Fusibles

Boîte à fusibles centrale

La boîte à fusibles centrale est située sur le côté conducteur, sous le tableau de bord, et fermée par un panneau de garniture.

Boîte à relais et fusibles

La boîte à relais et fusibles est située dans le compartiment moteur.

Emplacement de la boîte à fusibles sur les modèles avec climatisation

Sur les modèles avec climatisation, la boîte à fusibles et relais est située à proximité de la batterie.

Fusible – type A
À gauche – bon
À droite – grillé

Fusible – type B
À gauche – bon
À droite – grillé

Fusible – type C
À gauche – bon
À droite – grillé

Les circuits électriques du véhicule sont protégés par un ensemble de fusibles, de disjoncteurs et de fusibles à lame.
Les boîtiers de fusibles sont situés sous le tableau de bord, sur la paroi gauche ou droite (sur certains modèles), ainsi que dans le compartiment moteur près de la batterie (voir les illustrations Boîte à fusibles centrale, Boîte à relais et fusibles et Emplacement de la boîte à fusibles sur les modèles avec climatisation).
Chaque fusible protège son propre circuit, et le boîtier de fusibles porte l'indication du circuit protégé par chaque fusible. Trois types de mini-fusibles sont utilisés dans la boîte à fusibles. Ces fusibles compacts à lames de contact peuvent être retirés et installés à la main.
Si un élément du équipement électrique cesse de fonctionner, vérifiez toujours d'abord le fusible.
Un fusible grillé se repère facilement en observant le fil de liaison à travers le boîtier transparent en plastique. Inspectez le boîtier du fusible pour détecter tout dommage (voir les illustrations Fusible – type A, Fusible type B et Fusible type C). Pour vérifier si un fusible de type A est grillé, si tel est le cas, ses lames de contact dépassent du boîtier du fusible.
Lors du remplacement d'un fusible grillé, utilisez toujours un fusible neuf de même calibre que l'ancien. Les fusibles de calibres différents sont physiquement interchangeables, mais il faut utiliser uniquement des fusibles du calibre requis. Le remplacement d'un fusible par un fusible de calibre supérieur ou inférieur n'est pas recommandé. Les différents circuits électriques nécessitent des protections différentes.
Le calibre du fusible est indiqué sur le fusible lui-même. Si un fusible neuf grille immédiatement, il faut en rechercher la cause avant d'installer un nouveau fusible. La cause la plus probable du grillage d'un fusible est un court-circuit dans le circuit, provoqué par un fil rompu ou usé.