Remplacement du refroidisseur d'huile (moteurs diesel)

PROCÉDURE

Pièces du système de lubrification du moteur diesel 1 – bouchon de vidange d'huile ; 2 – joint torique ; 3 – carter d'huile ; 4 – boulon de fixation du carter ; 5 – joint du carter ; 6 – crépine de pompe à huile ; 7 – boulon de fixation de la crépine ; 8 – joint torique de la crépine ; 9 – couvercle de pompe à huile ; 10 – pignon mené ; 11 – corps de pompe à huile ; 12 – jauge de niveau d'huile ; 13 – bouchon de remplissage d'huile ; 14 – capteur de pression d'huile ; 15 – boulon de fixation de la pompe à vide ; 16 – support de la pompe à vide ; 17 – pompe à vide ; 18 – joint de la pompe à vide ; 19 – pignon d'entraînement des pompes à vide et à huile ; 20 – joint du support du filtre à huile ; 21 – boulon de fixation du support ; 22 – support du filtre à huile ; 23 – joint torique du refroidisseur ; 24 – refroidisseur d'huile ; 25 – écrou de fixation du refroidisseur ; 26 – filtre à huile ; 27 – axe de pompe ; 28 – boulon de fixation du couvercle de pompe à huile ; 29 – boulon de fixation de la pompe à huile

MODE OPÉRATOIRE 1. Desserrer les colliers et déposer les flexibles du refroidisseur 24, après les avoir repérés pour ne pas les confondre au montage. 2. Dévisser le filtre à huile 26. 3. Dévisser l'écrou 25 et déposer le refroidisseur 24. 4. Retirer le joint torique 23 du support 22. 5. Enduire les surfaces de contact du support 22 et du nouveau refroidisseur 24 de graisse VW AMV 188100-02. 6. Insérer le nouveau joint torique 23 dans la gorge du support. 7. Installer le refroidisseur 24, visser l'écrou 25 et serrer au couple de 25 N·m. 8. Raccorder les flexibles au refroidisseur. 9. Installer le filtre à huile.