Circuit d'éclairage

L'ECU principal de carrosserie reçoit les informations du contacteur de porte et du contacteur de position de verrouillage de porte, puis allume le plafonnier.

1. 1
   Effectuer un test actif avec le testeur intelligent (ECU principal de carrosserie)
2. 2
   Raccorder le testeur intelligent (avec CAN VIM) au DLC3.
3. 3
   Mettez le contact et appuyez sur l'interrupteur principal du testeur intelligent.
4. 4
   Sélectionner les éléments ci-dessous dans le test actif, puis vérifier le fonctionnement de l'ECU principal de carrosserie.

   

1. 1
   Contrôler le fusible (plafonnier)
2. 2
   Déposer le fusible de plafonnier du boîtier de relais n° 2 du compartiment moteur.
3. 3
   Mesurer la résistance du fusible.

Résistance standard : inférieure à 1

3. Contrôler l'ensemble du plafonnier

1. 1
   Déposer l'ensemble du plafonnier.
2. 2
   Mesurer la résistance de la base du contacteur du plafonnier.

Résistance standard

4. Contrôler l'ampoule du plafonnier

1. 1
   Déposer l'ensemble du plafonnier.
2. 2
   Raccorder le câble positif (+) de la batterie à la borne 1 et le câble négatif (-) à la borne 2, puis vérifier que le témoin s'allume lorsque le commutateur est en position DOOR.

3. Raccorder le câble positif (+) de la batterie à la borne 1 et le câble négatif (-) à la borne 3, puis vérifier que le témoin s'allume lorsque le commutateur est en position ON.

5. Contrôler le faisceau et le connecteur (batterie - plafonnier et ECU principal de carrosserie)

1. 1
   Déconnecter le connecteur ik du boîtier de jonction du tableau de bord.
2. 2
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

6. Contrôler l'ampoule de la liseuse

1. 1
   Déposer l'ensemble de la liseuse.
2. 2
   Raccorder le câble positif (+) de la batterie à la borne 6 et le câble négatif (-) à la borne 1, puis vérifier que le témoin s'allume lorsque le commutateur est en position DOOR.

3. Raccorder le câble positif (+) de la batterie à la borne 6 et le câble négatif (-) à la borne 7, puis vérifier que le témoin s'allume lorsque le commutateur est en position ON.

7. Contrôler la liseuse

1. 1
   Remplacer l'ampoule de la liseuse par une ampoule en bon état ou une ampoule neuve.
2. 2
   Raccorder le câble positif (+) de la batterie à la borne 6 et le câble négatif (-) à la borne 1, puis vérifier que le témoin s'allume lorsque le commutateur est en position DOOR.

3. Raccorder le câble positif (+) de la batterie à la borne 6 et le câble négatif (-) à la borne 7, puis vérifier que le témoin s'allume lorsque le commutateur est en position ON.

8. Contrôler le faisceau de câblage (batterie - liseuse et ECU principal de carrosserie)

1. 1
   Déconnecter le connecteur ik du boîtier de jonction du tableau de bord.
2. 2
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

9. Contrôler le témoin du barillet de contact

1. 1
   Avec système antidémarrage (immobiliseur)
2. 2
   Déposer l'amplificateur de clé à transpondeur (témoin du barillet de contact).
3. 3
   Raccorder le câble positif (+) de la batterie à la borne 2 et le câble négatif (-) à la borne 6, puis vérifier que le témoin s'allume.

2. Sans système antidémarrage (immobiliseur)

1. 1
   Déposer le témoin du barillet de contact.
2. 2
   Raccordez le câble positif (+) de la batterie à la borne 2 et le câble négatif (-) à la borne 1, puis vérifiez que le feu s'allume.

10. Vérifier le faisceau de câbles (batterie - ECU de carrosserie principale)

1. 1
   Déconnecter le connecteur ie du boîtier de jonction du tableau de bord.
2. 2
   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.