Changement de roue - Dépose de la roue

Le changement de roue sur la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016) exige une procédure rigoureuse. Cette section explique les gestes pour déposer une roue en toute sécurité et les particularités liées à l'utilisation de la roue de secours. Elle insiste sur l'utilisation sûre du cric et sur les consignes d'avertissement pendant le changement de roue. Des conseils d'utilisation des outils facilitent la pratique.

Les roues du véhicule peuvent être remplacées, par ex.

par des pneus d'hiver.

Roue de secours*

La roue de secours (Temporary Spare) est uniquement destinée à un usage provisoire et doit être remplacée dès que possible par une roue normale. Le comportement routier du véhicule peut changer lorsqu'on roule avec la roue de secours. La roue de secours est plus petite que la roue normale. Cela réduit la garde au sol du véhicule.

Faire attention aux bordures de trottoir élevées et ne pas passer le véhicule au lave-auto. Si la roue de secours est montée sur l'essieu avant, il n'est pas possible d'utiliser simultanément des chaînes à neige.

Sur les véhicules à transmission intégrale, la transmission sur l'essieu arrière peut être désactivée. La roue de secours ne doit pas être réparée.

La pression de gonflage correcte de la roue de secours figure dans le tableau des pressions de gonflage.

• Ne jamais rouler à plus de 80 km/h avec une roue de secours montée sur le véhicule.
• Ne jamais rouler avec plusieurs roues de secours de type « Temporary Spare » montées simultanément sur le véhicule.

La roue de secours est posée côté extérieur vers le bas dans le puits de roue de secours. La roue de secours et le bloc en mousse sont fixés par le même boulon traversant.

Le bloc en mousse contient tous les outils.

Sortir la roue de secours du compartiment situé sous le plancher de coffre.

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   Rabattre le plancher de coffre de l'arrière vers l'avant.
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   Dévisser le boulon de fixation.
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   Retirer le bloc en mousse avec les outils.
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   Soulever la roue de secours pour la sortir.

Desserrer

Installer le triangle de signalisation lorsqu'une roue doit être changée sur une route fréquentée. Le véhicule et le cric* doivent reposer sur une surface ferme et plane.

1. Serrer le frein de stationnement et engager la marche arrière ou, sur les véhicules à boîte automatique, placer le levier en position P.

S'assurer que les filets du cric sont bien graissés et que le cric n'est ni encrassé ni endommagé.

Volvo recommande exclusivement l'utilisation du cric* d'origine correspondant au modèle de véhicule, comme l'indique l'autocollant du cric.

La capacité de levage maximale est également indiquée sur le cric, pour une hauteur minimale donnée.

1. Préparer le cric*, la clé de roue* et l'outil de dépose des enjoliveurs* et des capuchons en plastique des écrous de roue, situé dans le bloc en mousse. Si un autre cric est utilisé, voir Lever le véhicule.

Outil pour retirer les capuchons en plastique des écrous de roue.

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   Placer des cales devant et derrière les roues qui restent au sol. Utiliser par exemple de grandes cales en bois ou de grosses pierres.
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   Les véhicules équipés de jantes en acier sont dotés d'enjoliveurs amovibles.

   Accrocher l'outil de dépose et retirer l'enjoliveur complet éventuel. Il est également possible de retirer les enjoliveurs à la main.

   

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   Visser à fond l'œillet de remorquage avec la clé de roue*.

   

L'œillet de remorquage doit être vissé sur toute la longueur du filetage dans la clé de roue.

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   Retirer les capuchons en plastique des écrous de roue à l'aide de l'outil prévu à cet effet.
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   Desserrer les boulons de roue d'un demi à un tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide de la clé de roue.

Ne jamais placer d'objets entre le sol et le cric, ni entre le cric et son point d'appui sur le véhicule.

8. Il y a deux points de fixation du cric de chaque côté du véhicule.

   Actionner la manivelle du cric jusqu'à ce que la bride de la caisse repose dans la rainure de la tête du cric.

IMPORTANT Le sol doit être ferme et plan, et ne doit pas être en pente.

9. Lever le véhicule jusqu'à ce que la roue quitte le sol. Retirer les boulons de roue et dégager la roue.

Ne jamais se glisser sous le véhicule lorsqu'il est soulevé par un cric.

Avant de soulever le véhicule avec le cric, vérifier qu'aucun occupant ne se trouve à bord.

Si le changement de roue a lieu dans une zone de circulation, les occupants doivent se placer en lieu sûr.

Le cric de bord n'est prévu que pour des interventions courtes et ponctuelles, par exemple lors d'une crevaison ou d'un passage entre pneus d'hiver et pneus d'été. Pour soulever le véhicule, seul le cric correspondant au modèle de véhicule doit être utilisé. Si le véhicule doit être soulevé plus souvent ou pendant une durée plus longue qu'un simple changement de roue, l'utilisation d'un cric d'atelier est recommandée. Suivre le cas échéant les notices d'utilisation fournies avec l'équipement.

Informations associées

- Changement de roue - Montage

- Cric*

- Triangle de signalisation

- Boulons de roue

Lors du changement de roue de la Volvo S80 (2e génération), des précautions de sécurité claires doivent être respectées : installer le triangle de signalisation, utiliser le cric uniquement sur un sol ferme et plan, et immobiliser le véhicule pour l'empêcher de rouler. Le cric d'origine n'est prévu que pour les urgences ou pour des changements de roue isolés.

Des consignes particulières s'appliquent à l'utilisation de la roue de secours. Elle ne doit être utilisée que provisoirement et ne doit pas être réparée. Avec la roue de secours montée, la vitesse de 80 km/h ne doit pas être dépassée.

FAQ

Pourquoi ne pas passer au lave-auto avec la roue de secours ?
La roue plus petite réduit la garde au sol et peut entraîner des dommages.

Comment positionner correctement le cric ?
Aux points prévus sous le véhicule, afin de soulever le véhicule en toute sécurité.