Toyota Sienna Quiz
Système de retenue supplémentaire

Dysfonctionnement de l'ensemble capteur d'airbag central

Dans ce manuel : Système de retenue supplémentaire
Introduction — 55Caractéristiques techniques — 7Entretien — 7Moteur — 264Boîte de vitesses automatique U151e — 108Boîte de transfert — 19Arbre de transmission — 8Arbre de transmission — 14Différentiel — 16Pont — 18Suspension — 37Pneu et roue — 54Commande de freinage — 141Frein de stationnement — 16Colonne de direction — 11Direction assistée — 18Climatisation — 106Système de retenue supplémentaire — 146Ceinture de sécurité — 22Système antivol — 14Antidémarrage électronique — 17Régulateur de vitesse — 65Éclairage — 61Essuie-glace et lave-glace — 13Verrou de porte — 42Compteur — 28Audio / vidéo — 94Navigation — 108Aide au stationnement / surveillance — 33Klaxon — 5Ouvre-porte de garage — 4Système de commande moteur 2GR-FE — 126Système de retenue supplémentaire — 147Autres systèmes — 14Pare-brise / vitrage — 43Rétroviseur — 23Tableau de bord — 6Ceinture de sécurité — 22Siège — 92Capot moteur / porte — 104Extérieur — 39Intérieur — 5Toit ouvrant — 9Communication multiplexée — 18Communication CAN — 23
45étapes
~270min
4/5difficulté
Fait 0 sur 45

DTC B1100/31 Défaillance de l'ensemble capteur d'airbag central

DESCRIPTION

L'ensemble capteur d'airbag central se compose de l'ensemble capteur d'airbag central, du capteur de sécurité (safing), du circuit d'attaque, du circuit de diagnostic et du contrôle d'allumage, etc.

Il reçoit les signaux du capteur d'airbag, détermine si le SRS doit être activé et détecte les défaillances du système de diagnostic.

Le DTC B1100/31 est enregistré lorsqu'une défaillance est détectée dans le circuit de l'ensemble capteur d'airbag central.

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B1100/31
  • Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur d'airbag avant droit
  • Court-circuit au B+ dans le circuit du capteur d'airbag avant droit
  • Court-circuit dans le circuit du capteur d'airbag avant droit
  • Court-circuit à la masse dans le circuit du capteur d'airbag avant gauche
  • Court-circuit au B+ dans le circuit du capteur d'airbag avant gauche
  • Court-circuit dans le circuit du capteur d'airbag avant gauche
  • Défaillance du capteur central de coussin gonflable (ensemble)
  • Ensemble capteur central d'airbag
  • Faisceau principal du compartiment moteur
  • Câblage du tableau de bord

SCHÉMA DE CÂBLAGE

WIRING DIAGRAM

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

CONSEIL : si un code de défaut est affiché en même temps que le B1100/31, réparer d'abord la défaillance indiquée par ce code (autre que le B1100/31).

1 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT À LA MASSE)

CHECK FRONT AIRBAG SENSOR RH CIRCUIT (SHORT TO GROUND)
  1. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  2. Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
  3. Déconnecter les connecteurs du capteur d'airbag frontal droit et de l'ensemble capteur central d'airbag.
  4. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

Passer à l'étape 8

2 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG FRONTAL DROIT (COURT-CIRCUIT À B+)

CHECK FRONT AIRBAG SENSOR RH CIRCUIT (SHORT TO B+)
  1. Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
  2. Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
  3. Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

Standard voltage

Passer à l'étape 9

3 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG FRONTAL DROIT (COURT-CIRCUIT)

CHECK FRONT AIRBAG SENSOR RH CIRCUIT (SHORT)
  1. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  2. Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
  3. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

Passer à l'étape 10

4 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG FRONTAL GAUCHE (COURT-CIRCUIT À LA MASSE)

CHECK FRONT AIRBAG SENSOR LH CIRCUIT (SHORT TO GROUND)
  1. Déconnecter le connecteur du capteur d'airbag frontal gauche.
  2. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

Passer à l'étape 11

5 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG FRONTAL GAUCHE (COURT-CIRCUIT À B+)

CHECK FRONT AIRBAG SENSOR LH CIRCUIT (SHORT TO B+)
  1. Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
  2. Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
  3. Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

Standard voltage

Passer à l'étape 12

6 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU CAPTEUR D'AIRBAG FRONTAL GAUCHE (COURT-CIRCUIT)

CHECK FRONT AIRBAG SENSOR LH CIRCUIT (SHORT)
  1. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  2. Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
  3. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

Passer à l'étape 13

7 VÉRIFIER L'ENSEMBLE CAPTEUR CENTRAL D'AIRBAG

CHECK CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY
  1. Connecter les connecteurs à l'ensemble capteur central d'airbag, aux capteurs d'airbag frontaux droit et gauche.
  2. Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
  3. Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
  4. Effacer les DTC mémorisés (5).
  5. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  6. Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
  7. Vérifier les DTC (5).

OK : le DTC B1100/31 n'est pas enregistré.

REMPLACEZ L'ENSEMBLE CAPTEUR AIRBAG CENTRAL

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

8 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT À LA MASSE)

CHECK ENGINE ROOM MAIN WIRE (SHORT TO GROUND)
  1. Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
  2. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

9 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT À B+)

CHECK ENGINE ROOM MAIN WIRE (SHORT TO B+)
  1. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  2. Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
  3. Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
  4. Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
  5. Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
  6. Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

Standard voltage

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

10 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT)

CHECK ENGINE ROOM MAIN WIRE (SHORT)
  1. Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
  2. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

11 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT À LA MASSE)

CHECK ENGINE ROOM MAIN WIRE (SHORT TO GROUND)
  1. Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
  2. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

12 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT À B+)

CHECK ENGINE ROOM MAIN WIRE (SHORT TO B+)
  1. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  2. Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
  3. Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
  4. Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
  5. Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
  6. Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

Standard voltage

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

13 VÉRIFIER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR (COURT-CIRCUIT)

CHECK ENGINE ROOM MAIN WIRE (SHORT)
  1. Débrancher le connecteur du faisceau principal du compartiment moteur du faisceau du tableau de bord.
  2. Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

Standard resistance

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU PRINCIPAL DU COMPARTIMENT MOTEUR

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.