Chevrolet Captiva Quiz
Sterzo e sospensioni

Smontaggio e montaggio della ruota

In questo manuale: Sterzo e sospensioni
Airbag — 9Climatizzazione e riscaldamento — 14Sostituzione della batteria — 3Carrozzeria e telaio — 37Freni — 41Sistema di raffreddamento — 4Impianto elettrico — 5Scarico — 3Pannelli interni — 16Manutenzione — 5Cinghia poly-V — 5Sterzo e sospensioni — 29Pneumatici — 7Allineamento delle ruote — 3
23passaggi
~138min
4/5difficoltà
Completati 0 di 23

Rimozione

Avvertenza: se del lubrificante penetrante finisce sulle superfici verticali tra la ruota e il disco o il tamburo, la ruota potrebbe allentarsi durante la marcia, con conseguente perdita di controllo e rischio di incidente con lesioni. Attenzione: la rimozione della ruota può risultare difficile a causa di materiali estranei o di un accoppiamento stretto tra ruota e mozzo/disco. Colpire leggermente il fianco del pneumatico con un martello in gomma per rimuovere la ruota. Il mancato rispetto di queste istruzioni può danneggiare la ruota. Attenzione: non usare mai il calore per allentare un bullone o un dado della ruota bloccato. Ciò può ridurre la durata della ruota e danneggiare i cuscinetti della ruota.
  1. Sollevare e supportare il veicolo.
  2. Rimuovere il coprimozzo, se presente.
  3. Rimuovere i copridadi ruota, se presenti.
  4. Rimuovere i dadi ruota.
  5. Rimuovere il gruppo pneumatico e ruota.
  6. Se il gruppo pneumatico-ruota è difficile da rimuovere o non può essere rimosso, eseguire le seguenti operazioni:
a. Installare a mano i dadi ruota.
b. Allentare i dadi ruota di due giri completi.
c. Abbassare il veicolo.
d. Dondolare il veicolo da un lato all'altro.
e. Ripetere la procedura, se necessario.
  1. Quando il gruppo pneumatico-ruota si allenta, sollevare e sostenere il veicolo.
  2. Rimuovere i dadi ruota.
  3. Rimuovere il gruppo pneumatico e ruota.
  4. Rimuovere il coprimozzo centrale, se richiesto e presente.

Montaggio

Avvertenza: prima di installare le ruote, rimuovere eventuali accumuli di corrosione dalla superficie di montaggio della ruota e dalla superficie di montaggio del tamburo o del disco freno. Installare le ruote con scarso contatto metallo-metallo sulle superfici di montaggio può causare l'allentamento dei dadi ruota. Questo può far staccare una ruota mentre il veicolo è in movimento, con perdita di controllo e possibili lesioni personali. Avvertenza: non ingrassare o lubrificare mai i dadi ruota, i prigionieri e le superfici di montaggio. Dadi ruota, prigionieri e superfici di montaggio devono essere puliti e asciutti. Serrare parti lubrificate può danneggiare i prigionieri ruota. Questo può far staccare una ruota mentre il veicolo è in movimento, con perdita di controllo e possibili lesioni personali. Attenzione: bulloni o dadi ruota serrati in modo errato possono causare pulsazioni del freno e danni al disco. Per evitare costose riparazioni dei freni, serrare uniformemente bulloni o dadi ruota alla coppia di serraggio specificata. Non utilizzare utensili a smerigliatura elettrica per pulire le superfici di contatto tra disco o tamburo freno e ruota.
  1. Pulire la superficie di contatto tra ruota e disco o tamburo freno con una spazzola metallica o una ruota a spazzole.
  2. Pulire la zona di contatto tra disco o tamburo e ruota utilizzando il kit per la rettifica dei dischi, utensile n. CH-41013, o equivalente.
  3. Pulire le superfici intorno ai prigionieri ruota utilizzando il kit per la rettifica del mozzo ruota, utensile n. CH-42450-A, o equivalente.
  4. Pulire la filettatura dei prigionieri ruota.
  5. Se la filettatura del prigioniero ruota è danneggiata, sostituire il prigioniero ruota.
  6. Dopo aver pulito tutte le zone di contatto della ruota e del disco o tamburo freno, utilizzare detergente per freni o alcol denaturato per rimuovere sporco e detriti dai dadi ruota e dal disco o tamburo freno.
  7. Ispezionare e pulire le zone di contatto della ruota.
  8. Applicare una piccola quantità di lubrificante sul diametro interno del foro di centraggio del mozzo ruota nel punto in cui entra in contatto con la flangia del mozzo.
  9. Installare il pneumatico e il gruppo ruota.
  10. Installare a mano i dadi ruota.
  11. Serrare alternativamente e uniformemente i dadi ruota a 103 ft. lbs. in sequenza a stella, utilizzando una chiave dinamometrica e una chiave a bussola appropriata.
  12. Installare i copridadi ruota, se presenti.
  13. Installare il coprimozzo centrale o il coprimozzo ruota, se presenti.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Chevrolet Captiva: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.