Remplacement des pneus

Usure des pneus À gauche – bande de roulement neuve
À droite – bande de roulement usée

Contrôle de l'état des pneus

Les pneus sont équipés d'indicateurs d'usure qui deviennent visibles lorsque la profondeur de la sculpture est inférieure à 1,6 mm. Si les indicateurs d'usure apparaissent sur deux rainures adjacentes ou plus, remplacez le pneu. Plus la sculpture est usée, plus le risque d'aquaplaning est élevé. Sur les pneus hiver, la profondeur minimale de sculpture résiduelle est de 4 mm.
Vérifiez régulièrement l'état des pneus et la présence de dommages tels que coupures, décollement de la bande de roulement ou fissures. En cas de tels dommages, consultez un centre de service automobile afin de déterminer si le pneu peut encore être utilisé.
Les pneus dont la durée d'utilisation ou de stockage dépasse 6 ans doivent être contrôlés par un spécialiste, même en l'absence de dommages extérieurs. Cela est nécessaire en raison de la dégradation des propriétés du caoutchouc due au vieillissement.

Remplacement des pneus

Lors du remplacement, installez des pneus strictement identiques en type et en construction aux pneus d'origine. Dans le cas contraire, la tenue de route se dégrade, la précision des indications du compteur de vitesse et du totalisateur kilométrique est altérée, et la garde au sol ainsi que le débattement de la roue dans le passage de roue diffèrent de la normale.

* Il est interdit de monter simultanément des pneus de construction diagonale et radiale, sous peine de dégradation du comportement du véhicule sur la route et de perte de contrôle.

* Il est interdit de monter des pneus d'occasion.

* Le constructeur recommande de remplacer les pneus par jeu complet, au moins par essieu.

* Après remplacement du pneu, équilibrez la roue.

* En cours d'utilisation, vérifiez périodiquement l'équilibrage des pneus en raison d'une usure irrégulière.

* Lors du remplacement de pneus sans chambre, remplacez la valve de gonflage par une valve neuve.