Volkswagen Golf Quiz
Train roulant, essieux, direction

Remarques concernant la géométrie des roues

Dans ce manuel : Train roulant, essieux, direction
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~1min de lecture

La géométrie des roues ne doit être réglée qu'à l'aide d'un appareil de géométrie approuvé VW/AUDI !

Chaque fois que la géométrie des roues est réglée, les essieux avant et arrière doivent tous deux être mesurés.

  • Effectuer le réglage avec l'ordinateur de géométrie des roues.
Toutes les informations relatives à la géométrie des roues se trouvent dans l'ordinateur de géométrie des roues.

Les « mises à jour » actuelles des données se trouvent dans VW ServiceNet.

→ VW ServiceNet ; Systèmes ; Logiciel de l'ordinateur de géométrie des roues ; Géométrie des roues ; Beissbarth → VW ServiceNet ; Systèmes ; Logiciel de l'ordinateur de géométrie des roues ; Géométrie des roues ; Hunter → VW ServiceNet ; Systèmes ; Logiciel de l'ordinateur de géométrie des roues ; Géométrie des roues ; Corghi → VW ServiceNet ; Systèmes ; Logiciel de l'ordinateur de géométrie des roues ; Géométrie des roues ; John BeanRemarque La géométrie des roues ne doit pas être contrôlée avant que le véhicule ait parcouru 1 000 à 2 000 km, car les ressorts hélicoïdaux doivent se stabiliser. Lors des réglages, respecter le plus fidèlement possible les valeurs de consigne. Chaque fois que des réglages sont effectués sur le train roulant, vérifier systématiquement si les systèmes d'aide à la conduite doivent être recalibrés après les réglages.

Véhicules en crabe et véhicules endommagés par un accident

Cela peut être dû à une crémaillère de direction non parfaitement centrée lorsque le véhicule roule en ligne droite. L'assistance de direction est alors légèrement déséquilibrée au lieu d'être centrée. Le véhicule tire donc d'un côté. Lors du contrôle de la géométrie d'un « véhicule qui tire d'un côté », toujours s'assurer que la crémaillère de direction est centrée.

→ Chapitre « Consignes de sécurité lors des travaux sur le berceau » Remarque.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.