Rimozione e installazione braccio di controllo della sospensione

Sospensione anteriore

Inferiore

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il gruppo pneumatico e ruota anteriore.
2. 2
   Rimuovere la copiglia del perno sferico del braccio di controllo inferiore anteriore. Eliminare la copiglia, Fig. 1.
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   Allentare il dado del perno sferico del braccio di controllo inferiore anteriore finché il dado è a filo con la parte superiore del perno sferico.
4. 4
   Separare il braccio di controllo inferiore anteriore dal fuso a snodo, utilizzando l'estrattore di giunti sferici n. J-43828, o equivalente.
5. 5
   Rimuovere il dado del perno sferico del braccio di controllo inferiore anteriore, Fig. 2.
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   Rimuovere il dado anteriore e il bullone anteriore del braccio di controllo inferiore anteriore. Eliminare dado e bullone, Fig. 3.
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   Rimuovere i dadi e i bulloni posteriori del braccio di controllo inferiore anteriore, Fig. 4.
8. 8
   Rimuovere il braccio di controllo inferiore anteriore dal veicolo, Fig. 4.
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   Trasferire i componenti, se necessario.
10. 10
    Posizionare il braccio di controllo inferiore anteriore sul veicolo.
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    Installare i bulloni e i dadi posteriori del braccio di controllo inferiore anteriore e serrare i dadi alla coppia di 52 ft. lbs.
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    Installare il NUOVO bullone anteriore e il NUOVO dado del braccio di controllo inferiore anteriore e serrare il dado in una prima fase alla coppia di 85 ft. lbs., in una seconda fase ruotare di ulteriori 90° e in una fase finale di 15°.
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    Installare il dado del perno sferico del braccio di controllo inferiore anteriore e serrarlo. Serrare il dado alla coppia di 89 inch lbs., quindi ruotare di ulteriori 165°.
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    Installare una NUOVA copiglia del perno sferico del braccio di controllo inferiore anteriore.
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    Installare il gruppo pneumatico e cerchio anteriore.
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    Misurare e regolare l'allineamento delle ruote.

Installazione: NON allentare il dado del perno sferico del braccio di controllo inferiore anteriore durante l'installazione del perno sferico del braccio di controllo inferiore anteriore. La coppiglia del dado del perno sferico del braccio di controllo inferiore anteriore NON deve entrare in contatto con il sensore di velocità della ruota anteriore o con l'albero di trasmissione della ruota anteriore.

Sospensione posteriore

Braccio superiore

La staffa del tubo flessibile del freno posteriore deve essere installata sul lato della staffa del braccio di controllo superiore più vicino alla parte anteriore del veicolo. La staffa del tubo flessibile del freno posteriore deve essere installata parallela al braccio di controllo superiore.

La testa della staffa del tubo flessibile del freno posteriore deve essere rivolta verso la parte posteriore del veicolo.

1 Sollevare e supportare il veicolo. 2 Rimuovere il gruppo pneumatico e ruota posteriore. 3 Scollegare il cablaggio dell'impianto frenante antibloccaggio (ABS) dal braccio di controllo superiore. 4 Rimuovere il dado e il bullone che fissano la staffa del tubo flessibile del freno posteriore al braccio di controllo superiore. 5 Rimuovere il dado e il bullone del braccio di controllo superiore al fuso a snodo, Fig. 5. 6 Rimuovere il dado e il bullone del braccio di controllo superiore al supporto della camma, Fig. 6. 7 In caso di sostituzione del braccio di controllo superiore sinistro, rimuovere il serbatoio del carburante. 8 In caso di sostituzione del braccio di controllo superiore destro, rimuovere il tubo di riempimento del serbatoio del carburante. 9 Rimuovere il braccio di controllo superiore. 10 Per l'installazione, eseguire la procedura in ordine inverso, tenendo presente quanto segue: a. Serrare il dado e il bullone del braccio di controllo superiore al fuso a snodo alla coppia di 118 ft. lbs. b. Serrare il bullone del braccio di controllo superiore al supporto alla coppia di 121 ft. lbs. c. Serrare il dado e il bullone di fissaggio del tubo flessibile del freno posteriore alla coppia di 18 ft. lbs. d. Verificare l'allineamento posteriore.

