Changement de roue - Montage. Triangle de signalisation. Outils. Cric*

Le montage d'une roue sur la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016) doit être effectué avec précision pour garantir la sécurité. Cette section décrit le serrage correct des écrous de roue et l'utilisation recommandée d'une clé dynamométrique. Elle fournit également des consignes concernant le triangle de présignalisation, le rangement correct de l'outillage et la mise à jour logicielle en cas de changement de dimension de pneumatiques. Des recommandations relatives à l'entretien du cric complètent ce contenu.

Changement de roue - Montage

Il est important que le montage d'une roue soit effectué correctement.

Montage

Ne jamais se glisser sous le véhicule lorsqu'il est soulevé par un cric.

Avant de soulever le véhicule avec le cric, vérifier qu'aucun occupant ne se trouve à bord.

Si le changement de roue a lieu dans une zone de circulation, les occupants doivent se placer en lieu sûr.

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   Nettoyer les surfaces d'appui entre la roue et le moyeu.
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   Monter la roue. Serrer correctement les écrous de roue.
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   Abaisser le véhicule jusqu'à ce que les roues ne puissent plus tourner.

   

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   Serrer les écrous de roue en croix.

   Il est important de serrer correctement les écrous de roue. Serrer avec 140 N·m. Vérifier le couple de serrage à l'aide d'une clé dynamométrique.

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   Reposer les capuchons en plastique des écrous de roue.
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   Le cas échéant, monter l'enjoliveur complet de roue.

• Après avoir gonflé un pneu, toujours remettre le capuchon de valve en place afin que la valve ne soit pas endommagée par des cailloux, de la saleté ou similaire.
• Utiliser exclusivement des capuchons de valve en plastique. Les capuchons de valve en métal peuvent rouiller et être difficiles à dévisser.

Lors du montage, l'ouverture de l'enjoliveur de roue pour la valve doit se trouver au-dessus de la valve sur la jante.

Lors du passage à une autre dimension de pneumatiques

Valable pour les véhicules équipés d'une surveillance de la pression des pneumatiques3 : lors du passage à une autre dimension de pneumatiques, contacter un atelier agréé Volvo pour la mise à jour logicielle.

Une mise à jour logicielle peut être nécessaire lors du passage à une dimension supérieure ou inférieure, ainsi que lors du passage entre roues d'été et roues d'hiver.

Informations associées

- Changement de roue - dépose de la roue

- Cric

- Triangle de signalisation

- Boulons de roue

3 Équipement de série sur certains marchés.

Triangle de présignalisation

Les triangles de présignalisation servent à avertir les autres usagers de la route de la présence d'un véhicule immobilisé.

Rangement et dépliage

Le triangle de présignalisation est fixé sur la face intérieure du couvercle du coffre à l'aide de deux clips.

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   Détacher l'étui du triangle de présignalisation. Pour cela, tirer les deux fermetures à enclenchement vers l'extérieur.
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   Sortir le triangle de présignalisation de l'étui, le déplier et assembler les deux parties libres.
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   Déployer les pieds d'appui du triangle de présignalisation.

Respecter la réglementation relative à l'utilisation d'un triangle de présignalisation. Placer le triangle à un endroit adapté à la situation de circulation.

Après utilisation, s'assurer que le triangle de présignalisation et son étui sont correctement fixés dans le coffre.

Outillage

Le véhicule est notamment équipé d'un anneau de remorquage, d'un cric * et d'une clé pour écrous de roue*.

Sous le plancher du coffre sont rangés l'anneau de remorquage, le cric* et la clé pour écrous de roue* du véhicule.

Il y a également de la place pour la douille des écrous de roue antivol ainsi que l'outil pour les capuchons en plastique des écrous de roue.

Informations associées

- Kit provisoire de réparation des pneumatiques*

- Anneau de remorquage

- Changement de roue - dépose de la roue

- Boulons de roue

- Cric

Cric*

Un cric sert à soulever le véhicule, par exemple pour un changement de pneu.

Utiliser le cric d'origine uniquement pour le changement de la roue de secours. La vis du cric doit toujours être bien graissée.

Le cric de bord n'est prévu que pour des interventions courtes et ponctuelles, par exemple lors d'une crevaison ou d'un passage entre pneus d'hiver et pneus d'été. Pour soulever le véhicule, seul le cric correspondant au modèle de véhicule doit être utilisé. Si le véhicule doit être soulevé plus souvent ou pendant une durée plus longue qu'un simple changement de roue, l'utilisation d'un cric d'atelier est recommandée. Suivre le cas échéant les notices d'utilisation fournies avec l'équipement.

Outillage - rangement

Après utilisation, l'outillage et le cric* doivent être rangés correctement. Le cric doit être replié dans la position correcte afin de pouvoir être rangé.

Le bloc de mousse et la roue de secours sont remis en place dans le véhicule dans l'ordre inverse. Attention : la mousse supérieure porte une flèche. Celle-ci doit pointer vers l'avant du véhicule.

Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, l'outillage et le cric* doivent être rangés aux emplacements prévus à cet effet dans le coffre/compartiment de chargement du véhicule.

Informations associées

- Triangle de signalisation

- Kit provisoire de réparation des pneumatiques

Trousse de premiers secours*

La trousse de premiers secours contient un équipement de premiers secours.

Un sac contenant un équipement de premiers secours se trouve dans le coffre.

Le montage d'une roue sur la Volvo S80 (2e génération) exige du soin : les surfaces d'appui doivent être propres et les écrous de roue serrés en croix avec 140 N·m. Seul ce procédé garantit une fixation sûre. Après le montage, reposer les capuchons en plastique et, le cas échéant, l'enjoliveur de roue.

Le triangle de présignalisation, l'outillage et le cric doivent également être correctement rangés après utilisation. Ainsi, le véhicule reste en ordre et tous les accessoires sont rapidement disponibles en cas d'urgence.

Volvo accorde une grande importance à un montage sûr et conforme afin d'assurer une sécurité maximale en conduite.