue en raison des réglages modifiés, rétablissez les réglages à « 0000 » en appuyant sur la touche « INIT ».

9. VÉRIFICATION DU HAUT-PARLEUR

REMARQUE :

Cette fonction sert à vérifier le câblage des haut-parleurs et leur bon fonctionnement.
Les illustrations peuvent différer de l'écran réel du véhicule selon les réglages et options du périphérique. Par conséquent, certaines zones détaillées peuvent ne pas être exactement identiques à l'écran réel du véhicule.

(a) Activez le mode audio et lancez une source audio quelconque.

REMARQUE :

Cette source audio sera utilisée pour la vérification des haut-parleurs.

(b) Passez en mode diagnostic (Voir page ).

(d) Sélectionnez « Contrôle système » sur l'écran « Diagnostic de panne ».

(e) Sélectionnez « Contrôle HP ON » sur l'écran « Mode contrôle système ».

(f) Vérifiez le câblage des haut-parleurs et contrôlez que les haut-parleurs fonctionnent correctement.

REMARQUE :

Vérifiez que chaque haut-parleur restitue correctement le son de la source audio sélectionnée.
« Contrôle HP OFF » s'affiche pendant le contrôle des haut-parleurs.
Le son peut être entendu depuis les haut-parleurs autour du véhicule, dans l'ordre en commençant par le haut-parleur situé côté avant.
Plusieurs haut-parleurs peuvent émettre du son simultanément selon le câblage des haut-parleurs.

(g) Le son s'arrête lorsque l'une des conditions suivantes est remplie :

(1) La touche « Contrôle HP OFF » est enfoncée.

(2) Le contact d'allumage est coupé.

(3) Le mode diagnostic est désactivé.

(4) L'écran est remplacé par un autre écran.

(5) Le mode audio est désactivé.

10. VÉRIFICATION DE L'HISTORIQUE DES ERREURS LOGICIELLES

REMARQUE :

Cette fonction permet de rechercher la cause lorsque l'écran du récepteur de navigation est noir.

(a) Vérifiez l'historique des erreurs logicielles.

(1) Raccordez le Techstream à la prise DLC3.

(2) Mettez le contact d'allumage sur ON.

(3) Mettez le Techstream en marche.

(4) Accédez aux menus suivants : Carrosserie électrique / Système de navigation / Utilitaire / Historique des erreurs logicielles.

(5) Si un élément est enregistré dans l'historique des erreurs logicielles, notez-le avant de réparer le récepteur de navigation.

Description de l'écran historique des erreurs logicielles

Description de l'erreur	Déclencheur	Détail
Réinitialisation logicielle	Microordinateur de navigation	Numéro hexadécimal
	Microordinateur audio
	Microordinateur CAN
Absence de signal vidéo	Écran avant
Absence de signal vidéo	Écran arrière
Redémarrage à froid MOST	Toujours

REMARQUE :

L'historique des erreurs logicielles peut mémoriser jusqu'à 5 éléments. Si une nouvelle erreur logicielle survient alors que 5 éléments sont déjà mémorisés, la donnée la plus ancienne est effacée et la nouvelle est mémorisée.
Si une erreur non prise en charge par le Techstream survient, un « - » s'affiche pour les éléments d'affichage.

(b) Effacez l'historique des erreurs logicielles.

(1) Lorsque les DTC sont effacés à l'aide de l'une des opérations suivantes, l'historique des erreurs logicielles est également effacé (Voir page ).

Effacement à l'aide du Techstream.
Effacement à l'aide de l'écran du mode contrôle système.
Effacement à l'aide de l'écran du mode contrôle unité.

11. VÉRIFICATION DE L'HISTORIQUE DES ERREURS DU DISQUE OPTIQUE

REMARQUE :

Cette fonction permet de rechercher la cause d'une erreur de disque optique.

(a) Vérifiez l'historique des erreurs de disque optique.

(1) Raccordez le Techstream à la prise DLC3.

(2) Mettez le contact d'allumage sur ON.

