Circuit du capteur de vitesse arrière droit

DESCRIPTION

Reportez-vous aux DTC C0200/31, C0205/32, C1235/35 et C1236/36 (voir page BC-17).

Les DTC C1273/73 à C1278/78 peuvent être effacés lorsque le capteur de vitesse envoie un signal de vitesse du véhicule ou lorsque le mode test se termine. Les DTC C1273/73 à C1278/78 ne sont émis qu'en mode test.

REMARQUE :

• Les DTC C0210/33 et C1238/38 concernent le capteur de vitesse de roue arrière droit.
• Les DTC C0215/34 et C1239/39 concernent le capteur de vitesse de roue arrière gauche.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

CONSEIL : Commencer l'inspection à l'étape 1 si l'on utilise le testeur intelligent, et à l'étape 3 si l'on n'utilise pas le testeur intelligent.

1 LIRE LA VALEUR AU TESTEUR INTELLIGENT (CAPTEUR DE VITESSE ARRIÈRE)

(a) Sélectionnez le mode DATA LIST (liste de données) sur le testeur intelligent.

ABS :

(b) Lors de la conduite du véhicule, vérifiez que la valeur de vitesse fournie par le capteur de vitesse affichée sur le testeur intelligent et la valeur affichée sur le compteur de vitesse sont pratiquement identiques.

OK : La valeur de vitesse fournie par le capteur de vitesse affichée sur le testeur intelligent correspond à la vitesse réelle du véhicule.

2 EFFECTUER LE CONTRÔLE EN MODE TEST (VÉRIFICATION DU SIGNAL)

(a) Effacez le DTC (voir page BC-10).

(b) Effectuez la vérification du signal du capteur selon la PROCÉDURE DU MODE TEST (voir page BC-3).

OK : Tous les DTC du mode test sont effacés.

3 INSPECTER LA FIXATION DU CAPTEUR DE VITESSE ARRIÈRE

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Vérifier la mise en place du capteur de vitesse.

OK : L'écrou de fixation est correctement serré.

Il n'y a aucun jeu entre le capteur et l'essieu arrière.

Couple de serrage : 8,0 N*m (82 kgf*cm, 71 po.*lbf)

NOTA : Vérifiez le signal du capteur de vitesse après remplacement (voir page BC-3).

4 CONTRÔLER LA POINTE DU CAPTEUR DE VITESSE

(a) Déposer le capteur de vitesse arrière (voir page BC-190).

(b) Contrôlez la pointe du capteur.

OK : Aucune rayure ni corps étranger sur la pointe du capteur.

NOTA : Vérifiez le signal du capteur de vitesse après nettoyage ou remplacement (voir page BC-3).

5 INSPECTER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENTRE LE CAPTEUR DE VITESSE ARRIÈRE ET LE FIL DU CAPTEUR DU CALCULATEUR ABS)

(a) Installez le capteur de vitesse arrière.

(b) Déconnecter le connecteur du capteur de vitesse arrière.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Côté droit :

Côté gauche :

NOTA : Vérifiez le signal du capteur de vitesse après remplacement (voir page BC-3).

6 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENTRE LE CALCULATEUR ABS ET LE CAPTEUR DE VITESSE ARRIÈRE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance standard

Côté droit :

Côté gauche :

7 CONTRÔLER LE CAPTEUR DE VITESSE ET LES DENTS DU ROTOR DU CAPTEUR

(a) Raccordez l'oscilloscope aux bornes FR+ - FR- ou FL+ - FL- du calculateur de contrôle de dérapage.

(b) Faites rouler le véhicule à environ 30 km/h et contrôlez la forme du signal.

OK : Une forme d'onde conforme à la figure doit être émise.

REMARQUE :

• Lorsque la vitesse du véhicule (vitesse de rotation de la roue) augmente, la largeur de l'onde se réduit et les variations de la tension de sortie deviennent plus importantes.
• Lorsque du bruit est identifié sur la forme d'onde à l'oscilloscope, des signaux d'erreur sont générés par des rayures sur le rotor, un jeu ou la présence de corps étrangers sur le capteur de vitesse.

8 CONFIRMER À NOUVEAU LE DTC

(a) Effacez les DTC (voir page BC-10).

(b) Faire rouler le véhicule à une vitesse d'environ 32 km/h ou plus pendant 60 secondes ou plus.

(c) Vérifiez que les mêmes DTC sont à nouveau enregistrés (voir page BC-10).

CONSEIL : Reposer les capteurs, connecteurs, etc., et remettre le véhicule dans son état initial avant de relire les DTC.

Résultat

9 CONTRÔLER LE ROTOR DU CAPTEUR DE VITESSE

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déposer le moyeu et le roulement de roue arrière (voir page AH-16).

(c) Contrôlez le rotor.

OK : Aucune rayure, trace d'huile ni corps étranger sur les rotors.

NOTA : Vérifiez le signal du capteur de vitesse après nettoyage ou remplacement (voir page BC-3).

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN