Train roulant, essieux, direction
Préparatifs du contrôle, réglage des roues avec systèmes d'aide à la conduite
Dans ce manuel : Train roulant, essieux, direction
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Les étapes suivantes sont nécessaires si un ou plusieurs systèmes d'aide à la conduite du véhicule doivent être calibrés via la procédure « Démarrage rapide » (c.-à-d. sans contrôler et régler d'abord la géométrie des roues) : avant d'amener le véhicule sur le banc de géométrie, s'assurer qu'il y a suffisamment d'espace entre le véhicule et l'unité de calibrage. La distance entre l'unité de calibrage et le véhicule doit être de 120 cm ± 2,5 cm. Si l'espace disponible n'est pas suffisant, reculer le véhicule sur le banc selon les besoins. Cela permet d'utiliser la surface au sol correspondante.Avant de commencer le calibrage, lire la mémoire des défauts et remédier aux pannes.Véhicule correctement aligné, suspensions soulevées et abaissées plusieurs fois.Lors du contrôle de la géométrie des roues, s'assurer que les plaques coulissantes et les plateaux tournants ne touchent pas la butée.Raccorder le chargeur de batterie → installation électrique du véhicule ; Rep. gr.27.Placer les roues avant en position ligne droite.Raccorder le → testeur de diagnostic au véhicule, passer le câble de diagnostic par la vitre de porte ouverte.Éclairage extérieur du véhicule éteint.Toutes les portes du véhicule sont fermées.Appuyer sur le bouton pour sélectionner le calibrage souhaité sur le calculateur de géométrie des roues. |
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Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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