Description du système

DESCRIPTION DU SYSTÈME

1. APERÇU DU SYSTÈME DE NAVIGATION

(a) Méthodes de localisation du véhicule

Il est essentiel que le système de navigation suive correctement la position actuelle du véhicule et l'affiche sur la carte. Il existe 2 méthodes de suivi de la position actuelle du véhicule : la navigation autonome (à l'estime) et la navigation GPS* (par satellite). Les deux méthodes de navigation sont utilisées conjointement.

*: GPS (Global Positioning System, système de positionnement mondial)

Fonctionnement	Description
Calcul de la position du véhicule	Le récepteur de navigation calcule la position actuelle du véhicule (direction et position actuelle) à l'aide du signal d'écart de direction du capteur gyroscopique et du signal de distance parcourue du capteur de vitesse du véhicule, puis établit l'itinéraire.
Traitement de l'affichage de la carte	Le récepteur de navigation traite les données de position du véhicule, la trajectoire de conduite du véhicule et les données cartographiques de la carte SD.
Mise en correspondance cartographique	Les données cartographiques de la carte SD sont comparées aux données de position du véhicule et de trajectoire de conduite. La position du véhicule est ensuite alignée sur la route la plus proche.
Correction GPS	La position du véhicule est alignée sur la position mesurée par le GPS. Les données de position mesurées par le GPS sont ensuite comparées aux données de position du véhicule et de trajectoire de conduite. Si la position est très différente, la position mesurée par le GPS est utilisée.
Correction de distance	Le signal de vitesse du véhicule comporte une erreur causée par l'usure des pneus et le glissement entre les pneus et la surface de la route. Une correction de distance est effectuée pour compenser cette erreur. Le récepteur de navigation décale automatiquement le signal afin de compenser la différence avec les données de distance de la carte. Le décalage est mis à jour automatiquement.

REMARQUE :

La combinaison de la navigation autonome et de la navigation GPS permet d'afficher la position du véhicule même lorsque celui-ci se trouve dans des endroits où les signaux GPS ne peuvent pas être reçus. Lorsque seule la navigation autonome est utilisée, la précision de la cartographie peut toutefois diminuer légèrement.

(b) Navigation autonome

Cette méthode détermine la position relative du véhicule à partir de la trajectoire calculée par le gyroscope situé dans le récepteur de navigation et du signal de vitesse du véhicule.

(1) Capteur gyroscopique

Sert à calculer la direction en détectant la vitesse angulaire. Il est situé dans le récepteur de navigation.

(2) Signal de vitesse du véhicule

Sert à calculer la distance parcourue par le véhicule.

(c) Navigation GPS* (navigation par satellite)

Cette méthode détermine la position absolue du véhicule à l'aide des ondes radio émises par les satellites GPS.

*: Les satellites GPS ont été lancés par le département de la Défense des États-Unis à des fins militaires.

Nombre de satellites	Mesure	Description
2 ou moins	Mesure impossible	La position du véhicule ne peut pas être obtenue, le nombre de satellites étant insuffisant.
3	Mesure en 2 dimensions possible	La position du véhicule est obtenue à partir de la longitude et de la latitude actuelles. (Cette mesure est moins précise que la mesure en 3 dimensions.)
4	Mesure en 3 dimensions possible	La position du véhicule est obtenue à partir de la longitude, de la latitude et de l'altitude actuelles.

(d) Mise en correspondance cartographique (map matching)

L'itinéraire de conduite actuel est calculé par la navigation autonome (à partir du capteur gyroscopique et du signal de vitesse du véhicule) et par la navigation GPS. Ces informations sont ensuite comparées aux tracés de routes possibles issus des données cartographiques de la carte SD, et la position du véhicule est placée sur la route la plus appropriée.

(e) Commutateur tactile

Les commutateurs tactiles sont des commutateurs sensibles au toucher (interactifs) actionnés en touchant l'écran. Lorsqu'un commutateur est enfoncé, le film extérieur se déforme pour toucher le verre intérieur à la position pressée. Le rapport de tension est ainsi mesuré et la position pressée est détectée.

