Circuit de refroidissement (1MZ−FE/3MZ−FE)

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   Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement et raccordez un testeur de bouchon de radiateur.

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   Faire chauffer le moteur.

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   À l'aide du testeur de bouchon de radiateur, augmentez la pression à l'intérieur du radiateur jusqu'à 118 kPa (1,2 kgf/cm², 17,1 psi) et vérifiez que la pression ne chute pas.

Si la pression chute, contrôlez l'absence de fuite au niveau des durites, du radiateur ou de la pompe à eau. Si aucune fuite externe n'est détectée, contrôlez le radiateur de chauffage, le bloc-cylindres et la culasse.

a. Le niveau de liquide de refroidissement moteur doit se situer entre les repères « MINI » et « MAXI » lorsque le moteur est froid.

S'il est bas, contrôlez l'absence de fuite et ajoutez du « Toyota Super Long Life Coolant » ou un liquide équivalent de haute qualité à base d'éthylène glycol, sans silicate, sans amine, sans nitrite et sans borate, à technologie hybride à acides organiques de longue durée, jusqu'au repère « MAXI ».

a. Retirez le bouchon du radiateur.

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   Vérifiez l'absence de dépôts excessifs de rouille ou de tartre autour du bouchon du radiateur et de l'orifice de remplissage du radiateur.

   De plus, le liquide de refroidissement ne doit pas contenir d'huile.

   CONSEIL : En cas de salissures excessives, remplacez le liquide de refroidissement.

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   Reposez le bouchon du radiateur.

ASTUCE : le thermostat porte un numéro correspondant à sa température d'ouverture.

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   Immerger le thermostat dans l'eau et chauffer progressivement l'eau.

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   Vérifier la température d'ouverture de la soupape.

   Température d'ouverture de la soupape : 80 à 84 °C (176 à 183 °F)

Si la température d'ouverture de la soupape ne correspond pas aux spécifications, remplacer le thermostat.

c. Vérifier la levée de la soupape.

Si la levée de la soupape ne correspond pas aux spécifications, remplacer le thermostat.

d. Vérifier que la soupape est complètement fermée lorsque le thermostat est à basse température (inférieure à 77 C (171 F)).

Si elle n'est pas complètement fermée, remplacer le thermostat.

• Si le bouchon du réservoir présente des contaminations, le rincer systématiquement à l'eau.
• Avant d'utiliser un testeur de bouchon de radiateur, mouiller la soupape de décharge et la soupape de pression avec du liquide de refroidissement moteur ou de l'eau.
• Lors de la réalisation des étapes a. et b. ci-dessous, maintenir le testeur à un angle supérieur à 30 au-dessus de l'horizontale.

a. À l'aide d'un testeur de bouchon de radiateur, pomper lentement avec le testeur et vérifier que de l'air s'échappe de la soupape de dépression.

Si de l'air ne s'échappe pas de la soupape de dépression, remplacer le bouchon du réservoir.

b. Pomper avec le testeur et mesurer la pression d'ouverture de la soupape de décharge.

ASTUCE : Utiliser la valeur maximale indiquée par le testeur comme pression d'ouverture. Si la valeur maximale est inférieure à la pression d'ouverture minimale indiquée ci-dessus, remplacer le bouchon du radiateur.