Rimozione e installazione (R&R) della pompa dello sterzo servoassistito

Accedere ai bulloni della pompa dello sterzo servoassistito attraverso i fori della puleggia della pompa. La puleggia è illustrata staccata dalla pompa solo a scopo illustrativo; non è necessario rimuoverla sul veicolo.

1 Rimuovere il serbatoio del liquido dello sterzo servoassistito. 2 Rimuovere il tubo flessibile di alimentazione dello sterzo servoassistito dalla pompa dello sterzo servoassistito. 3 Rimuovere le viti della pompa dello sterzo servoassistito, Fig. 1. 4 Rimuovere la pompa dello sterzo servoassistito, Fig. 1. 5 Trasferire i componenti, se necessario. 6 Per l'installazione, eseguire la procedura in ordine inverso, tenendo presente quanto segue: a. Serrare le viti della pompa dello sterzo servoassistito a 16 ft. lbs (22 N·m). b. Riempire e spurgare il sistema dello sterzo servoassistito.

Fig. 1

La rimozione della pompa dello sterzo servoassistito su una Chevrolet Captiva richiede diversi passaggi per garantire una procedura sicura e corretta. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento. Si consiglia inoltre di scollegare il morsetto negativo della batteria per evitare eventuali problemi elettrici accidentali durante l'intervento. Questo passaggio garantisce un ambiente di lavoro sicuro. Successivamente, scaricare il liquido dello sterzo dal serbatoio utilizzando un contenitore idoneo. Questo previene fuoriuscite e perdite durante la rimozione della pompa. È essenziale maneggiare il liquido con cura per evitare contaminazioni ambientali. Dopo aver scaricato il liquido, occorre rimuovere la cinghia della pompa dello sterzo. Di solito si tratta di allentare la tensione della cinghia con gli attrezzi appropriati. In base all'anno di produzione e alla configurazione della Captiva 2016, potrebbe essere necessario regolare il tenditore o allentare specifiche viti per rilasciare la cinghia. Con la cinghia rimossa, scollegare i tubi collegati alla pompa dello sterzo. Essere pronti alla fuoriuscita del liquido residuo dai tubi durante questa operazione. È consigliabile avere a portata di mano stracci o materiali assorbenti per pulire tempestivamente eventuali spandimenti. Una volta scollegati i tubi, rimuovere le viti che fissano la pompa dello sterzo al blocco motore o alla staffa di supporto. Tenere traccia delle viti e della loro posizione per facilitare il successivo rimontaggio. Sollevare con cautela la pompa dello sterzo dalla sua sede, facendo attenzione a non danneggiare i componenti circostanti. Dopo la rimozione, controllare la pompa per individuare eventuali segni di danneggiamento o usura. Se necessario, sostituire la pompa con un'unità nuova o rigenerata. Durante il montaggio della nuova pompa, seguire la procedura inversa a quella di smontaggio: ricollegare i tubi, fissare le viti di montaggio e rimontare la cinghia di trasmissione con la tensione corretta.

Quindi riempire di liquido dello sterzo il serbatoio con il tipo di liquido raccomandato e spurgare l'aria dal sistema secondo le istruzioni del costruttore. Una volta completato il rimontaggio, avviare il motore e verificare il corretto funzionamento dello sterzo servoassistito. Risolvere tempestivamente eventuali perdite, rumori anomali o problemi di sterzata.