Aide au démarrage en côte

Lorsque le moteur est arrêté par le système Stop & Start sur une pente, et que la pédale de frein est relâchée, la force de freinage est temporairement maintenue pour éviter que le véhicule ne recule avant que le moteur redémarre et que la force motrice soit générée.

Lorsque la force motrice est générée, la force de freinage maintenue est automatiquement annulée.

• Cette fonction fonctionne sur les surfaces planes comme sur les fortes pentes.
• Des bruits peuvent provenir du système de freinage, mais cela n'indique pas un dysfonctionnement.
• La réponse de la pédale de frein peut changer et des vibrations peuvent se produire, mais cela n'indique pas un dysfonctionnement.

■Précautions d'utilisation

• Si le contacteur d'allumage est actionné alors que le moteur est arrêté par le système Stop & Start, le moteur ne pourra pas être redémarré par la fonction de démarrage automatique du moteur.

  Dans ce cas, redémarrez le moteur selon la procédure normale de démarrage.

• Lorsque le moteur est redémarré par le système Stop & Start, les prises de courant peuvent être temporairement inutilisables, mais cela n'indique pas un dysfonctionnement.
• L'installation et la dépose de composants électriques et d'appareils sans fil peuvent affecter le système Stop & Start. Pour plus de détails, contactez votre concessionnaire Toyota.
• Lorsque vous arrêtez le véhicule pendant une période prolongée, placez le contacteur d'allumage sur arrêt pour couper complètement le moteur.
• Lorsque le moteur est redémarré par le système Stop & Start, le volant peut être temporairement plus dur à manœuvrer.

■Conditions de fonctionnement

• Le système Stop & Start est opérationnel lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies :
  • Le véhicule a roulé pendant un certain temps.
  • La pédale de frein est enfoncée fermement. (sauf lorsque le véhicule est immobilisé par le régulateur de vitesse adaptatif à radar dynamique avec plage de vitesse complète en mode de régulation de distance inter-véhicules)
  • La position D du levier de sélection est sélectionnée.
  • La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
  • La porte du conducteur est fermée.
  • Le mode de conduite sélectionné n'est pas le mode Neige (modèles AWD).
  • Le mode Boue et sable ou le mode Roche et terre n'est pas sélectionné pour Multi-Terrain Select (modèles AWD).
  • Le dégivrage du pare-brise est désactivé.

    (véhicules sans climatisation manuelle)

  • La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée.
  • Le moteur est suffisamment préchauffé.
  • Le capot est fermé.
• Dans les situations suivantes, le moteur peut ne pas être arrêté par le système Stop & Start. Ce n'est pas un dysfonctionnement du système Stop & Start.
  • Lorsque le système de climatisation est utilisé.
  • Lorsque la batterie est en cours de recharge périodique.
  • Lorsque la batterie n'est pas suffisamment chargée, par exemple si le véhicule est resté stationné longtemps et que la charge de la batterie a diminué, si la consommation électrique est importante, si la température de l'électrolyte de la batterie est excessivement basse ou si la batterie est détériorée.
  • Lorsque la dépression du servofrein est faible.
  • Lorsque le temps écoulé depuis le redémarrage du moteur est court.
  • Lorsque le véhicule s'arrête fréquemment, par exemple dans un embouteillage.
  • Lorsque la température du liquide de refroidissement moteur ou du liquide de transmission est extrêmement basse ou élevée.
  • Lorsque le véhicule est immobilisé dans une forte pente.
  • Lorsque le véhicule roule en haute altitude.
  • Lorsque la température de l'électrolyte de la batterie est extrêmement basse ou élevée.
  • Pendant un certain temps après le remplacement de la batterie.
• Lorsque le moteur est arrêté par le système Stop & Start, il redémarre automatiquement si l'une des conditions suivantes est remplie : (Pour que le moteur puisse à nouveau être arrêté par le système Stop & Start, conduisez le véhicule.)
  • Le système de climatisation est utilisé. (véhicules sans climatisation manuelle)
  • Le dégivrage du pare-brise est activé. (véhicules sans climatisation manuelle)
  • Le levier de sélection est déplacé hors de la position D ou P.
  • Le levier de sélection est déplacé hors de la position P.

    (Lorsque le moteur est arrêté par le système Stop & Start et que le levier de sélection est en position P.)

