Commande de freinage

Circuit des bornes TS et CG

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DESCRIPTION

Le circuit du mode test (contrôle des signaux) détecte les défauts du signal des capteurs ou des contacteurs, qui ne peuvent pas être détectés par le contrôle des DTC.

Relier les bornes TS et CG du DLC3 lance le contrôle.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

WIRING DIAGRAM

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENTRE LE CALCULATEUR DE CONTRÔLE DE DÉRAPAGE ET LA BORNE TS DU DLC3)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (BETWEEN SKID CONTROL ECU AND TS of DLC3)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECU antidérapage.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

2 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENTRE LA BORNE CG DU DLC3 ET LA MASSE DE CAISSE)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (BETWEEN CG of DLC3 AND BODY GROUND)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

3 VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENTRE LA BORNE TS DU DLC3 ET LA MASSE DE CAISSE)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (BETWEEN TS of DLC3 AND BODY GROUND)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.