Circuit des feux de recul

Le contacteur de position P/N s'active lorsque le levier de sélecteur est placé en position R, ce qui allume les feux de recul.

1. 1
   Contrôler le fusible (gauge1)
2. 2
   Déposer le fusible gauge1 de la boîte de jonction du tableau de bord.
3. 3
   Mesurer la résistance du fusible.

Résistance standard : inférieure à 1

2. Contrôler le feu de recul

1. 1
   Retirez le feu arrière combiné.
2. 2
   Connecter le câble positif (+) de la batterie à la borne 6 et le câble négatif (-) à la borne 1, puis vérifier que le feu s'allume.

3. Contrôler le contacteur de position P/N

1. 1
   Débrancher le connecteur du contacteur de position P/N b26.
2. 2
   Mesurer la résistance du contacteur.

Résistance standard

4. Vérifier le faisceau de câbles (contacteur de position P/N - batterie)

1. 1
   Débrancher le connecteur du contacteur de position P/N b26.
2. 2
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

5. Vérifier le faisceau de câbles (contacteur de position P/N - feu de recul)

1. 1
   Débrancher le connecteur du contacteur de position P/N b26.
2. 2
   Débrancher les connecteurs k12 et k14 de l'ensemble de feu combiné arrière.
3. 3
   Mesurez la résistance des connecteurs côté faisceau.

Résistance standard