Système de lève-vitres

Emplacement des composants du système de lève-vitres 1. Moteurs de lève-vitres
2. Contacteur d'allumage
3. Moteur de lève-vitre
4. Boîte à fusibles N°1 (fusible des lève-vitres)
5. Contacteur principal
6. Contacteurs de lève-vitres

Le système de lève-vitres repose sur le fonctionnement de moteurs électriques installés dans les portes, qui lèvent et baissent les vitres. Le système se compose de contacteurs, de moteurs (mécanismes de lève-vitre), de vitres et de câbles de liaison.
Les mécanismes de lève-vitres sont raccordés de façon à pouvoir baisser ou lever les vitres à l'aide du contacteur principal situé côté conducteur, ou à l'aide des contacteurs placés directement sur les portes. Chaque porte est équipée d'un moteur distinct, capable de fonctionner dans les deux sens pour lever et baisser la vitre.
La position du contacteur détermine la polarité et, par conséquent, le sens de rotation du moteur. Sur certains modèles, des relais contrôlent le courant alimentant les moteurs de lève-vitres.
Sur certains modèles, un disjoncteur distinct est installé pour chacun des moteurs de lève-vitres, en complément du fusible ou du disjoncteur protégeant l'ensemble du circuit. Cela évite qu'un lève-vitre défectueux ne bloque le fonctionnement de tout le système.
Les lève-vitres ne fonctionnent que lorsque la clé de contact est en position On. De plus, lorsque le contacteur de verrouillage du contacteur principal est activé, il peut désactiver les contacteurs de toutes les portes du véhicule, y compris celui de la porte avant passager. Vérifiez toujours l'état de ce contacteur avant de commencer le diagnostic du système.
Les opérations de diagnostic accessibles à un automobiliste amateur sont très limitées. Si vous ne parvenez pas à localiser la source du défaut, adressez-vous à un spécialiste.

Tableau de connexion du testeur et de continuité du contacteur principal des lève-vitres

Tableau de connexion du testeur et de continuité du contacteur de lève-vitre sur la porte du véhicule

Contrôle

PROCÉDURE
1. Si les lève-vitres ne fonctionnent pas, vérifiez le fusible ou le disjoncteur.
2. Si seuls les lève-vitres arrière ne fonctionnent pas, ou si les lève-vitres ne répondent qu'au bloc principal de commande, vérifiez la continuité du commutateur de verrouillage des lève-vitres arrière en position désactivée (voir le tableau Tableau de connexion du testeur et de continuité du commutateur de lève-vitre de porte). Remplacez-le s'il ne laisse pas passer le courant.
3. Vérifiez la continuité des fils entre les commutateurs et le boîtier de fusibles. Rétablissez la connexion en cas de coupure.
4. Si un seul lève-vitre ne répond pas au bloc principal de commande, essayez de baisser ou de monter cette vitre à l'aide du commutateur monté sur la porte. Le lève-vitre de la porte conducteur fait exception.
5. Si ce lève-vitre répond au commutateur de porte mais pas au bloc principal de commande, vérifiez la continuité du commutateur (voir le tableau Tableau de connexion du testeur et de continuité du bloc principal de commande des lève-vitres).
6. Si le commutateur est en bon état, vérifiez l'absence de court-circuit ou de coupure dans les fils entre ce commutateur et le moteur du lève-vitre.
7. Si le lève-vitre ne répond à aucun des deux commutateurs, déposez le panneau de garniture de la porte sur laquelle ce lève-vitre est installé et vérifiez la présence de tension aux bornes du moteur électrique lorsque le commutateur est actionné.
8. Si le moteur est sous tension, désolidarisez la vitre du mécanisme. Montez ou descendez la vitre à la main et vérifiez qu'elle n'est ni tordue ni endommagée. Vérifiez également que le mécanisme du lève-vitre n'est ni tordu ni endommagé. Si le mécanisme n'est pas endommagé et que la vitre se déplace librement vers le haut et vers le bas, remplacez le moteur. Si la vitre ou le mécanisme sont endommagés ou déformés, lubrifiez, remplacez ou réparez les pièces défectueuses.
9. Si le moteur n'est pas sous tension, vérifiez la continuité des fils entre les commutateurs et les moteurs. Vous devrez consulter les schémas électriques du véhicule. Les circuits de certains lève-vitres sont protégés par des relais. S'ils sont présents, vérifiez qu'ils sont correctement mis à la masse et qu'ils reçoivent la tension des commutateurs. Vérifiez également que chaque relais envoie la tension au moteur lorsque le commutateur est actionné. Si ce n'est pas le cas, remplacez le relais.
10. Vérifiez le fonctionnement des lève-vitres une fois le travail terminé.