2. APERÇU DU LECTEUR DE CD (disque compact)

(a) Un lecteur de disque compact utilise un capteur laser pour lire les signaux numériques enregistrés sur un disque compact (CD). En convertissant les signaux numériques en signaux analogiques, il peut reproduire la musique et le son.

ATTENTION :

Ne regardez pas directement le capteur laser, car le lecteur de CD utilise un faisceau laser invisible. Veillez à utiliser le lecteur uniquement selon les instructions.

AVIS :

• Ne démontez aucune pièce du lecteur de CD.
• N'appliquez pas d'huile sur le lecteur de CD.
• N'insérez dans le lecteur de CD que des CD.

(b) Disques utilisables

(1) Ce lecteur ne peut lire que les CD audio, les CD-R (CD enregistrable) et les CD-RW (CD réinscriptible) portant l'une des marques suivantes :

(c) Les produits suivants peuvent ne pas être lisibles sur votre lecteur.

• SACD
• CD DTS
• CD protégé contre la copie
• Super Video CD
• DVD audio
• DVD-RAM

(d) Précautions d'utilisation des disques

AVIS :

• Les CD-R et CD-RW peuvent ne pas être lus selon les conditions d'enregistrement ou les caractéristiques des disques, ou en raison de dommages, de salissures ou d'une détérioration causée par le fait de laisser les disques longtemps dans l'habitacle.
• Les CD-R et CD-RW non finalisés ne peuvent pas être lus.
• Les CD-R et CD-RW sont plus sensibles à un environnement chaud et humide que les disques audio CD classiques. Pour cette raison, certains CD-R et CD-RW peuvent ne pas être lus.
• Si un disque présente des traces de doigts ou des rayures, il peut ne pas être lu ou sauter.
• Certains CD-R et CD-RW peuvent se détériorer s'ils sont laissés longtemps dans l'habitacle.
• Conservez les CD-R et CD-RW dans un boîtier opaque.
• Les disques au standard de couleur de télévision SECAM ne peuvent pas être lus.
• Les DualDisc, qui comportent un contenu vidéo DVD d'un côté et un contenu audio numérique CD de l'autre, ne peuvent pas être lus.
• Tenez les disques à l'écart de la saleté. Veillez à ne pas les endommager ni à laisser d'empreintes digitales dessus.
• Tenez les disques par le bord extérieur et le trou central, face imprimée vers le haut.
• Laisser le disque sortir partiellement de la fente pendant longtemps après avoir appuyé sur la touche d'éjection peut le déformer et le rendre inutilisable.
• Si les disques comportent du ruban adhésif, des autocollants, des étiquettes ou des traces de ces éléments, ils risquent de ne pas s'éjecter ou le lecteur peut présenter des dysfonctionnements.
• Tenez les disques à l'abri de la lumière directe du soleil. (L'exposition directe au soleil peut déformer le disque et le rendre inutilisable.)
• N'utilisez pas de disques de forme irrégulière, car ils peuvent provoquer des dysfonctionnements du lecteur.
• N'utilisez pas de disques dont la surface enregistrable est transparente ou translucide, car ils peuvent ne pas s'insérer, s'éjecter ou être lus correctement.
• Utilisez uniquement des disques de 4,7 po (12 cm).
• N'utilisez pas de CD de 8 cm (3 po), avec ou sans adaptateur.

REMARQUE :

• Par temps froid ou pluvieux, si les vitres se couvrent de buée, de la brume et de la condensation peuvent se former à l'intérieur du lecteur. Dans ce cas, le disque peut sauter ou s'arrêter en cours de lecture. Aérez ou déshumidifiez l'habitacle pendant un certain temps avant d'utiliser le lecteur.
• Le disque peut sauter si le lecteur subit de fortes vibrations lorsque le véhicule roule sur des routes en mauvais état ou des surfaces similaires inégales.

(e) Nettoyage

AVIS :

N'utilisez pas de nettoyant pour lentilles, car il peut provoquer un dysfonctionnement du capteur du lecteur.

(1) Si le disque est sale, essuyez-le avec un chiffon doux et sec, tel qu'un chiffon pour lunettes en plastique, du centre vers l'extérieur, dans le sens radial.