(3) Mettez le Techstream en marche.

(4) Accédez aux menus suivants : Carrosserie électrique / Système de navigation / Utilitaire / Historique des erreurs du disque optique.

(5) Lorsqu'un élément est enregistré dans l'historique des erreurs de disque optique, notez-le avant de poursuivre le dépannage.

Description de l'écran historique des erreurs du disque optique

Affichage	Contenu
Type d'erreur	Affiche le type d'erreur.
Dispositif	Affiche le périphérique défaillant.
Date	Affiche la date et l'heure de la défaillance.

Description de l'écran « Error Type »

Type d'erreur	Condition de détection	Action
Erreur de lecture	Lorsqu'une erreur de lecture du disque se produit.	Passez à la zone suspectée suivante indiquée dans le tableau des symptômes de panne (Voir page )
Disque endommagé / à l'envers / sale	Lorsqu'il est déterminé que l'une des causes suivantes est à l'origine de l'erreur de lecture du disque : Le disque ne peut pas être lu. Le disque ne peut pas être lu en raison de salissures ou de rayures. Le disque ne peut pas être lu car il est inséré à l'envers.
Type de disque indéterminable	Un disque non compatible est inséré.
Erreur DPS	Lorsqu'une erreur survient pendant le décodage des fichiers MP3/WMA/AAC.
Certains fichiers sont corrompus	Lorsque les fichiers MP3/WMA/AAC ne peuvent pas être lus car ils ne sont pas pris en charge. Bien que les extensions de fichiers soient MP3, WMA, AAC, les fichiers ne peuvent pas être lus car les informations d'en-tête ne peuvent pas être lues.
Certains fichiers introuvables	Lorsqu'un disque sans données musicales est lu. Lorsqu'il n'existe aucun fichier MP3/WMA/AAC lisible.
Violation de la protection contre la copie	Lorsqu'un fichier protégé par le droit d'auteur, ne pouvant pas être lu, est lu.

Description de l'écran « Device »

Dispositif	Composant
DVD-P	Non disponible
CD-P	Récepteur de navigation
DVD-P R-Seat	Non disponible

REMARQUE :

L'historique des erreurs de disque optique peut mémoriser jusqu'à 7 éléments. Si une nouvelle erreur de disque optique survient alors que 7 éléments sont déjà mémorisés, la donnée la plus ancienne est effacée et la nouvelle est mémorisée.
Si une erreur non prise en charge par le Techstream survient, un « - » ou une case vide s'affiche pour les éléments d'affichage.

(b) Effacez l'historique des erreurs de disque optique.

(1) Lorsque les DTC sont effacés à l'aide de l'une des opérations suivantes, l'historique des erreurs du disque optique sera également effacé (Voir page
).

Effacement à l'aide du Techstream.
Effacement à l'aide de l'écran du mode contrôle système.
Effacement à l'aide de l'écran du mode contrôle unité.

12. VÉRIFICATION DE LA CONNEXION DU PÉRIPHÉRIQUE VIDÉO

REMARQUE :

Cette fonction permet de détecter une déconnexion des appareils vidéo.

(a) Vérifier le contrôle de connexion des appareils vidéo.

(1) Raccordez le Techstream à la prise DLC3.

(2) Mettez le contact d'allumage sur ON.

(3) Mettez le Techstream en marche.

(4) Accéder aux menus suivants : Électricité de carrosserie / Système de navigation / Utilitaires / Contrôle de connexion des appareils vidéo.

(5) Lorsqu'un élément est mémorisé pour le contrôle de connexion des appareils vidéo, notez-le avant de poursuivre le dépannage.

REMARQUE :

Les DTC sont mémorisés lorsque des erreurs sont détectées.
Selon le véhicule, certains éléments ne sont pas affichés sur l'écran « Ligne d'image d'erreur détectée (Type) ».

