Surveillance de la pression des pneus (TPMS)* 22 - activer/désactiver23. Surveillance de la pression des pneus (TPMS)* 25 - recommandations. Surveillance de la pression des pneus (TPM

La surveillance de la pression des pneus (TPMS) de la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016) avertit de manière fiable en cas de pression de pneu insuffisante et contribue ainsi à la sécurité. Cette section explique l'activation et la désactivation du système via le menu MY CAR, ainsi que des recommandations concernant le montage et le remplacement des capteurs. Des conseils sur la manipulation des pneus à fonctionnement en sécurité limitée et sur une utilisation sûre en cas de perte de pression complètent ces informations. Les indications relatives aux symboles d'avertissement et au comportement correct en cas d'urgence favorisent une conduite en toute sécurité.

Surveillance de la pression des pneus (TPMS)*22 - activer/désactiver23

La surveillance de la pression des pneus TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)* avertit le conducteur lorsque la pression d'un ou de plusieurs pneus du véhicule est trop basse.

Le véhicule doit être à l'arrêt pour activer ou désactiver la surveillance de la pression des pneus.

Le réglage s'effectue via les commandes de la console centrale, voir MY CAR.

1. 1
   Démarrer le moteur.
2. 2
   Sélectionner le système de menus MY CAR pour ouvrir les menus de pression des pneus.
3. 3
   Sélectionner la pression des pneus et appuyer sur OK.

   > Lors de l'activation du système, un X apparaît sur l'afficheur d'informations ; il disparaît lors de la désactivation du système.

Informations associées

- Surveillance de la pression des pneus*

22 Équipement de série sur certains marchés.

23 Uniquement sur certains marchés.

Surveillance de la pression des pneus (TPMS)*25 - recommandations

La surveillance de la pression des pneus TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)* avertit le conducteur lorsque la pression d'un ou de plusieurs pneus du véhicule est trop basse.

• Volvo recommande de monter des capteurs TPMS sur toutes les roues du véhicule, y compris sur les pneus d'hiver.
• Volvo recommande de ne pas échanger les capteurs entre les roues.
• La roue de secours n'est pas équipée d'un capteur TPMS.
• Si la roue de secours ou une autre roue sans capteur TPMS est montée, le message d'erreur Maintenance du système de pression des pneus requise s'affiche sur le combiné d'instruments.
• Si une roue est remplacée ou si le capteur TPMS a été monté sur une autre roue, le joint, l'écrou et le noyau de valve doivent être remplacés.
• Lors du montage du capteur TPMS, le véhicule doit être éteint pendant au moins 15 minutes ; sinon, un message d'erreur s'affiche sur le combiné d'instruments.

Lors du gonflage d'un pneu équipé de TPMS, placer la buse de la pompe bien droite sur la valve afin de ne pas endommager celle-ci.

• Après avoir gonflé un pneu, toujours remettre le capuchon de valve en place afin que la valve ne soit pas endommagée par des cailloux, de la saleté ou similaire.
• Utiliser exclusivement des capuchons de valve en plastique. Les capuchons de valve en métal peuvent rouiller et être difficiles à dévisser.

Si vous souhaitez passer à une autre dimension de pneu, le système TPMS doit être reconfiguré. Pour plus d'informations, adressez-vous à un concessionnaire Volvo.

Informations associées - Surveillance de la pression des pneus

25 Équipement de série sur certains marchés.

Surveillance de la pression des pneus (TPMS)*27 - Pneus à fonctionnement en sécurité limitée*

Si les pneus SST (Self Supporting run flat Tires)* sont sélectionnés, le véhicule est également équipé du TPMS.

Ce type de pneu possède un flanc spécialement renforcé qui permet de continuer à rouler sur une distance limitée même si le pneu a perdu tout ou partie de sa pression. Ces pneus sont montés sur une jante spéciale. (Des pneus classiques peuvent également être montés sur cette jante.) Si un pneu SST perd de la pression, le voyant TPMS jaune du combiné d'instruments s'allume et un message apparaît sur l'afficheur d'informations. Dans ce cas, réduire la vitesse à max. 80 km/h. Le pneu doit être remplacé dès que possible.

Conduire prudemment. Dans certains cas, il peut être difficile de déterminer quel pneu est défectueux. Pour contrôler quel pneu doit être réparé, vérifier les quatre pneus.

Les pneus SST ne doivent être montés que par des personnes disposant des connaissances techniques nécessaires.

Les pneus SST ne doivent être montés qu'avec le TPMS.

Après l'affichage d'un message d'erreur de pression de pneu insuffisante, ne pas rouler à plus de 80 km/h.

Ne pas rouler plus de 80 km jusqu'au changement de pneu.

Éviter une conduite agressive, par exemple un freinage brusque ou un virage serré.

Les pneus SST endommagés ou dégonflés doivent être remplacés.

Informations associées

- Surveillance de la pression des pneus

27 Équipement de série sur certains marchés.

Surveillance de la pression des pneus (TPMS)*29 - remédier à une pression de pneu insuffisante

Le système de surveillance de la pression des pneus TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)30 avertit le conducteur lorsque la pression d'un ou de plusieurs pneus est trop basse et indique le pneu concerné.

Le témoin jaune indique un premier signe de pression de pneu insuffisante. Arrêtez-vous immédiatement et contrôlez la pression des pneus.

Le témoin rouge indique que la pression des pneus est nettement inférieure à la valeur recommandée. Arrêtez-vous et rétablissez immédiatement la pression des pneus.

Si un message de pression de pneu insuffisante apparaît à l'écran :

1. 1
   Contrôlez la pression du pneu concerné.
2. 2
   Gonflez le ou les pneus à la pression correcte.
3. 3
   Roulez avec le véhicule à au moins 30 km/h pendant quelques minutes et vérifiez que le message disparaît.

Informations associées

- Surveillance de la pression des pneus

29 Équipement de série sur certains marchés.

30 Option disponible uniquement sur certains marchés.

Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) de la Volvo S80 (2e génération) améliore la sécurité en avertissant le conducteur en cas de pression de pneu insuffisante. L'activation ou la désactivation s'effectue via le système de menus MY CAR, véhicule à l'arrêt. Un X à l'écran indique l'état du système.

Volvo recommande d'utiliser des capteurs TPMS également sur les roues d'hiver et déconseille d'échanger les capteurs entre les roues. Si une roue de secours sans capteur est utilisée, un message d'avertissement s'affiche. Toute modification de la dimension des pneus nécessite une reconfiguration du système par un concessionnaire agréé.

Le système TPMS contribue à détecter tôt les dommages sur les pneus, mais ne remplace pas le contrôle manuel régulier de la pression des pneus.