Coussin gonflable de sécurité (SRS)

Système de sécurité passive supplémentaire, généralement appelé coussin de sécurité gonflable (airbag), peut être installé dans différentes configurations, en équipement de série ou en option, selon le modèle du véhicule et le marché de vente.
Le coussin de sécurité gonflable est installé pour protéger le conducteur et le passager avant contre les blessures graves en cas de collision frontale.
Ce système se compose de coussins de sécurité gonflables installés au centre du volant et sur le côté droit du tableau de bord, de deux capteurs de choc montés à l'avant du véhicule (pour les modèles antérieurs à 1995) et d'un capteur central situé dans l'habitacle du véhicule.
Sur certains modèles, les prétensionneurs pyrotechniques de ceinture de sécurité sont intégrés aux enrouleurs classiques, afin de tendre les ceintures en cas de collision frontale.

Module de coussin de sécurité gonflable

Le module de coussin de sécurité gonflable se compose d'un boîtier avec panneau frontal (le coussin) et d'un système de gonflage du coussin, monté à l'arrière du boîtier au-dessus de l'orifice par lequel l'air pénètre dans le coussin, qui le gonfle pratiquement instantanément à la réception d'un signal électrique.
Le fil spécialement enroulé qui transmet le signal au module du conducteur est appelé ruban spiralé.
Le ruban spiralé est un câble plat conducteur d'électricité, enroulé plusieurs fois afin de transmettre le signal électrique quelle que soit la position de la colonne de direction.

Capteurs

Sur les modèles antérieurs à 1995, le système de coussin de sécurité gonflable comprend trois capteurs : deux capteurs de choc à l'avant du véhicule, derrière le pare-chocs et légèrement au-dessus des passages de roue, et un capteur de sécurité situé dans le module électronique central du coussin de sécurité gonflable, monté dans la console centrale. Sur les modèles 1996, tous les capteurs sont intégrés au module électronique central.
Les capteurs de choc avant sont des contacteurs sensibles à la pression qui ferment le circuit électrique en cas de collision d'une force suffisante. Le signal électrique des capteurs de choc est envoyé au capteur de sécurité situé dans le module électronique central du coussin de sécurité gonflable, qui ferme le circuit et déclenche le gonflage du coussin.

Module électronique central du coussin de sécurité gonflable

Le module électronique central du coussin de sécurité gonflable comprend le capteur de sécurité et un microprocesseur qui surveille le fonctionnement du système. Il contrôle le système de coussin de sécurité gonflable à chaque démarrage du moteur, allume le témoin AIRBAG du tableau de bord, puis l'éteint si le système fonctionne normalement. Si une défaillance est détectée dans le système de coussin de sécurité gonflable, le témoin s'allume et reste allumé, et le module électronique central enregistre le code de défaut. Si le témoin AIRBAG reste allumé, le véhicule doit être conduit immédiatement dans un atelier pour réparation.

Prétensionneurs de ceinture de sécurité

En plus des coussins de sécurité gonflables, le système de sécurité passive supplémentaire peut également comprendre des prétensionneurs pyrotechniques de ceinture de sécurité, actionnés par des cartouches de gaz situées dans les enrouleurs de ceinture. Les prétensionneurs pyrotechniques se déclenchent sur signal envoyé par le module électronique central du coussin de sécurité gonflable, en même temps que les coussins, afin de tendre davantage les ceintures et d'assurer une protection supplémentaire en cas de collision.

TRAVAUX SUR LES ÉLÉMENTS SITUÉS À PROXIMITÉ DU SYSTÈME DE SÉCURITÉ PASSIVE SUPPLÉMENTAIRE

Éléments du système de sécurité passive supplémentaire a). Verrou primaire non enclenché
1. Nervures
2. Verrou secondaire
3. Verrou primaire
b). Verrou primaire enclenché
4. Verrouillé
c). Double verrouillage enclenché
5. Verrouillé

Chacun des connecteurs du coussin de sécurité gonflable utilise un système à deux verrous pour assurer la fiabilité du raccordement.

* Soyez prudent lors de la déconnexion des connecteurs du coussin de sécurité gonflable.

Il peut être nécessaire de déposer le volant, l'autoradio ou d'autres éléments situés à proximité ou sur le tableau de bord. Dans ce cas, vous devrez travailler à proximité des câbles et connexions du système de sécurité passive supplémentaire.
Les câbles du système de sécurité passive supplémentaire se reconnaissent facilement : leur isolation est jaune vif.
Ne débranchez pas les connecteurs des câbles du système de sécurité passive supplémentaire, sauf si vous devez mettre le système hors service. N'utilisez pas non plus d'appareils de mesure électroniques sur les câbles du système.
Mettez toujours le système de sécurité passive supplémentaire hors service avant de travailler à proximité de ses éléments ou de ses câbles.
Mise hors service du système de sécurité passive supplémentaire

PROCÉDURE
1. Placez le volant en position centrale, tournez la clé de contact en position Lock et retirez la clé.
2. Débranchez le câble de la borne négative de la batterie. Attendez quelques minutes que le condensateur de secours se décharge.
3. Débranchez les connecteurs jaunes situés à la base de la colonne de direction et à droite sous le tableau de bord, comme décrit ci-dessous.

Coussin de sécurité gonflable conducteur

PROCÉDURE

1. Déposez le habillage inférieur de la colonne de direction situé sous le tableau de bord (voir sous-section 11.23) pour accéder au connecteur du coussin de sécurité gonflable.
2. Débranchez le connecteur du câble du coussin de sécurité gonflable conducteur.

Coussin de sécurité gonflable passager

PROCÉDURE

1. Ouvrez la boîte à gants et retirez le couvercle à l'intérieur de la boîte à gants pour accéder au connecteur de l'airbag (voir sous-section 11.20).
2. Débranchez le connecteur jaune du module de gonflage de l'airbag passager.

Activation du système de retenue supplémentaire

PROCÉDURE
1. Une fois l'airbag désactivé et les opérations de réparation ou d'entretien terminées, branchez les connecteurs des airbags conducteur et passager. Reposez le panneau inférieur de la colonne de direction et le couvercle de la boîte à gants.
2. Raccordez la borne négative de la batterie.
3. Tournez la clé de contact en position ON et vérifiez que le témoin d'airbag AIRBAG s'allume pendant environ six secondes, puis s'éteint.