Pneus - entretien

L'entretien des pneus est essentiel pour la sécurité de conduite de la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016). Cette section explique l'influence du type de pneu, de la pression de gonflage et de la profondeur de sculpture sur le comportement du véhicule, et donne des conseils pour contrôler l'âge et l'état des pneus. Elle décrit également les intervalles d'entretien, le stockage correct et la permutation des pneus. Ainsi, une usure régulière est favorisée et le risque de dommages aux pneus est réduit.

La fonction d'un pneu est notamment de supporter la charge du véhicule, d'assurer l'adhérence sur le sol (grip), d'amortir les vibrations et de protéger la jante contre l'usure.

Comportement routier

Les pneus ont une grande influence sur le comportement routier du véhicule. Le type de pneu, la dimension, la pression de gonflage et la catégorie de vitesse sont importants pour les performances du véhicule.

Âge du pneu

Tous les pneus de plus de 6 ans doivent être contrôlés par un professionnel, même s'ils semblent intacts.

Les pneus vieillissent même lorsqu'ils sont rarement utilisés, voire pas du tout, et deviennent cassants. Leur fonction peut alors être altérée. Cela vaut pour tous les pneus conservés en vue d'une utilisation future. Des fissures ou des décolorations sont des signes extérieurs indiquant qu'un pneu n'est plus apte à l'emploi.

Pneus neufs

La date de fabrication joue un rôle important pour les pneus. Les pneus peuvent durcir au bout de quelques années et leurs propriétés d'adhérence peuvent diminuer avec le temps. Lors du remplacement des pneus, veillez à obtenir des pneus les plus récents possible. C'est particulièrement important pour les pneus hiver. Les derniers chiffres de la séquence indiquent la semaine et l'année de fabrication. Il s'agit du marquage DOT (Department of Transportation), indiqué par quatre chiffres, par exemple 1510. Le pneu représenté sur l'illustration a été fabriqué à la semaine 15 de l'année 2010.

Pneus été et hiver

Lors du passage de pneus été à pneus hiver (ou inversement), marquer l'emplacement de montage de chaque pneu, par exemple L pour gauche et R pour droite.

Usure et entretien

Une pression de gonflage correcte assure une usure plus régulière. Le style de conduite, la pression de gonflage, le climat et l'état de la chaussée influencent la vitesse de vieillissement et d'usure des pneus.

Pour éviter les différences de profondeur de sculpture et l'apparition de motifs d'usure, les pneus avant et arrière peuvent être permutés régulièrement. La première permutation doit être effectuée après env. 5 000 km, puis tous les 10 000 km.

Volvo recommande, en cas de doute sur la profondeur de sculpture, de faire contrôler les pneus dans un atelier agréé Volvo. Si une différence d'usure importante (> 1 mm de différence de profondeur de sculpture) est déjà apparue entre les pneus, les pneus les moins usés doivent toujours être montés à l'arrière. Un dérapage de l'avant se rattrape normalement plus facilement qu'un dérapage de l'arrière.

Au lieu d'un dérapage latéral de l'arrière et, le cas échéant, d'une perte totale de contrôle du véhicule, celui-ci continue alors tout droit. C'est pourquoi il est important que les roues arrière ne perdent jamais l'adhérence avant les roues avant.

Un pneu endommagé peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.

Stockage

Ne stockez pas les roues équipées de pneus debout, mais toujours à plat ou suspendues.

Informations associées

- Pneus - Dimensions

- Pneus - Catégories de vitesse

- Pneus - Indice de charge

- Pneus - Sens de rotation

- Pneus - Témoin d'usure

Un entretien correct des pneus de la Volvo S80 (2e génération) contribue de manière déterminante à la sécurité et à la durabilité des pneus. Le contrôle régulier de la pression de gonflage, une conduite attentive et le respect de l'âge des pneus sont essentiels. Même les pneus non utilisés vieillissent et peuvent perdre leur fonction.

Pour éviter une usure irrégulière, Volvo recommande de permuter régulièrement les pneus avant et arrière. Point particulièrement important : toujours monter les pneus avec la meilleure sculpture à l'arrière, afin d'éviter un dérapage.

FAQ

Comment reconnaître un pneu vieilli ou endommagé ?
Par des fissures visibles, des décolorations ou un matériau cassant. La date DOT indique également l'âge du pneu.

Comment stocker les pneus ?
Toujours à plat ou suspendus, jamais debout, afin d'éviter les déformations.