Audi 80 Quiz
Sistema di iniezione Digifant

Riparazione autonoma

In questo manuale: Sistema di iniezione Digifant
Descrizione tecnica — 39Motori — 41Sistema di scarico — 13Sistema di raffreddamento — 28Serbatoio del carburante e pompa del carburante — 12Filtro dell'aria e condotti di aspirazione — 13Sistema di iniezione Mono-Motronic — 18Sistema di iniezione Digifant — 19Sistema di iniezione KE-III-Jetronic — 35Sistemi di iniezione MPI e MPFI — 32Frizione — 11Cambio e trasmissione — 21Sospensione e sterzo — 33Impianto frenante — 41Sistema antibloccaggio dei freni — 8Ruote e pneumatici — 13Impianto elettrico della carrozzeria — 35Sistema di accensione — 24Illuminazione — 14Dispositivi di segnalazione — 7Strumenti e dispositivi ausiliari — 54Riscaldamento e ventilazione — 7Elementi della carrozzeria — 18Risoluzione dei problemi — 6Dati tecnici — 13
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Purtroppo una riparazione approfondita in caso di guasti del sistema di iniezione non è possibile, poiché per controlli più accurati sono necessari innanzitutto strumenti di misura. Per le numerose misurazioni sono necessari appositi strumenti di misura e connettori di controllo, per evitare di danneggiare accidentalmente i contatti dei connettori. Pertanto, in caso di anomalia, consigliamo la seguente procedura:

PROCEDURA

Se l'autoveicolo non si avvia, verificare innanzitutto che il sistema di accensione sia in ordine.

Successivamente si controlla l'alimentazione del carburante.

Quindi si esegue un controllo visivo dei componenti del sistema di iniezione.

Se in questo modo il guasto non viene individuato, consultare l'elenco dei guasti alla fine del capitolo, far controllare la memoria dei guasti in officina e verificare il componente sospetto secondo lo schema indicato.

Suggerimento: in caso di guasto totale del sistema di iniezione, verificare innanzitutto i fusibili n. 13, 21, 25, 27 e 28.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Audi 80: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.