Circuit du relais de phares

Lorsque le contacteur d'éclairage, situé sur le contacteur de phares, est placé en position phares, le relais de phares allume les phares.

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   Effectuez le test actif avec le testeur intelligent (phare)
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   Raccorder le testeur intelligent (avec CAN VIM) au DLC3.
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   Mettez le contact et appuyez sur l'interrupteur principal du testeur intelligent.
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   Sélectionnez l'élément ci-dessous dans le test actif, puis vérifiez le fonctionnement du relais.

   

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   Contrôlez le fusible (head ll, head rl)
2. 2
   Retirez les fusibles head ll et head rl de la boîte à relais n° 2 du compartiment moteur.
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   Mesurez la résistance des fusibles.

Résistance standard : inférieure à 1

3. Contrôlez le relais de phares (marquage : head)

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   Retirez le relais de phares de la boîte à relais n° 2 du compartiment moteur.
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   Mesurer la résistance du relais.

Résistance standard

4. Contrôlez l'ampoule (ampoule de phare)

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   Retirez les ampoules de phares (croisement).
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   Raccordez le câble positif (+) de la batterie à la borne 2 et le câble négatif (-) à la borne 1, puis vérifiez que l'ampoule s'allume.

5. Contrôlez le faisceau (calculateur de carrosserie principal - batterie)

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   Débranchez le connecteur e15 du calculateur de carrosserie principal.
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   Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

6. Contrôle de la boîte de jonction du tableau de bord (ECU de caisse)

1. Mesurez la tension du calculateur de carrosserie principal.

Tension standard

7. Contrôlez le faisceau (contacteur de phares - calculateur de carrosserie principal)

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   Débranchez le connecteur e17 du calculateur de carrosserie principal.
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   Débranchez le connecteur e12 du contacteur de phares.
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   Mesurez la résistance des connecteurs côté faisceau.

Résistance standard

1. Contrôlez le contacteur de phares

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   Débranchez le contacteur de phares e12.
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   Mesurer la résistance du contacteur.

Résistance standard