PCS (Système de pré-collision)

Le système de pré-collision utilise un capteur radar et une caméra avant pour détecter les objets situés devant le véhicule. Lorsque le système détermine que le risque de collision frontale avec un objet est élevé, un avertissement se déclenche pour inciter le conducteur à effectuer une manœuvre d'évitement, et la pression de freinage potentielle est augmentée pour aider le conducteur à éviter la collision. Si le système détermine que le risque de collision frontale avec un objet est extrêmement élevé, les freins sont actionnés automatiquement pour aider à éviter la collision ou à réduire son impact.

Le système de pré-collision peut être désactivé/activé et le moment de l'avertissement peut être modifié.

Objets détectables

Le système peut détecter les éléments suivants (les objets détectables varient selon la fonction) :

• Véhicules
• Cyclistes
• Piétons

Fonctions du système

■ Alerte de précollision

Lorsque le système détermine que le risque de collision frontale est élevé, un signal sonore retentit et un message d'avertissement s'affiche sur l'afficheur multi-informations pour inciter le conducteur à effectuer une manœuvre d'évitement.

■ Assistance au freinage de pré-collision

Lorsque le système détermine que le risque de collision frontale est élevé, il applique une force de freinage plus importante en fonction de la force avec laquelle la pédale de frein est enfoncée.

■ Freinage de pré-collision

Si le système détermine que le risque de collision frontale est extrêmement élevé, les freins sont actionnés automatiquement pour aider à éviter la collision ou à en réduire l'impact.

■ Assistance d'urgence à la direction

Si le système détermine que le risque de collision avec un piéton est élevé et qu'il y a suffisamment d'espace dans la voie pour diriger le véhicule, et que le conducteur a commencé une manœuvre d'évitement ou un braquage, l'assistance d'urgence à la direction assistera les mouvements de direction pour contribuer à améliorer la stabilité du véhicule et pour la prévention de sortie de voie. Pendant le fonctionnement, le témoin s'allume en vert.

■ Aide au virage à droite/gauche à une intersection

Si le système détermine qu'il existe un risque élevé de collision dans les situations suivantes, il assistera l'avertissement de pré-collision et, si nécessaire, le freinage de pré-collision.

Selon la configuration de l'intersection, il peut être impossible d'assurer cette assistance.

• Lorsque vous tournez à droite/à gauche à une intersection et croisez la trajectoire d'un véhicule venant en sens inverse

• Lorsque vous tournez à droite/à gauche, un piéton est détecté devant vous et il est estimé qu'il va entrer sur la trajectoire de votre véhicule (les cyclistes ne sont pas détectés).

AVERTISSEMENT

■ Limites du système de pré-collision

• Le conducteur est seul responsable de la conduite en toute sécurité. Conduisez toujours prudemment en faisant attention à votre environnement.

  N'utilisez en aucun cas le système de pré-collision à la place des opérations de freinage normales.

  Ce système n'empêchera pas les collisions et ne réduira pas les dégâts ou les blessures dans toutes les situations. Ne vous fiez pas excessivement à ce système. Le non-respect de cette consigne peut entraîner un accident, pouvant causer la mort ou des blessures graves.

• Bien que ce système soit conçu pour aider à éviter une collision ou à en réduire l'impact, son efficacité peut varier selon diverses conditions. Par conséquent, le système ne peut pas toujours offrir le même niveau de performance.

  Lisez attentivement les conditions suivantes. Ne vous fiez pas excessivement à ce système et conduisez toujours avec prudence.

  • Conditions dans lesquelles le système peut fonctionner même s'il n'existe aucun risque de collision
  • Conditions dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correctement
• N'essayez pas de tester vous-même le fonctionnement du système de pré-collision.

  Selon les objets utilisés pour le test (mannequins, objets en carton imitant les objets détectables, etc.), le système peut ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait provoquer un accident.

■Freinage de précollision

• Lorsque la fonction de freinage de précollision est active, une force de freinage importante est appliquée.
• Si le véhicule est immobilisé par le freinage de pré-collision, la fonction de freinage de pré-collision sera annulée après environ 2 secondes. Appuyez sur la pédale de frein si nécessaire.
• La fonction de freinage de précollision peut ne pas s'activer si le conducteur effectue certaines opérations. Si la pédale d'accélérateur est fortement enfoncée ou si le volant est tourné, le système peut considérer que le conducteur effectue une manœuvre d'évitement et empêcher éventuellement la fonction de freinage de précollision de s'activer.
• Dans certaines situations, pendant le fonctionnement du freinage de pré-collision, cette fonction peut être annulée si la pédale d'accélérateur est enfoncée fortement ou si le volant est braqué et que le système détermine que le conducteur effectue une manœuvre d'évitement.
• Si la pédale de frein est enfoncée, le système peut considérer que le conducteur effectue une manœuvre d'évitement et retarder éventuellement le moment de déclenchement du freinage de pré-collision.

■Assistance au braquage d'urgence

• L'assistance d'urgence à la direction sera annulée lorsque le système détermine que la fonction de prévention de sortie de voie a été exécutée.
• L'assistance d'urgence à la direction peut ne pas fonctionner ou être annulée dans les cas suivants, car le système peut considérer que le conducteur effectue des actions.

Si la pédale d'accélérateur est enfoncée fortement, si le volant est manœuvré brusquement, si la pédale de frein est enfoncée ou si la commande des clignotants est actionnée, le système peut considérer que le conducteur effectue une manœuvre d'évitement, et l'assistance d'urgence à la direction peut ne pas fonctionner. Dans certaines situations, pendant le fonctionnement de l'assistance d'urgence à la direction, cette fonction peut être annulée si la pédale d'accélérateur est enfoncée fortement, si le volant est manœuvré brusquement ou si la pédale de frein est enfoncée, et que le système détermine que le conducteur effectue une manœuvre d'évitement. Lorsque l'assistance d'urgence à la direction fonctionne, si le volant est maintenu fermement ou s'il est manœuvré dans le sens opposé à celui dans lequel le système génère un couple, la fonction peut être annulée.

■Quand désactiver le système de précollision

Dans les situations suivantes, désactivez le système, car il peut ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves :

• Lorsque le véhicule est remorqué.
• Lorsque votre véhicule remorque un autre véhicule
• Lors du transport du véhicule par camion, bateau, train ou tout autre moyen de transport similaire
• Lorsque le véhicule est soulevé sur un pont élévateur, moteur en marche, et que les pneus peuvent tourner librement
• Lors d'un contrôle du véhicule à l'aide d'un banc à rouleaux, tel qu'un banc dynamométrique à châssis ou un contrôleur de vitesse, ou lors de l'utilisation d'une équilibreuse de roues sur véhicule
• Lorsqu'un choc important est subi à l'avant du pare-chocs ou de la calandre, à la suite d'un accident ou pour toute autre raison
• Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, par exemple après un accident ou en cas de dysfonctionnement
• Lorsque le véhicule est conduit de manière sportive ou hors route
• Lorsque les pneus ne sont pas correctement gonflés
• Lorsque les pneus sont très usés
• Lorsque des pneus d'une dimension autre que celle spécifiée sont montés
• Lorsque des chaînes à neige sont montées
• Lorsqu'une roue de secours galette ou un kit de réparation de crevaison d'urgence est utilisé
• Si un équipement (chasse-neige, etc.) susceptible de gêner le capteur radar ou la caméra avant est installé temporairement sur le véhicule