Description de l'écran de contrôle de la connexion du périphérique vidéo

Ligne d'image d'erreur détectée (Type)	Zones à contrôler
Unité principale - > Écran séparé (GVIF)	Non disponible
Unité principale - > RSE complet (GVIF)	Non disponible
RSE - > Écran de dossier de siège droit (GVIF)	Non disponible
RSE - > Écran de dossier de siège gauche (GVIF)	Non disponible
Caméra arrière - > Unité principale (NTSC)	Signal vidéo NTSC entre le récepteur de navigation et l'ensemble caméra de recul.
ECU IPA/BGM/PVM - > Écran séparé (GVIF)	Non disponible
ECU IPA/BGM/PVM - > Unité principale (NTSC)	Non disponible
ECU IPA/BGM/PVM - > Unité principale (GVIF)	Non disponible

(b) Effacer le contrôle de connexion des appareils vidéo.

(1) Lorsque les DTC sont effacés à l'aide de l'une des opérations suivantes, le contrôle de connexion des appareils vidéo sera également effacé (Voir page ).

Effacement à l'aide du Techstream.
Effacement à l'aide de l'écran du mode contrôle système.
Effacement à l'aide de l'écran du mode contrôle unité.

13. INFORMATIONS CARTOGRAPHIQUES

REMARQUE :

Cette fonction permet de vérifier la version de la carte du système de navigation et la date de fin du service de mise à jour de la carte.

(a) Vérifiez les informations cartographiques.

(1) Raccordez le Techstream à la prise DLC3.

(2) Mettez le contact d'allumage sur ON.

(3) Mettez le Techstream en marche.

(4) Accédez aux menus suivants : Carrosserie électrique / Système de navigation / Utilitaire / Informations de carte.

(5) Vérifiez la version de la carte et la date de fin du service de mise à jour de la carte.

14. VÉRIFICATION DE L'HISTORIQUE DES CONNEXIONS « Bluetooth »

REMARQUE :

Cette fonction permet de vérifier l'historique des connexions lorsque la connexion entre le récepteur de navigation et un appareil « Bluetooth » est instable.

(a) Vérifier l'historique de connexion « Bluetooth ».

REMARQUE :

L'historique de connexion « Bluetooth » affiche les données mémorisées dans la mémoire interne de l'ECU, telles que la date des tentatives de connexion « Bluetooth » et leur déroulement.
En consultant l'historique de connexion « Bluetooth », la date, la cause, etc. de l'échec d'enregistrement ou de connexion d'un appareil « Bluetooth » peuvent être analysés.
L'historique de connexion « Bluetooth » indique la cause probable d'un dysfonctionnement, mais ne la détermine pas. Par conséquent, la consultation de l'historique de connexion « Bluetooth » ne permet pas forcément de résoudre le problème.
Effectuer un contrôle à l'aide du Techstream avant d'enregistrer l'historique de connexion « Bluetooth » peut effacer l'historique des opérations.

(1) Raccordez le Techstream à la prise DLC3.

(2) Mettez le contact d'allumage sur ON.

(3) Mettez le Techstream en marche.

(4) Accéder aux menus suivants : Électricité de carrosserie / Système de navigation / Utilitaires / Historique de connexion « Bluetooth ».

(5) Lorsqu'un élément est mémorisé pour l'historique de connexion « Bluetooth », notez-le avant de poursuivre le dépannage.

Description de l'écran de l'historique des connexions « Bluetooth »

Repère	Contenu
Date/heure de début de l'incident	Affiche la date et l'heure de la connexion « Bluetooth ».
Date/heure de fin de l'occurrence	Affiche la date et l'heure de la déconnexion « Bluetooth ».
Type d'historique	Affiche le type d'historique de connexion « Bluetooth ».
Résultat	Affiche le résultat de la connexion « Bluetooth ».
Sommaire	Affiche l'état de la connexion « Bluetooth ».
Adresse « Bluetooth »	L'adresse de l'appareil « Bluetooth » est affichée.
Nombre de tentatives	Affiche le nombre de nouvelles tentatives effectuées lors de la connexion « Bluetooth ».

