PKSB (Parking Support Brake)

Le système d'aide au freinage de stationnement se compose des fonctions suivantes, qui fonctionnent lors de la conduite à basse vitesse ou en marche arrière, par exemple lors d'un stationnement. Lorsque le système détermine que le risque de collision avec un objet détecté est élevé, un avertissement est émis pour inciter le conducteur à éviter l'obstacle. Si le système détermine que le risque de collision avec un objet détecté est extrêmement élevé, les freins sont automatiquement actionnés afin d'aider à éviter la collision ou à en réduire l'impact.

Système PKSB (Parking Support Brake)

AVERTISSEMENT

■Précautions relatives à l'utilisation du système

Ne vous fiez pas trop au système, car cela pourrait provoquer un accident.

Conduisez toujours en vérifiant la sécurité des alentours du véhicule.

Selon le véhicule, les conditions routières, la météo, etc., le système peut ne pas fonctionner.

Les capacités de détection des capteurs et radars sont limitées.

Conduisez toujours en vérifiant la sécurité des alentours du véhicule.

• Le conducteur est seul responsable de la conduite en toute sécurité. Conduisez toujours prudemment en veillant à observer les alentours. Le système d'aide au freinage de stationnement est conçu pour apporter une assistance qui réduit la gravité des collisions.

  Toutefois, il peut ne pas fonctionner dans certaines situations.

• Le système d'aide au freinage de stationnement n'est pas conçu pour immobiliser complètement le véhicule. De plus, même si le système a arrêté le véhicule, il est nécessaire d'appuyer immédiatement sur la pédale de frein, car la commande de freinage sera annulée au bout d'environ 2 secondes.
• Il est extrêmement dangereux de vérifier le fonctionnement du système en dirigeant volontairement le véhicule vers un mur, etc. Ne tentez jamais de telles manœuvres.

■Quand désactiver l'aide au freinage de stationnement

Dans les situations suivantes, désactivez l'aide au freinage de stationnement, car le système peut se déclencher alors qu'il n'existe aucun risque de collision.

• Lors du contrôle du véhicule sur banc à rouleaux, banc dynamométrique ou rouleaux libres.
• Lors du chargement du véhicule sur un bateau, un camion ou tout autre moyen de transport.
• Si la suspension a été modifiée ou si des pneus d'une dimension autre que celle spécifiée sont montés.
• Si l'avant du véhicule est relevé ou abaissé en raison de la charge transportée.
• Lorsqu'un équipement susceptible de gêner un capteur est installé, tel qu'un anneau de remorquage, un protège-pare-chocs (bande de garniture supplémentaire, etc.), un porte-vélos ou un chasse-neige.
• Lors de l'utilisation de installations de lavage automatique.
• Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, par exemple après un accident ou en cas de dysfonctionnement.
• Lorsque le véhicule est conduit de manière sportive ou hors route.
• Lorsque les pneus ne sont pas correctement gonflés.
• Lorsque les pneus sont très usés.
• Lors de l'utilisation de chaînes à neige, d'une roue de secours compacte ou d'un kit de réparation d'urgence des crevaisons.
• Lorsque votre véhicule tracte une remorque ou lors d'un remorquage d'urgence.

AVIS

■Si « PKSB indisponible » s'affiche sur l'écran d'informations multiples et que le témoin OFF PKSB clignote

Si ce message s'affiche immédiatement après la mise du contacteur d'allumage sur ON, conduisez prudemment en faisant attention à votre environnement. Il peut être nécessaire de rouler pendant un certain temps avant que le système ne revienne à la normale.

(Si le système ne revient pas à la normale après un moment de conduite, nettoyez les capteurs et la zone environnante sur les pare-chocs.)