Le témoin de frein ne s'allume pas

SCHÉMA DE CÂBLAGE

Voir page BC-52.

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 INSPECTER LE TÉMOIN DE FREIN

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage.

(b) Mettre le contact.

(c) Vérifier que le témoin de FREIN s'allume.

OK : le témoin de FREIN s'allume.

CONSEIL : si le dépannage a été effectué selon le TABLEAU DES SYMPTÔMES, revenir au tableau et passer à l'étape suivante avant de remplacer la pièce (voir page BC-7).

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN

2 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENTRE LE CALCULATEUR DE CONTRÔLE DE DÉRAPAGE ET LE COMBINÉ D'INSTRUMENTS)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le connecteur du combiné d'instruments.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

3 INSPECTER LE COMBINÉ D'INSTRUMENTS

(a) Contrôler le combiné d'instruments (voir page ME-4).

CONSEIL : si le dépannage a été effectué selon le TABLEAU DES SYMPTÔMES, revenir au tableau et passer à l'étape suivante avant de remplacer la pièce (voir page BC-7).

FIN