AVIS :

• Appuyer sur le disque à la main ou le frotter avec un chiffon rugueux peut rayer sa surface.
• L'utilisation de solvants tels que des sprays pour disques, des agents antistatiques, de l'alcool, de la benzine, des diluants ou un chiffon chimique peut endommager le disque et le rendre inutilisable.

3. APERÇU DU MP3/WMA/AAC

(a) Normes des fichiers MP3 lisibles

Norme compatible	MPEG1 LAYER3, MPEG2 LSF LAYER3
Fréquence d'échantillonnage compatible	MPEG1 LAYER3 : 32, 44.1, 48 (kHz) MPEG2 LSF LAYER3 : 16, 22.05, 24 (kHz)
Débit binaire compatible	MPEG1 LAYER3 : 32 à 320 (kbit/s) MPEG2 LSF LAYER3 : 8 à 160 (kbit/s) Compatible avec VBR
Mode de canal compatible	Stéréo, stéréo conjointe, double canal, monophonique

(b) Normes des fichiers WMA lisibles

Norme compatible	WMA version 7, 8 et 9
Fréquence d'échantillonnage compatible	32, 44.1, 48 (kHz)
Débit binaire compatible (compatible uniquement avec la lecture à 2 canaux)	Ver. 7, 8 : CBR 48 à 192 (kbit/s) Ver. 9 : CBR 48 à 320 (kbit/s) Compatible avec VBR

(c) Normes des fichiers AAC lisibles

Norme compatible	MPEG4/AAC-LC
Fréquence d'échantillonnage compatible	11.025, 12, 16, 22.05, 24, 32, 44.1, 48 (kHz)
Débit binaire compatible	16 à 320 (kbit/s) Compatible avec VBR

(d) Balise ID3, balise WMA et balise AAC

(1) Des informations textuelles supplémentaires appelées balise ID3 peuvent être ajoutées aux fichiers MP3. Des informations telles que les titres des morceaux et les noms des artistes peuvent être enregistrées.

REMARQUE :

Ce lecteur est compatible avec les balises ID3 des versions ID3 1.0 et 1.1, ainsi que ID3 version 2.2 et 2.3. (Le nombre de caractères est conforme à ID3 version 1.0 et 1.1.)

(2) Des informations textuelles supplémentaires appelées balise WMA peuvent être ajoutées aux fichiers WMA. Des informations telles que les titres des morceaux et les noms des artistes peuvent être enregistrées.

(3) Des informations textuelles supplémentaires appelées balise AAC peuvent être saisies dans les fichiers AAC. Des informations telles que le titre du morceau et le nom de l'artiste peuvent être enregistrées.

(e) Supports utilisables

(1) Seuls les CD-ROM, les CD-R (CD enregistrable), les CD-RW (CD réinscriptible) et les périphériques USB peuvent être utilisés pour lire les fichiers MP3/WMA/AAC.

AVIS :

• Les CD-R et CD-RW sont plus sensibles à un environnement chaud et humide que les disques audio CD classiques. Pour cette raison, certains CD-R et CD-RW peuvent ne pas être lus.
• Si le disque présente des traces de doigts ou des rayures, il peut ne pas être lu ou le CD peut sauter.
• Certains CD-R et CD-RW peuvent se détériorer s'ils sont laissés longtemps dans l'habitacle.
• Conservez les CD-R et CD-RW dans un boîtier opaque.

(f) Format de support utilisable

(1) Format de support utilisable

Format de disque	CD-ROM Mode 1, CD-ROM XA Mode 2 Form 1
Format de fichier	ISO9660 niveau 1 et niveau 2 (Joliet, Romeo)

REMARQUE :

• Les fichiers MP3/WMA/AAC enregistrés dans un format non répertorié peuvent ne pas être lus normalement, ou leurs noms de fichiers ou de dossiers peuvent ne pas être affichés correctement.
• Ce lecteur est compatible avec les disques multisessions et peut lire les CD-R et CD-RW sur lesquels des fichiers MP3/WMA/AAC ont été ajoutés. Cependant, seule la première session peut être lue.
• Les disques dont la première session contient à la fois des données musicales et des données aux formats MP3, WMA et AAC ne peuvent pas être lus.

