Circuit de l'électrovanne SFR

DESCRIPTION

Le solénoïde s'active lorsqu'il reçoit des signaux du calculateur et commande la pression agissant sur les cylindres de roue, contrôlant ainsi la force de freinage.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 CONFIRMER À NOUVEAU LE DTC

CONSEIL : Ces codes sont détectés lorsqu'un problème est identifié dans l'actionneur de freinage.

Le circuit du solénoïde se trouve dans l'actionneur de freinage.

Par conséquent, le contrôle du circuit des électrovannes et le contrôle de l'unité des électrovannes ne peuvent pas être effectués. Vérifiez impérativement si un DTC est mémorisé avant de remplacer l'ensemble de l'actionneur de freinage.

(a) Effacez les DTC (voir page BC-10).

(b) Démarrer le moteur.

(c) Rouler à une vitesse d'au moins 6 km/h.

(d) Vérifier que les mêmes DTC sont enregistrés (voir page BC-10).

CONSEIL : Si un signal de vitesse d'au moins 6 km/h est envoyé au calculateur ABS, le contact étant mis et le contacteur de feu stop coupé, le calculateur effectue l'autodiagnostic des circuits du moteur et des solénoïdes.

Résultat

REMARQUE :

• Si des DTC sont enregistrés en secouant un connecteur ou un faisceau de l'actionneur de freinage (calculateur ABS), inspecter et réparer le connecteur ou le faisceau.
• Si le code système normal est affiché, secouer légèrement les connecteurs, les faisceaux et les fusibles de l'ensemble actionneur de freinage. Vérifier qu'aucun DTC n'est affiché.
• Ces DTC peuvent être mémorisés à cause d'un défaut de connexion de borne de connecteur, etc.

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN