Surveillance de la pression des pneus (TPMS)* 21 - État

Le menu d'état de la surveillance de la pression des pneus (TPMS) de la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016) fournit au conducteur des informations codées par couleur sur l'état des pneus. Cette section explique les différentes indications d'état et le comportement du système en cas de défaillance. Elle donne également des recommandations pour un contrôle correct de la pression des pneus et pour l'effacement des messages d'avertissement. Des conseils d'utilisation optimale contribuent à la sécurité au quotidien.

La surveillance de la pression des pneus TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)* avertit le conducteur lorsque la pression d'un ou de plusieurs pneus du véhicule est trop basse.

État du système et des pneus

L'état actuel du système et des pneus peut être contrôlé, voir MY CAR.

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   Sélectionner le système de menus MY CAR pour ouvrir les menus de la surveillance de la pression des pneus.
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   Sélectionner Pression des pneus.

L'état est indiqué pour chaque pneu par les couleurs suivantes :

• Tout vert : le système fonctionne normalement, la pression de tous les pneus est légèrement supérieure à la valeur recommandée.
• Roue jaune : le pneu correspondant présente une pression trop basse.
• Roue rouge : le pneu correspondant présente une pression beaucoup trop basse.
• Toutes les roues grises : le système n'est actuellement pas disponible. Il peut être nécessaire de rouler à plus de 30 km/h pendant quelques minutes pour réactiver le système.
• Toutes les roues grises et le message Entretien du système de pression des pneus requis : une erreur est survenue dans le système. Contacter un partenaire Volvo ou un atelier.

Effacer les avertissements

Lorsqu'un avertissement de pression des pneus est affiché et que le voyant TPMS est allumé :

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   Contrôler la pression du ou des pneus signalés à l'aide d'un manomètre.
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   Gonfler le ou les pneus à la pression indiquée sur l'étiquette de pression des pneus située sur le montant B côté conducteur (entre la porte avant et la porte arrière).
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   Il peut être nécessaire de rouler à plus de 30 km/h pendant quelques minutes pour que le message ne s'affiche plus. Le voyant TPMS s'éteint alors également.

• Le système TPMS prend pour référence une pression de pneu dite compensée, qui tient compte de la température des pneus et de la température extérieure. La pression des pneus peut donc légèrement différer des valeurs recommandées indiquées sur l'autocollant de pression des pneus situé sur le montant B côté conducteur (entre les portes avant et arrière). Il peut donc être nécessaire de gonfler légèrement davantage le pneu pour que le message de pression insuffisante ne s'affiche plus.
• Pour éviter les erreurs, il est préférable de contrôler la pression lorsque les pneus sont froids. Des pneus froids signifient que les pneus ont la même température que l'air ambiant (env. 3 heures après le dernier trajet). Après quelques kilomètres de conduite, les pneus se réchauffent et la pression augmente.

• Une pression de pneu incorrecte peut provoquer une crevaison pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule par le conducteur.
• Le système ne peut pas signaler à l'avance les dommages de pneu survenant soudainement.

21 Équipement de série sur certains marchés.

L'affichage d'état du TPMS de la Volvo S80 (2e génération) indique par une couleur l'état de chaque pneu dans le menu. Vert signifie que tout est en ordre, jaune signale une pression trop basse et rouge signale une pression nettement trop basse. Gris signifie que le système est temporairement indisponible ou doit être entretenu.

Les avertissements peuvent être effacés après ajustement de la pression des pneus en roulant pendant quelques minutes à plus de 30 km/h. Le système se réinitialise ainsi et le voyant d'avertissement s'éteint.

Volvo associe ici une technologie intelligente à des recommandations claires pour le conducteur.