Type d'historique : ACC ON

Résultat	Sommaire	Détail	Zones à contrôler
-	-	Contact mis (ACC)	-

Type d'historique : Enregistrement

Résultat	Sommaire	Détail	Zones à contrôler
Succès (HFP)	Aucune erreur	L'appareil « Bluetooth » a été correctement enregistré comme appareil mains libres.	-
Succès (AVP)	Aucune erreur	L'appareil « Bluetooth » a été correctement enregistré comme appareil audio « Bluetooth ».	-
Échec	Délai dépassé	La connexion « Bluetooth » n'a pas pu être établie correctement.	Vérifier que l'appareil « Bluetooth » se trouve dans l'habitacle. Vérifier que l'appareil « Bluetooth » n'est pas connecté à un autre appareil via la liaison « Bluetooth ». Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.
	Erreur d'authentification	Un code PIN incorrect a été saisi pour la vérification du code PIN.	Effectuer à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ». (Saisir correctement le code PIN.)
		Le bouton de confirmation n'a pas été sélectionné alors qu'une clé d'accès était affichée.	Effectuer à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ». (Lorsqu'une clé d'accès est affichée, sélectionner le bouton de confirmation.)
		Une erreur de vérification s'est produite entre le récepteur de navigation et l'appareil « Bluetooth ».	Redémarrez le récepteur de navigation et l'appareil « Bluetooth », puis utilisez-les à nouveau.
	Déconnexion de la liaison ACL	La liaison « Bluetooth » a été interrompue par une action sur l'appareil « Bluetooth ».	Effectuer à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».
		La liaison « Bluetooth » n'a pas pu être établie en raison d'interférences radio autour du véhicule.	Vérifier l'absence d'interférences radio, puis effectuer à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».
		L'appareil « Bluetooth » se trouvait hors de la zone de communication.	Rapprochez l'appareil « Bluetooth » du récepteur de navigation et effectuez à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».
		Le réglage « Bluetooth » de l'appareil « Bluetooth » était désactivé.	Activer le réglage « Bluetooth » puis effectuer à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».
		L'appareil « Bluetooth » était éteint.	Allumer l'appareil « Bluetooth » puis effectuer à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».
		Un dysfonctionnement est survenu sur l'appareil « Bluetooth ».	Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.
	Échec d'écriture en mémoire	Les informations de l'appareil « Bluetooth » n'ont pas pu être mémorisées dans le récepteur de navigation.	Effectuer à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».
	Autre erreur	Une erreur autre que celles ci-dessus est survenue.	Après avoir coupé puis remis le contact, effectuez à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».
Annuler	Aucune erreur	L'enregistrement a été interrompu par une action sur le récepteur de navigation ou sur l'appareil « Bluetooth ».	-

Type d'historique : Connexion

Résultat	Sommaire	Détail	Zones à contrôler
Succès de la connexion automatique (HFP) Connexion manuelle réussie (HFP)	Aucune erreur	L'appareil « Bluetooth » a été correctement connecté en tant que dispositif mains libres.	-
Échec de la connexion automatique (HFP) Échec de la connexion manuelle (HFP)	Délai dépassé	La connexion « Bluetooth » n'a pas pu être établie correctement.	Vérifier que l'appareil « Bluetooth » se trouve dans l'habitacle. Vérifier que l'appareil « Bluetooth » n'est pas connecté à un autre appareil via la liaison « Bluetooth ». Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.
	Erreur d'authentification	La vérification de la clé d'authentification entre le récepteur de navigation et l'appareil « Bluetooth » a échoué.	Si la connexion « Bluetooth » échoue à nouveau alors que la connexion « Bluetooth » a été effectuée, procédez à un nouvel enregistrement.
	Erreur d'authentification	Une erreur de vérification s'est produite entre le récepteur de navigation et l'appareil « Bluetooth ».	Redémarrez le récepteur de navigation et l'appareil « Bluetooth », puis utilisez-les à nouveau.
	Dépassement du délai de recherche (Page Time Out)	Impossible de trouver un appareil « Bluetooth » à proximité du récepteur de navigation.	Rapprochez l'appareil « Bluetooth » du récepteur de navigation et effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		La liaison « Bluetooth » n'a pas pu être établie en raison d'interférences radio autour du véhicule.	Vérifiez l'absence d'interférences radio, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		L'appareil « Bluetooth » se trouvait hors de la zone de communication.	Rapprochez l'appareil « Bluetooth » du récepteur de navigation et effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		Le réglage « Bluetooth » de l'appareil « Bluetooth » était désactivé.	Réglez le paramètre « Bluetooth » sur activé, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		L'appareil « Bluetooth » était éteint.	Mettez l'appareil « Bluetooth » sous tension, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		Un dysfonctionnement est survenu sur l'appareil « Bluetooth ».	Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.

