Contacteurs montés sur la colonne de direction

* Ces modèles sont équipés d'un coussin de sécurité gonflable (airbag) qui peut se déployer (se gonfler) lorsqu'il est alimenté par la batterie. Débranchez le câble de la borne négative de la batterie et attendez au moins deux minutes avant de commencer à travailler sur le coussin de sécurité gonflable.

* Si l'autoradio de votre véhicule possède un système de codage, vérifiez que vous connaissez le code d'activation de l'autoradio avant de débrancher la batterie.

Éléments du commodo combiné monté sur la colonne de direction
1. Ressort
2. Bille
3. Contact de l'avertisseur sonore
4. Connecteur
5. Commutateur d'essuie-glace
6. Commutateur feux de croisement/feux de route
7. Base
8. Commutateur des feux

Dépose

PROCÉDURE
1. Débranchez le câble de la borne négative de la batterie.
2. Déposez le cache de la colonne de direction (voir sous-section 11.22) et le panneau inférieur de garniture (sous-section 11.23).
3. Suivez le faisceau de câbles du contacteur à contrôler jusqu'au connecteur.

Tableau de connexion du testeur et de continuité du commutateur des feux 1. Clignotants côté droit du véhicule
2. Feux de détresse
3. Clignotants côté gauche du véhicule
4. Connecteur du commodo combiné

Tableau de connexion du testeur et de continuité du commutateur des clignotants
1. Clignotants côté droit du véhicule
2. Feux de détresse
3. Clignotants côté gauche du véhicule
4. Connecteur du commodo combiné

Tableau de connexion du testeur et de continuité du commutateur des lave-glaces et essuie-glaces du pare-brise
a). Commutateur d'essuie-glace avec fonction antibrouillard
1. Mode antibrouillard de l'essuie-glace
2. Marche
3. Petite vitesse
4. Grande vitesse
b). Commutateur d'essuie-glace avec fonction intermittente
1. Marche
2. Intermittent
3. Petite vitesse
4. Grande vitesse
c). Connecteur B du commodo combiné

Tableau de connexion du testeur et de continuité du commutateur des lave-glace et essuie-glace de lunette arrière a. Lave-glace
b. Connecteur B du commodo combiné

Contrôle

PROCÉDURE
1. Débranchez le connecteur et, à l'aide d'un ohmmètre, vérifiez la continuité du circuit entre les bornes indiquées lorsque les commutateurs se trouvent dans chacune des positions indiquées.
2. Si le courant ne passe pas, remplacez le commutateur défectueux.

Remplacement

PROCÉDURE
1. Déposez le commodo combiné (voir sous-section 12.6). Dévissez les quatre vis fixant le ruban spiralé du coussin de sécurité gonflable et retirez le ruban du commodo combiné.
2. Dévissez les vis de fixation du commutateur à remplacer et déposez le commutateur défectueux.
3. Dégagez les fils du commutateur à remplacer du faisceau commun et débranchez-les du connecteur.
4. Dégagez les fils du commutateur à remplacer du faisceau commun et débranchez-les du connecteur.
5. Écartez les languettes à l'arrière du connecteur et retirez le capot. À l'avant du connecteur, insérez un petit tournevis ou une broche et écartez le verrou retenant la borne, puis extrayez la borne par l'arrière du connecteur.
6. Insérez les bornes du nouveau commutateur dans le connecteur, en les enfonçant jusqu'à ce que les verrous les maintiennent fermement.
7. Pour le reste, la mise en place s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. En suivant les instructions (voir sous-section 10.16), réglez le ruban spiralé avant l'installation du volant de direction.