(2) Normes et restrictions

Nombre maximum de niveaux de répertoires	8 niveaux
Nombre maximum de caractères pour un nom de dossier ou de fichier	32 caractères
Nombre maximum de dossiers	192 (y compris les dossiers vides, les dossiers racines et les dossiers ne contenant pas de fichiers MP3/WMA/AAC)
Nombre maximum de fichiers sur un disque	255 (y compris les fichiers non MP3/WMA/AAC)

(g) Noms de fichiers

(1) Seuls les fichiers portant l'extension « .mp3 », « .wma » ou « .m4a » peuvent être reconnus et lus comme fichiers MP3, WMA ou AAC.

(2) Enregistrez les fichiers MP3, WMA ou AAC avec l'extension « .mp3 », « .wma » ou « .m4a ».

AVIS :

Si des fichiers non MP3, non WMA ou non AAC sont enregistrés avec l'extension « .mp3 », « .wma » ou « .m4a », ces fichiers risquent d'être reconnus à tort comme fichiers MP3, WMA ou AAC, puis lus. Un bruit fort peut se produire et les haut-parleurs risquent d'être endommagés.

4. APERÇU DU « BLUETOOTH »

Texte dans l'illustration

*1	Téléphone portable (Type compatible « Bluetooth »)	*2	Récepteur de navigation (Antenne du récepteur « Bluetooth » intégrée)
*3	Lecteur audio portable (Type compatible « Bluetooth »)	-	-
*a	Exemple	*b	Réseau cellulaire
*c	Connexion sans fil « Bluetooth »	-	-

(a) « Bluetooth » est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc.

(b) « Bluetooth » est une technologie de connexion sans fil utilisant la bande de fréquences 2,4 GHz.

REMARQUE :

Les performances de communication de « Bluetooth » peuvent varier selon les obstacles ou les conditions de propagation des ondes radio entre les appareils de communication, le rayonnement électromagnétique, la sensibilité des appareils de communication ou la capacité de l'antenne.

(c) Fonction mains libres

(1) Le récepteur de navigation intégrant la technologie « Bluetooth » et un téléphone cellulaire compatible « Bluetooth »*1 peuvent être connectés au moyen d'une liaison sans fil « Bluetooth ». Cela permet d'utiliser la fonction mains libres du téléphone cellulaire, même si le téléphone se trouve dans une poche ou un sac. Il n'est donc pas nécessaire d'utiliser un connecteur ou un câble pour relier le téléphone cellulaire.

*1 : Certaines versions de téléphones portables compatibles « Bluetooth » peuvent ne pas fonctionner.

(2) Dispositifs mains libres compatibles

Spécifications « Bluetooth » requises	Ver. 2.0 ou supérieure (Ver. 3.0+EDR ou supérieure recommandée)
Profils compatibles	HFP (Hands Free Profile) version 1.0 ou supérieure (version 1.6 ou supérieure recommandée)*1 OPP (Object Push Profile) Ver. 1.1 ou supérieure (Ver. 1.2 ou supérieure recommandée)*1 PBAP (Phone Book Access Profile) version 1.0 ou supérieure (version 1.1 ou supérieure recommandée)*1 MAP (Message Access Profile) Ver. 1.0 ou supérieure*2 SPP (Serial Port Profile) Ver. 1.1 ou supérieure*3
Nombre maximum de dispositifs mains libres pouvant être enregistrés (y compris les appareils audio)	5

• *1 : Ce profil est nécessaire pour utiliser la fonction mains libres.
• *2 : Ce profil est nécessaire pour utiliser la fonction de messagerie.
• *3 : Ce profil est nécessaire pour utiliser la fonction Entune.

REMARQUE :

Le niveau de charge de la batterie affiché sur le récepteur de navigation peut être différent de celui de l'appareil « Bluetooth ».