Type d'historique : Connexion

Résultat	Sommaire	Détail	Zones à contrôler
Échec de la connexion automatique (HFP) Échec de la connexion manuelle (HFP)	Déconnexion de la liaison ACL	La liaison « Bluetooth » a été interrompue par une action sur l'appareil « Bluetooth ».	Effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		La liaison « Bluetooth » n'a pas pu être établie en raison d'interférences radio autour du véhicule.	Vérifiez l'absence d'interférences radio, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		L'appareil « Bluetooth » se trouvait hors de la zone de communication.	Rapprochez l'appareil « Bluetooth » du récepteur de navigation et effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		Le réglage « Bluetooth » de l'appareil « Bluetooth » était désactivé.	Réglez le paramètre « Bluetooth » sur activé, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		L'appareil « Bluetooth » était éteint.	Mettez l'appareil « Bluetooth » sous tension, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		Un dysfonctionnement est survenu sur l'appareil « Bluetooth ».	Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.
	Erreur SDP	Le HFP a été désactivé sur l'appareil « Bluetooth ».	Activez le HFP sur l'appareil « Bluetooth », puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
	Erreur SDP	Un appareil « Bluetooth » dont le fonctionnement n'a pas été confirmé a été utilisé.	Vérifiez que l'appareil « Bluetooth » est compatible mains libres et que son fonctionnement a été confirmé (voir page ).
	Autre erreur	Une erreur autre que celles ci-dessus est survenue.	Après avoir coupé puis remis le contact, effectuez à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».
Connexion manuelle annulée (HFP)	Aucune erreur	La connexion a été interrompue par une action sur le récepteur de navigation ou sur l'appareil « Bluetooth ».	-

Type d'historique : Connexion

Résultat	Sommaire	Détail	Zones à contrôler
Connexion automatique réussie (AVP) Connexion manuelle réussie (AVP)	Aucune erreur	L'appareil « Bluetooth » a été correctement connecté en tant que périphérique audio « Bluetooth ».	-
Échec de la connexion automatique (AVP) Échec de la connexion manuelle (AVP)	Délai dépassé	La connexion « Bluetooth » n'a pas pu être établie correctement.	Vérifier que l'appareil « Bluetooth » se trouve dans l'habitacle. Vérifier que l'appareil « Bluetooth » n'est pas connecté à un autre appareil via la liaison « Bluetooth ». Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.
	Erreur d'authentification	La vérification de la clé d'authentification entre le récepteur de navigation et l'appareil « Bluetooth » a échoué.	Si la connexion « Bluetooth » échoue à nouveau alors que la connexion « Bluetooth » a été effectuée, procédez à un nouvel enregistrement.
	Erreur d'authentification	Une erreur de vérification s'est produite entre le récepteur de navigation et l'appareil « Bluetooth ».	Redémarrez le récepteur de navigation et l'appareil « Bluetooth », puis utilisez-les à nouveau.
	Dépassement du délai de recherche (Page Time Out)	Impossible de trouver un appareil « Bluetooth » à proximité du récepteur de navigation.	Rapprochez l'appareil « Bluetooth » du récepteur de navigation et effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		La liaison « Bluetooth » n'a pas pu être établie en raison d'interférences radio autour du véhicule.	Vérifiez l'absence d'interférences radio, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		L'appareil « Bluetooth » se trouvait hors de la zone de communication.	Rapprochez l'appareil « Bluetooth » du récepteur de navigation et effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		Le réglage « Bluetooth » de l'appareil « Bluetooth » était désactivé.	Réglez le paramètre « Bluetooth » sur activé, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		L'appareil « Bluetooth » était éteint.	Mettez l'appareil « Bluetooth » sous tension, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		Un dysfonctionnement est survenu sur l'appareil « Bluetooth ».	Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.