Braccio inferiore

1 Sollevare e supportare il veicolo. 2 Rimuovere il gruppo pneumatico e ruota posteriore. 3 Rimuovere il collegamento della barra stabilizzatrice. 4 Posizionare un cavalletto sotto il braccio di controllo inferiore. 5 Sollevare leggermente il cavalletto per comprimere la molla elicoidale. 6 Rimuovere il bullone e il dado inferiori dell'ammortizzatore, Fig. 7. 7 Allentare il dado e il bullone del braccio di controllo inferiore al telaio di supporto, Fig. 8. 8 Rimuovere il dado e il bullone del braccio di controllo inferiore al fuso a snodo, Fig. 9. 9 Abbassare lentamente il braccio di controllo per scaricare la molla elicoidale. 10 Rimuovere la molla elicoidale. 11 Rimuovere il cavalletto. 12 Rimuovere il dado e il bullone del braccio di controllo inferiore dal telaio di supporto, Fig. 10. 13 Rimuovere il braccio di controllo inferiore. 14 Per l'installazione, eseguire la procedura in ordine inverso, tenendo presente quanto segue: a. Ispezionare gli isolatori superiore e inferiore della molla elicoidale; se presentano danni, sostituire gli isolatori. b. Posizionare il braccio di controllo inferiore sul fuso a snodo e installare dado e bullone. Serrare dado/bullone alla coppia di 118 ft. lbs. c. Serrare il dado e il bullone del braccio di controllo inferiore al supporto alla coppia di 81 ft. lbs. d. Installare il dado e il bullone dell'ammortizzatore sul braccio di controllo inferiore e serrare a 81 ft. lbs. e. Verificare l'allineamento posteriore.

Biella di regolazione

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   Sollevare il veicolo.
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   Rimuovere il gruppo ruota e pneumatico posteriore.
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   Rimuovere il bullone (1) e il dado della biella di regolazione al fuso a snodo, Fig. 11.
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   Rimuovere il bullone (2) e il dado della biella di regolazione al supporto, Fig. 11.
5. 5
   Rimuovere la biella di regolazione.
6. 6
   Verificare l'allineamento posteriore.
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   Eseguire la procedura in ordine inverso per l'installazione. Serrare i bulloni e i dadi della biella di regolazione alla coppia di 118 ft. lbs.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 9

Fig. 10

Fig. 11

La Chevrolet Captiva copre gli aspetti essenziali del sistema di sospensione del veicolo, tra cui la sospensione anteriore, la sospensione posteriore e la regolazione dei collegamenti. Il manuale approfondisce la sospensione anteriore, descrivendo componenti come ammortizzatori anteriori, bracci di controllo, boccole, giunti sferici e componenti dello sterzo. Fornisce istruzioni per ispezionare queste parti, sottoporle a manutenzione o sostituirle se necessario, e include specifiche di coppia e procedure di allineamento per mantenere il corretto funzionamento della sospensione e la tenuta di strada del veicolo. Una corretta manutenzione della sospensione anteriore garantisce comfort di marcia, stabilità e sicurezza ottimali. Allo stesso modo, il manuale include informazioni sul sistema di sospensione posteriore Chevrolet. Questa sezione riguarda ammortizzatori posteriori, bracci di controllo, boccole e barre stabilizzatrici. Il manuale guida l'utente nell'ispezione, nella manutenzione e nella sostituzione dei componenti della sospensione posteriore, nonché nelle procedure di regolazione dell'allineamento delle ruote posteriori. Una corretta manutenzione della sospensione posteriore contribuisce alla stabilità del veicolo, alla tenuta di strada e alla qualità complessiva di marcia. Il manuale tratta inoltre la regolazione dei collegamenti del sistema di sospensione. Questa operazione comprende la messa a punto di componenti come bielle delle barre stabilizzatrici, tiranti e collegamenti dei bracci di controllo, per ottimizzare la geometria della sospensione, la stabilità e la risposta dello sterzo.

Collegamenti correttamente regolati sono fondamentali per mantenere la sicurezza del veicolo, una guida precisa e una marcia fluida.