  • La ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
  • La porte conducteur est ouverte.
  • Le mode de conduite est passé en mode Neige (modèles AWD).
  • Le mode Boue et sable ou le mode Roche et terre est sélectionné pour Multi-Terrain Select (modèles AWD).
  • Le bouton de désactivation du système Stop & Start est enfoncé.
  • La pédale d'accélérateur est enfoncée.
  • Le véhicule commence à reculer dans une pente.
• Lorsque le moteur est arrêté par le système Stop & Start, il peut redémarrer automatiquement dans les situations suivantes : (Pour que le moteur puisse à nouveau être arrêté par le système Stop & Start, conduisez le véhicule.)
  • Lorsque la pédale de frein est actionnée par à-coups ou fortement enfoncée.
  • Lorsque le système de climatisation est utilisé.
  • Lorsqu'une commande du système de climatisation est actionnée (commutateur de dégivrage du pare-brise, etc.).
  • Si la charge de la batterie devient faible.

■Lorsque le capot est ouvert

• Si le capot est ouvert pendant que le moteur est arrêté par le système Stop & Start, le moteur calera et ne pourra pas être redémarré par la fonction de démarrage automatique. Dans ce cas, redémarrez le moteur selon la procédure normale de démarrage.
• Si le capot est fermé après le démarrage du moteur capot ouvert, le système Stop & Start ne fonctionnera pas. Fermez le capot, placez le contacteur d'allumage sur arrêt, attendez 30 secondes ou plus, puis démarrez le moteur.

■Fonctionnement de la climatisation lorsque le moteur est arrêté par le système Stop & Start

Véhicules avec climatisation automatique : lorsque la climatisation est en mode automatique et que le moteur est arrêté par le système Stop & Start, le ventilateur peut fonctionner à vitesse réduite afin d'empêcher la température de l'habitacle d'augmenter ou de diminuer, ou peut être arrêté.

Pour privilégier les performances du système de climatisation lorsque le véhicule est immobilisé, désactivez le système Stop & Start en appuyant sur le bouton de désactivation du système Stop & Start.

• Si le pare-brise est embué, activez le dégivrage du pare-brise.

  Si le pare-brise s'embue fréquemment, appuyez sur le bouton de désactivation du système Stop & Start pour désactiver le système Stop & Start.

• Si une odeur se dégage du système de climatisation
• Véhicules avec climatisation manuelle :
  si le réglage de la durée d'arrêt au ralenti est sur «Prolongé», passez-le sur «Standard».

  Si une odeur se dégage lorsque le réglage de la durée d'arrêt au ralenti est sur «Standard», appuyez sur le bouton de désactivation du système Stop & Start pour désactiver le système Stop & Start.

• Véhicules avec climatisation automatique :
  appuyez sur le bouton de désactivation du système Stop & Start pour désactiver le système Stop & Start.

■Modification de la durée d'arrêt au ralenti lorsque le système de climatisation est en marche

La durée pendant laquelle le système Stop & Start fonctionne lorsque le système de climatisation est en marche peut être modifiée dans les réglagesde l'écran multi-informations. (La durée pendant laquelle le système Stop & Start fonctionne lorsque le système de climatisation est arrêté ne peut pas être modifiée.)

■Affichage de l'état du système Stop & Start

Après démarrage :

Affiche la durée cumulée pendant laquelle le moteur est arrêté par le système Stop & Start, depuis le démarrage du moteur jusqu'à son arrêt.

Cet élément est réinitialisé à chaque arrêt du moteur.

■Messages de l'écran multi-informations

Si l'une des situations suivantes se produit,
un message peut s'afficher sur l'écran multi-informations.

• Lorsque le moteur ne peut pas être arrêté par le système Stop & Start«Appuyer davantage sur la pédale de frein pour activer»

La pédale de frein n'est pas suffisamment enfoncée.

Si la pédale de frein est enfoncée
davantage, le système se met en fonction.

«Batterie non dédiée»

• Une batterie non conçue pour être utilisée avec un système Stop & Start a peut-être été installée.

Faites inspecter le véhicule par
votre concessionnaire Toyota.

«Recharge de la batterie»

• La charge de la batterie est peut-être faible.

L'arrêt du moteur est
temporairement interdit afin de donner la priorité à la recharge de la batterie. Une fois le moteur en marche pendant un certain temps, le système sera activé.

• Une recharge de rafraîchissement peut être en cours, par exemple lors d'une recharge périodique, après la déconnexion et la reconnexion des bornes de la batterie, après le remplacement de la batterie, etc.

Une fois la recharge de rafraîchissement terminée (durée maximale d'une heure), le système peut être utilisé.

• Si le message reste affiché longtemps (plus d'une heure)

La batterie peut être
détériorée.

Pour plus de détails, contactez votre concessionnaire Toyota.