Type d'historique : Connexion

Résultat	Sommaire	Détail	Zones à contrôler
Échec de la connexion automatique (AVP) Échec de la connexion manuelle (AVP)	Déconnexion de la liaison ACL	La liaison « Bluetooth » a été interrompue par une action sur l'appareil « Bluetooth ».	Effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		La liaison « Bluetooth » n'a pas pu être établie en raison d'interférences radio autour du véhicule.	Vérifiez l'absence d'interférences radio, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		L'appareil « Bluetooth » se trouvait hors de la zone de communication.	Rapprochez l'appareil « Bluetooth » du récepteur de navigation et effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		Le réglage « Bluetooth » de l'appareil « Bluetooth » était désactivé.	Réglez le paramètre « Bluetooth » sur activé, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		L'appareil « Bluetooth » était éteint.	Mettez l'appareil « Bluetooth » sous tension, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		Un dysfonctionnement est survenu sur l'appareil « Bluetooth ».	Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.
	Erreur SDP	L'AVP a été désactivé sur l'appareil « Bluetooth ».	Activez l'AVP sur l'appareil « Bluetooth », puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
	Erreur SDP	Un appareil « Bluetooth » dont le fonctionnement n'a pas été confirmé a été utilisé.	Vérifiez que l'appareil « Bluetooth » est compatible audio « Bluetooth » et que son fonctionnement a été confirmé (voir page ).
	Autre erreur	Une erreur autre que celles ci-dessus est survenue.	Après avoir coupé puis remis le contact, effectuez à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».
Connexion manuelle annulée (AVP)	Aucune erreur	La connexion a été interrompue par une action sur le récepteur de navigation ou sur l'appareil « Bluetooth ».	-

Type d'historique : Déconnexion

Résultat	Sommaire	Détail	Zones à contrôler
Déconnexion terminée (HFP)	Perte de liaison	L'appareil « Bluetooth » a été éloigné en dehors de la zone de communication.	Ramenez l'appareil « Bluetooth » dans la zone de communication.
		La connexion « Bluetooth » a été interrompue en raison d'interférences radio autour du véhicule.	Vérifiez l'absence d'interférences radio, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		Un dysfonctionnement est survenu sur l'appareil « Bluetooth ».	Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.
	Déconnexion côté appareil distant	La liaison « Bluetooth » a été interrompue par une action sur l'appareil « Bluetooth ».	-
	Déconnexion côté système	La connexion « Bluetooth » a été coupée par une action sur le récepteur de navigation.	-
	Autre erreur	Une erreur autre que celles ci-dessus est survenue.	Après avoir coupé puis remis le contact, effectuez à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».
Déconnexion terminée (AVP)	Perte de liaison	L'appareil « Bluetooth » a été éloigné en dehors de la zone de communication.	Ramenez l'appareil « Bluetooth » dans la zone de communication.
		La connexion « Bluetooth » a été interrompue en raison d'interférences radio autour du véhicule.	Vérifiez l'absence d'interférences radio, puis effectuez à nouveau la connexion « Bluetooth ».
		Un dysfonctionnement est survenu sur l'appareil « Bluetooth ».	Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.
	Déconnexion côté appareil distant	La liaison « Bluetooth » a été interrompue par une action sur l'appareil « Bluetooth ».	-
	Déconnexion côté système	La connexion « Bluetooth » a été coupée par une action sur le récepteur de navigation.	-
	Autre erreur	Une erreur autre que celles ci-dessus est survenue.	Après avoir coupé puis remis le contact, effectuez à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».