(d) Fonction audio « Bluetooth »

(1) L'ensemble récepteur de navigation intégré « Bluetooth » et un lecteur audio portable compatible « Bluetooth »*2 peuvent être connectés par liaison sans fil « Bluetooth ». Cela permet d'écouter, par les haut-parleurs du véhicule, les fichiers stockés dans le lecteur audio portable. De plus, des opérations telles que lecture/arrêt peuvent être effectuées directement depuis l'ensemble récepteur de navigation.

*2 : Certaines versions de lecteurs audio compatibles « Bluetooth » peuvent ne pas pouvoir utiliser la fonction « Bluetooth », ou la musique peut être lue, mais les fonctions disponibles à partir de l'ensemble récepteur de navigation peuvent être limitées.

(2) Appareils audio « Bluetooth » compatibles

Spécifications « Bluetooth » requises	Ver. 2.0 ou supérieure (Ver. 3.0+EDR ou supérieure recommandée)
Profils compatibles	A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) version 1.0 ou supérieure (version 1.2 ou supérieure recommandée) AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile) version 1.0 ou supérieure (version 1.4 ou supérieure recommandée)
Nombre maximum d'appareils audio pouvant être enregistrés	5

REMARQUE :

Le niveau de charge de la batterie affiché sur le récepteur de navigation peut être différent de celui de l'appareil « Bluetooth ».

5. DESCRIPTION DE LA RADIO

(a) Bandes de fréquences radio

(1) Les émissions radio utilisent les bandes de fréquences indiquées dans le tableau ci-dessous.

(b) Zone de couverture

(1) Les zones de couverture des émissions AM et FM sont très différentes. Il arrive qu'une émission AM soit captée très nettement alors qu'une émission FM stéréo ne l'est pas. La FM stéréo a la plus petite zone de couverture et est sujette aux parasites et à d'autres types d'interférences, comme le bruit.

Texte dans l'illustration

*a	FM (stéréo)
*b	FM (monophonique)
*c	AM

(c) Problèmes de réception radio

REMARQUE :

Outre les parasites, il existe d'autres problèmes tels que le « déphasage », les « trajets multiples » et l'« évanouissement ». Ces problèmes ne sont pas causés par du bruit électrique, mais par le mode de propagation du signal radio lui-même.

(1) Déphasage

Les émissions AM sont sensibles aux perturbations électriques et à un autre type d'interférence appelé déphasage. Ce phénomène, qui n'apparaît que la nuit, est une interférence créée lorsque le véhicule reçoit deux signaux radio provenant du même émetteur. Un signal est réfléchi par l'ionosphère et l'autre est reçu directement de l'émetteur.

Texte dans l'illustration

*a	Déphasage
*b	Ionosphère

(2) Trajets multiples

Les trajets multiples sont un type d'interférence créé lorsque le véhicule reçoit deux signaux radio provenant du même émetteur. Un signal est réfléchi par des bâtiments ou des montagnes et l'autre est reçu directement de l'émetteur.

Texte dans l'illustration

*a	Trajets multiples

(3) Évanouissement

L'évanouissement est causé par des obstacles (bâtiments, montagnes et autres grands obstacles similaires) qui détournent une partie du signal, ce qui entraîne un signal plus faible lorsque l'obstacle se trouve entre l'émetteur et le véhicule. Les ondes radio haute fréquence, comme les émissions FM, sont facilement déviées par les obstacles. Les ondes radio basse fréquence, comme les émissions AM, le sont moins.

Texte dans l'illustration

*a	Évanouissement

(d) Problème de bruit

Le technicien doit bien comprendre la plainte de chaque client concernant le bruit. Utiliser le tableau suivant pour diagnostiquer les problèmes de bruit.

Fréquence radio	Condition d'apparition du bruit	Cause probable
AM	Le bruit apparaît dans une zone précise	Parasites extérieurs
	Le bruit apparaît lors de l'écoute d'une émission intermittente	Un même programme émis par plusieurs émetteurs peut provoquer du bruit là où les signaux se chevauchent
	Le bruit n'apparaît que la nuit	Déphasage du signal
FM	Le bruit apparaît en conduisant dans une zone donnée	Trajets multiples résultant d'un changement de fréquence FM

6. APERÇU DES FONCTIONS « HD Radio » (avec fonction HD Radio)

(a) Le système « HD Radio » est un système radio qui diffuse en mode IBOC (In-Band On-Channel) développé par la société iBiquity. En élargissant la largeur de bande par canal des bandes FM/AM conventionnelles, des signaux audio numériques et de données sont transmis en supplément.

