PKSB (Freno de asistencia al estacionamiento)

El sistema de freno de asistencia al estacionamiento consta de las siguientes funciones, que operan al conducir a baja velocidad o al dar marcha atrás, por ejemplo al estacionar. Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisión con un objeto detectado es alta, una advertencia se activa para instar al conductor a tomar medidas evasivas. Si el sistema determina que la posibilidad de colisión con un objeto detectado es extremadamente alta, los frenos se aplican automáticamente para ayudar a evitar la colisión o a reducir su impacto.

Sistema PKSB (Freno de asistencia al estacionamiento)

ADVERTENCIA

■Precauciones sobre el uso del sistema

No confíe demasiado en el sistema, ya que hacerlo puede provocar un accidente.

Conduzca siempre comprobando la seguridad de los alrededores del vehículo.

Según el vehículo, las condiciones de la carretera, el clima, etc., es posible que el sistema no funcione.

La capacidad de detección de los sensores y radares es limitada.

Conduzca siempre comprobando la seguridad de los alrededores del vehículo.

• El conductor es el único responsable de la conducción segura. Conduzca siempre con cuidado, observando los alrededores. El sistema de frenado de apoyo al estacionamiento está diseñado para ayudar a reducir la gravedad de las colisiones.

  Sin embargo, es posible que no funcione en algunas situaciones.

• El sistema de frenado de apoyo al estacionamiento no está diseñado para detener el vehículo por completo. Además, aunque el sistema haya detenido el vehículo, es necesario pisar inmediatamente el pedal del freno, ya que el control de frenado se cancelará después de aproximadamente 2 segundos.
• Es extremadamente peligroso comprobar el funcionamiento del sistema conduciendo intencionadamente el vehículo hacia una pared, etc. Nunca intente hacerlo.

■Cuándo desactivar el frenado de apoyo al estacionamiento

En las siguientes situaciones, desactive el sistema de frenado de apoyo al estacionamiento, ya que el sistema puede activarse aunque no exista riesgo de colisión.

• Al inspeccionar el vehículo con un rodillo de chasis, dinamómetro de chasis o rodillo libre.
• Al cargar el vehículo en un barco, camión u otro medio de transporte.
• Si se ha modificado la suspensión o se han instalado neumáticos de una medida distinta a la especificada.
• Si la parte delantera del vehículo se eleva o desciende debido a la carga transportada.
• Cuando se instala equipo que puede obstruir un sensor, como un ojal de remolque, un protector del parachoques (una tira decorativa adicional, etc.), un portabicicletas o una quitanieves.
• Al utilizar lavadoras automáticas de vehículos.
• Si el vehículo no puede conducirse de forma estable, por ejemplo, cuando ha tenido un accidente o presenta un fallo.
• Cuando el vehículo se conduce de forma deportiva o fuera de carretera.
• Cuando los neumáticos no están inflados correctamente.
• Cuando los neumáticos están muy desgastados.
• Cuando se usan cadenas para nieve, una rueda de repuesto compacta o un kit de reparación de pinchazos de emergencia.
• Cuando el vehículo remolca un remolque o durante un remolque de emergencia.

AVISO

■Si aparece "PKSB no disponible" en la pantalla de información múltiple y el indicador PKSB

OFF parpadea: Si este mensaje aparece inmediatamente después de cambiar el interruptor del motor a ON, conduzca con cuidado, prestando atención a los alrededores. Puede ser necesario conducir el vehículo durante un cierto tiempo antes de que el sistema vuelva a la normalidad.

(Si el sistema no vuelve a la normalidad tras conducir un rato, limpie los sensores y la zona que los rodea en los paragolpes.)