Type d'historique : Envoi

Résultat	Sommaire	Détail	Zones à contrôler
Succès	Aucune erreur	L'appel a été passé correctement.	-
Échec	Hors service	Hors de la zone de couverture du réseau cellulaire.	Amenez le véhicule dans une zone de couverture du réseau cellulaire, vérifiez que l'appareil « Bluetooth » est connecté au véhicule, puis utilisez à nouveau l'appareil.
	Restriction de recomposition	La recomposition de l'appareil « Bluetooth » était restreinte et l'appel mains libres n'a pas pu être passé.	Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.
	Autre erreur	L'appel mains libres n'a pas pu être passé en raison d'un dysfonctionnement de l'appareil « Bluetooth ».	Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.
		Impossible de passer un appel en mode mains libres en raison d'un dysfonctionnement du récepteur de navigation.	Après avoir coupé puis remis le contact, effectuez à nouveau l'enregistrement de l'appareil « Bluetooth ».
		Impossible de passer un appel en mode mains libres depuis le récepteur de navigation, car l'état d'appel de l'appareil « Bluetooth » n'a pas été transmis au récepteur de navigation.	Redémarrer l'appareil « Bluetooth » et le faire fonctionner à nouveau.

(b) Effacez l'historique de connexion « Bluetooth ».

(1) Lorsque les DTC sont effacés par l'une des opérations suivantes, l'historique de connexion « Bluetooth » est également effacé (voir page ).

Effacement à l'aide du Techstream.
Effacement à l'aide de l'écran du mode contrôle système.
Effacement à l'aide de l'écran du mode contrôle unité.

15. PROCÉDURE DE RÉINITIALISATION ENTUNE (avec fonction Entune)

(a) Reproduisez le symptôme du problème.

(b) Vérifiez les DTC et réparez les systèmes pour lesquels des DTC sont mémorisés (voir la page ).

(1) Consultez le site Web Toyota pour vérifier si le téléphone portable et le véhicule sont compatibles.

(2) Si le téléphone portable n'est pas compatible, recommandez au client un téléphone portable compatible.

(d) Supprimez tous les appareils jumelés du téléphone portable.

(1) La procédure varie selon le modèle de téléphone. Contactez le fournisseur de services ou le fabricant du téléphone portable si une assistance est nécessaire.

(e) Supprimez l'application Entune du téléphone.

AVIS :

N'effectuez cette étape que si le client est présent et l'approuve.

(1) La procédure varie selon le modèle de téléphone. Contactez le fournisseur de services ou le fabricant du téléphone portable si une assistance est nécessaire.

(f) Réinitialisez le téléphone.

AVIS :

N'effectuez cette étape que si le client est présent et l'approuve.

(1) Éteindre le téléphone et retirer la batterie pendant 15 secondes. Pour la procédure de réinitialisation des appareils cellulaires, se reporter au site Web du fabricant concerné.

(g) Réinstaller l'application Entune sur le téléphone. (Si elle a été retirée.)

(1) La procédure varie selon le modèle de téléphone. Contactez le fournisseur de services ou le fabricant du téléphone portable si une assistance est nécessaire.

(h) Supprimer toutes les données personnelles de l'unité centrale.

(1) Supprimer toutes les données personnelles de l'unité centrale.

AVIS :

N'effectuez cette étape que si le client est présent et l'approuve.

REMARQUE :

La réinstallation des applications doit être terminée avant que les applications n'apparaissent sur l'unité centrale.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

AVIS :

Après avoir coupé le contacteur d'allumage, un temps d'attente peut être nécessaire avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie. Par conséquent, lire impérativement les remarques relatives au débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant de poursuivre les travaux (voir la page ).

(1) Noter toutes les présélections de stations radio.

(2) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et le laisser débranché pendant 2 minutes.

(j) Vérifier si le symptôme du problème a été réparé.

Contrôle de fonctionnement

Testez-vous