Valvola di avviamento a freddo

La valvola di avviamento a freddo (freccia) si trova in posizione facilmente accessibile, posteriormente a destra sul collettore di scarico.

PROCEDURA

Scollegare i connettori da tutti gli iniettori.

Alimentazione elettrica: rimuovere il terminale del cavo sulla valvola di avviamento a freddo.

Collegare al connettore il voltmetro a LED con cablaggio ausiliario.

Scollegare il connettore dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.

Un assistente deve far girare il motore con il motorino di avviamento; il LED deve accendersi per 1–4 s.

Se ciò non avviene, il cablaggio è interrotto oppure l'unità di controllo del sistema di iniezione Digifant è difettosa.

Verifica funzionale: i connettori degli iniettori restano scollegati.

Svitare la valvola di avviamento a freddo; i terminali dei cavi e i tubi del carburante restano collegati.

Scollegare il connettore dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.

Dirigere la valvola di avviamento a freddo in un contenitore.

Chiedere a un assistente di far girare il motore con il motorino di avviamento.

Per 1–4 s la valvola deve spruzzare benzina con un getto uniforme.

Pulire accuratamente la valvola per la verifica di tenuta.

Per un minuto non deve uscire benzina dalla valvola, e la valvola di avviamento a freddo non deve presentare tracce esterne di carburante.