Toyota Sienna Quiz
Commande de freinage

Circuit ouvert du relais du solénoïde ABS

Dans ce manuel : Commande de freinage
Introduction — 55Caractéristiques techniques — 7Entretien — 7Moteur — 264Boîte de vitesses automatique U151e — 108Boîte de transfert — 19Arbre de transmission — 8Arbre de transmission — 14Différentiel — 16Pont — 18Suspension — 37Pneu et roue — 54Commande de freinage — 141Frein de stationnement — 16Colonne de direction — 11Direction assistée — 18Climatisation — 106Système de retenue supplémentaire — 146Ceinture de sécurité — 22Système antivol — 14Antidémarrage électronique — 17Régulateur de vitesse — 65Éclairage — 61Essuie-glace et lave-glace — 13Verrou de porte — 42Compteur — 28Audio / vidéo — 94Navigation — 108Aide au stationnement / surveillance — 33Klaxon — 5Ouvre-porte de garage — 4Système de commande moteur 2GR-FE — 126Système de retenue supplémentaire — 147Autres systèmes — 14Pare-brise / vitrage — 43Rétroviseur — 23Tableau de bord — 6Ceinture de sécurité — 22Siège — 92Capot moteur / porte — 104Extérieur — 39Intérieur — 5Toit ouvrant — 9Communication multiplexée — 18Communication CAN — 23
~2min de lecture
Open in ABS Solenoid Relay Circuit

DESCRIPTION

Ce relais alimente chaque solénoïde ABS.

Immédiatement après la mise du contact, le relais s'active si le solénoïde est jugé normal à l'issue de l'autodiagnostic de contrôle initial.

Le relais se coupe si un circuit ouvert ou un court-circuit est détecté.

Si la tension alimentant le relais du moteur (+BS) est inférieure au seuil de détection des DTC en raison d'une tension basse provenant de la batterie ou de l'alternateur, les DTC peuvent être mémorisés.

Open in ABS Solenoid Relay Circuit

SCHÉMA DE CÂBLAGE

Se reporter aux DTC C0226/21, C0236/22, C0246/23 et C0256/24 (voir page BC-29).

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 INSPECTER LE FUSIBLE (FUSIBLE ABS 2)

(a) Déposer le fusible ABS 2 du bloc FL.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance standard

2 INSPECTER LE CALCULATEUR ABS (TENSION DE LA BORNE +BS)

INSPECT SKID CONTROL ECU (+BS TERMINAL VOLTAGE)

(a) Reposer le fusible ABS 2.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECU antidérapage.

(c) Mesurez la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

3 INSPECTER LE CALCULATEUR ABS (CONTINUITÉ DE LA BORNE DE MASSE GND)

INSPECT SKID CONTROL ECU (GND TERMINAL CONTINUITY)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

4 CONFIRMER À NOUVEAU LE DTC

(a) Effacez les DTC (voir page BC-10).

(b) Démarrer le moteur.

(c) Rouler à une vitesse d'au moins 6 km/h.

(d) Vérifier que les mêmes DTC sont enregistrés (voir page BC-10).

REMARQUE :

  • Reposer les capteurs, connecteurs, etc., et remettre le véhicule dans son état initial avant de relire les DTC.
  • Si un signal de vitesse d'au moins 6 km/h est envoyé au calculateur ABS, le contact étant mis et le contacteur de feu stop coupé, le calculateur effectue l'autodiagnostic des circuits du moteur et des solénoïdes.

Résultat

REMARQUE :

  • Si des DTC sont enregistrés en secouant un connecteur ou un faisceau de l'actionneur de freinage (calculateur ABS), inspecter et réparer le connecteur ou le faisceau.
  • Si le code système normal est affiché, secouer légèrement les connecteurs, les faisceaux et les fusibles de l'ensemble actionneur de freinage. Vérifier qu'aucun DTC n'est affiché.
  • Ces DTC peuvent être mémorisés à cause d'un défaut de connexion de borne de connecteur, etc.

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.