Technologie « HD Radio » fabriquée sous licence de iBiquity Digital Corporation. Brevets États-Unis et étrangers. « HD Radio » ainsi que les logos HD et HD Radio sont des marques déposées de iBiquity Digital Corporation.

Les informations relatives au morceau en cours d'écoute sont stockées dans le système et transmises à l'« iPod » connecté au système. Les informations transférées à l'« iPod » peuvent servir à acheter le morceau dans le magasin de musique « iTunes ».

De plus, les informations sur la circulation et la météo peuvent être reçues et affichées sur l'écran de navigation.

7. APERÇU DES FONCTIONS DU SYSTÈME SDARS (avec système SDARS)

(a) Le service de radio numérique audio par satellite (SDARS) est une diffusion radio numérique par satellite fournie par Sirius XM Radio Inc. La diffusion (payante) est assurée par satellites et réseaux de répéteurs terrestres. Plusieurs canaux spécifiques sont disponibles et, même si le véhicule change de lieu, les mêmes informations peuvent être reçues sans interruption. Des informations telles que les titres des morceaux, les noms des stations de diffusion, etc. peuvent être reçues. De plus, les informations sur la circulation peuvent être reçues et affichées sur l'écran de navigation.

AVIS :

Pour recevoir les émissions audiovisuelles payantes, le client doit souscrire un abonnement payant auprès de XM Satellite Radio Inc. Après la souscription, l'enregistrement de l'identifiant XM Radio ID est nécessaire. De plus, si des pièces sont remplacées, l'identifiant XM Radio ID doit être enregistré à nouveau.

REMARQUE :

Lors de la déconnexion du câble de la borne négative (-) de la batterie, les données du logo de la station de diffusion sont réinitialisées. Il faut un certain temps pour que les données du logo de la station soient mises à jour avec les plus récentes.

8. APERÇU DES FONCTIONS ENTUNE (avec fonction Entune)

(a) Entune est un service permettant d'afficher et d'utiliser, depuis l'écran de l'ensemble récepteur de navigation, les applications et le contenu Entune d'un téléphone portable. Comme la communication « Bluetooth » est utilisée entre le téléphone portable et l'ensemble récepteur de navigation, avant d'utiliser le service Entune sur le système de navigation, le téléphone portable doit être enregistré dans le système de navigation comme appareil « Bluetooth ». Pour plus de détails sur les opérations Entune, sur chacune des applications et sur les téléphones compatibles, se reporter à http://www.toyota.com/entune/.

9. PRÉSENTATION DE LA FONCTION RBDS (avec fonction RBDS)

(a) Le système RBDS (Radio Broadcast Data System) est diffusé par les émissions FM conventionnelles. Des informations telles que les titres des morceaux, les informations de trafic, les noms des stations de diffusion, etc. peuvent être reçues.

10. APERÇU DES FONCTIONS DU SYSTÈME AUDIO USB

(a) L'ensemble adaptateur de prise stéréo n° 1 est équipé d'une borne USB. Le raccordement d'un appareil USB ou d'un « iPod » à l'ensemble adaptateur de prise stéréo n° 1 permet la lecture de fichiers musicaux. Il est non seulement possible de lire de la musique depuis un appareil USB doté de fonctions audio, mais aussi de lire des fichiers musicaux MP3, WMA ou AAC stockés sur un appareil USB. De plus, le logiciel de commande « iPod » est installé, ce qui permet de sélectionner des fichiers depuis les listes de lecture et d'utiliser le mode lecture aléatoire.

REMARQUE :

Les commandes du périphérique USB ou de l'« iPod » ne peuvent pas être utilisées lorsqu'il est connecté.