« Système Stop & Start
indisponible »

• Le système Stop & Start est temporairement désactivé.

Laissez le moteur tourner
pendant un certain temps.

• Le moteur a peut-être été démarré avec le capot ouvert.

Fermez le capot, mettez le contacteur du moteur sur arrêt, attendez 30 secondes ou plus, puis démarrez le moteur.

« En préparation »

• Le véhicule est conduit dans une zone de haute altitude.
• La dépression du servofrein est faible.

Lorsque la dépression du servofrein
atteint un niveau prédéterminé, le système sera activé.

« Pour la climatisation »

• Le système de climatisation est utilisé lorsque la température ambiante est élevée ou basse.

Si l'écart entre la
température de consigne et la température de l'habitacle devient faible, le système sera activé.

Le dégivreur de pare-brise est activé.

• Lorsque le moteur redémarre automatiquement après un arrêt par le système Stop & Start

« En préparation »

• La pédale de frein a été enfoncée davantage ou actionnée à plusieurs reprises.

Le système sera activé
une fois le moteur en marche et la dépression du servofrein atteinte à un niveau prédéterminé.

« Pour la climatisation »

• Le système de climatisation est utilisé.
• Le dégivrage du pare-brise a été activé.

«Recharge de la batterie»

• La charge de la batterie est peut-être faible.

Le système sera activé
une fois le moteur en marche et la batterie suffisamment chargée.

■Lorsque le buzzer retentit

Si la porte conducteur est ouverte alors que le moteur est arrêté par le système Stop & Start et que le levier de vitesses est en position D, un buzzer retentit et le témoin du système Stop & Start clignote.

Pour arrêter le buzzer, fermez la porte conducteur.

■Fonction de protection du système Stop & Start

• Lorsque le volume du système audio est excessivement élevé, la sortie sonore du système audio peut être brusquement coupée afin de réduire la consommation de la batterie. Pour éviter cette coupure, maintenez le volume du système audio à un niveau modéré.

  Si le système audio a été coupé, mettez le contacteur du moteur sur arrêt, attendez 3 secondes ou plus, puis mettez-le sur ACC ou ON pour réactiver le système audio.

• Le système audio peut ne pas s'activer si les bornes de la batterie sont déconnectées puis reconnectées.

  Si cela se produit, mettez le contacteur du moteur sur arrêt, puis répétez deux fois l'opération suivante pour activer normalement le système audio.

  • Mettez le contacteur du moteur sur ON, puis sur arrêt.

■Si le témoin de désactivation du Stop & Start clignote en continu

Le système peut être défaillant.

Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.

■Si « Dysfonctionnement du système Stop & Start, consultez votre concessionnaire » s'affiche sur l'écran multi-informations

Le système peut être défaillant.

Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.

AVERTISSEMENT

■Lorsque le système Stop & Start fonctionne

Veillez à désactiver le système Stop & Start lorsque le véhicule se trouve dans un endroit mal ventilé.

Si le système n'est pas désactivé, le moteur peut redémarrer automatiquement de façon inattendue, entraînant l'accumulation de gaz d'échappement et leur pénétration dans le véhicule, ce qui peut entraîner la mort ou un grave danger pour la santé.

• Ne quittez pas le véhicule lorsque le moteur est arrêté par le système Stop & Start (lorsque le témoin Stop & Start est allumé). Un accident peut survenir en raison de la fonction de démarrage automatique du moteur.
• Enfoncez la pédale de frein et serrez le frein de stationnement si nécessaire lorsque le moteur est arrêté par le système Stop & Start (lorsque le témoin Stop & Start est allumé).

AVIS

■Pour assurer le bon fonctionnement du système

Si l'une des situations suivantes se produit, le système Stop & Start peut ne pas fonctionner correctement. Faites inspecter votre véhicule par votre concessionnaire Toyota.

• Lorsque la ceinture de sécurité conducteur est bouclée, le témoin de rappel de ceinture de sécurité conducteur et passager avant clignote.
• Bien que la ceinture de sécurité conducteur ne soit pas bouclée, le témoin de rappel de ceinture de sécurité conducteur et passager avant ne s'allume pas.
• Bien que la porte conducteur soit fermée, le témoin d'alerte de porte ouverte est allumé ou l'éclairage intérieur s'allume lorsque le commutateur d'éclairage intérieur est en position porte.
• Bien que la porte conducteur soit ouverte, le témoin d'alerte de porte ouverte ne s'allume pas ou l'éclairage intérieur ne s'allume pas lorsque le commutateur d'éclairage intérieur est en position porte.