Volkswagen Golf Quiz
Train roulant, essieux, direction

Réglage du carrossage de l'essieu arrière, suspension multibras

Dans ce manuel : Train roulant, essieux, direction
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
~1min de lecture
03060901201508059N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Adjusting camber on rear axle, multi-link suspension

Insert d'outil 18 mm -T10179-
Adjusting camber on rear axle, multi-link suspension
  • Desserrer l'écrou -A- de la biellette transversale supérieure sur le berceau.
  • Régler le carrossage en tournant la tête hexagonale de la vis excentrique -flèche-.
Remarque

La plage de réglage maximale est de 90° à gauche ou à droite du centre.
Adjusting camber on rear axle, multi-link suspension
  • Serrer l'écrou -A-.
Adjusting camber on rear axle, multi-link suspension
  • Pour cela, utiliser l'embout de 18 mm -T10179-.

Lors de l'utilisation de l'embout de 18 mm -T10179-, serrer les écrous à 80 N·m.

  • Contrôler à nouveau la valeur de carrossage après le serrage de l'écrou -A-.
  • Contrôler à nouveau la valeur de carrossage après le serrage de l'écrou -A- → Chapitre « Valeurs prescrites pour le réglage de géométrie ».

Couples de serrage prescrits

→ Chapitre « Vue éclatée - bras transversal »
Adjusting camber on rear axle, multi-link suspension

Réglage du parallélisme de l'essieu arrière, essieu à bras tirés

Le parallélisme ne peut pas être réglé.

Si les mesures sont en dehors des tolérances admises, contrôler la poutre d'essieu pour détecter d'éventuels dommages et la remplacer si nécessaire.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.