(b) Modèle compatible avec le système audio USB

(1) Périphérique USB

Les formats d'appareil suivants peuvent être utilisés :

Formats de périphérique USB compatibles

Format de communication USB : USB 2.0 HS (480 Mbps) et FS (12 Mbps) Format de fichier : FAT16/32 (Windows) Classe : classe de stockage de masse

Les fichiers MP3, WMA et AAC écrits dans un format autre que ceux listés ci-dessus peuvent ne pas être lus correctement, et leurs noms ainsi que ceux de leurs dossiers peuvent ne pas être affichés correctement.

Les éléments relatifs aux normes et aux limites sont les suivants :

• Hiérarchie maximale des répertoires : 8 niveaux
• Nombre maximal de dossiers sur le périphérique : 3000 (dossier racine inclus)
• Nombre maximal de fichiers sur le périphérique : 9999
• Nombre maximal de fichiers par dossier : 255

(2) « iPod »

« iPhone », « iPod », « iPod classic », « iPod nano » et « iPod touch » sont des marques de commerce d'Apple Inc., déposées aux États-Unis et dans d'autres pays.

Les appareils « iPod », « iPod nano », « iPod classic », « iPod touch » et « iPhone » suivants peuvent être utilisés avec ce système.

Conçu pour

• « iPod touch » (5e génération)*
• « iPod touch » (4e génération)
• « iPod touch » (3e génération)
• « iPod touch » (2e génération)
• « iPod touch » (1re génération)
• « iPod classic »
• « iPod with video »
• « iPod nano » (7e génération)*
• « iPod nano » (6e génération)
• « iPod nano » (5e génération)
• « iPod nano » (4e génération)
• « iPod nano » (3e génération)
• « iPhone 6 Plus »*
• « iPhone 6 »*
• « iPhone 5S »*
• « iPhone 5C »*
• « iPhone 5 »*
• « iPhone 4S »
• « iPhone 4 »
• « iPhone 3GS »
• "iPhone 3G"
• "iPhone"

*: iPod vidéo non pris en charge

REMARQUE :

Selon les différences entre les modèles ou les versions logicielles, etc., certains modèles peuvent être incompatibles avec ce système.

11. APERÇU DE LA FONCTION PERSONNALISATION DE L'IMAGE DE DÉMARRAGE OU DE L'IMAGE D'ÉCRAN ÉTEINT

(a) Une image peut être copiée depuis un appareil USB. Cette image peut être utilisée comme image de démarrage ou image d'écran éteint du système de navigation.

12. APERÇU DU NIVELEUR AUTOMATIQUE DE NIVEAU SONORE (ASL)

(a) La fonction de niveleur sonore automatique (ASL) règle automatiquement le volume du système audio afin de compenser l'augmentation du bruit de l'habitacle (le bruit du véhicule tend à augmenter avec la vitesse). L'ASL ajuste le volume en fonction des signaux de vitesse du véhicule qu'il reçoit de l'ensemble combiné d'instruments.

13. SYSTÈME DE COMMUNICATION

(a) Présentation de l'AVC-LAN

(1) Les composants du système de navigation communiquent entre eux via l'AVC-LAN.

(2) L'AVC-LAN utilise une paire de fils torsadés pour ses lignes de communication.

(3) L'unité maîtresse de l'AVC-LAN est l'ensemble récepteur de navigation.

REMARQUE :

• L'ensemble récepteur de navigation possède la résistance (60 à 80 Ω) nécessaire à la communication.
• Si un court-circuit ou un circuit ouvert survient dans le circuit AVC-LAN, la communication est interrompue et le système ne fonctionne pas normalement.

(b) Présentation de la communication CAN

(1) Le système de navigation utilise la communication CAN entre l'ensemble récepteur de navigation et les calculateurs (ECU).

(c) Présentation de la communication LVDS

(1) Le système de navigation utilise la communication LVDS entre l'ensemble récepteur de navigation et l'ensemble syntoniseur de composants stéréo.

(2) Si un court-circuit ou un circuit ouvert survient dans la ligne de communication LVDS, la communication est interrompue et le système ne fonctionne pas normalement.

14. APERÇU DE LA FONCTION DIAGNOSTIC

(a) Le système de navigation possède une fonction de diagnostic (le résultat est indiqué sur l'unité maîtresse).