Regolatore di velocità adattivo
Per ulteriori informazioni, consultare le Raccomandazioni generali degli ausili alla guida e alla manovra e le Raccomandazioni particolari del regolatore di velocità.
Questo sistema mantiene automaticamente la velocità del veicolo su un valore impostato dal conducente (velocità impostata), rispettando una distanza di sicurezza dal veicolo che precede (veicolo di riferimento) preventivamente impostata dal conducente. Il sistema gestisce automaticamente l'accelerazione e la decelerazione del veicolo.
Con cambio manuale, il sistema decelera il veicolo fino a raggiungere una velocità di 30 km/h.
Con la funzione Stop, il sistema gestisce la frenata fino all'arresto completo del veicolo.
Con la funzione Stop & Go, il sistema gestisce la frenata fino all'arresto completo del veicolo e ne consente la ripartenza.
Ogni decelerazione del veicolo effettuata dal sistema accende le luci di stop.
Può essere pericoloso guidare con le luci di stop non perfettamente funzionanti.
Per questo, il sistema utilizza una telecamera installata nella parte superiore del parabrezza e, a seconda della versione, un radar installato nel paraurti anteriore.
Concepito essenzialmente per la guida su strade a scorrimento veloce e autostrade, questo sistema funziona solo con veicoli in movimento che viaggiano nello stesso senso di marcia del vostro veicolo.
Se il conducente aziona l'indicatore di direzione per sorpassare un veicolo più lento, il regolatore di velocità potrà ridurre momentaneamente la distanza dal veicolo di riferimento per facilitare il sorpasso, senza superare la velocità impostata.
Comando al volante
- ON (posizione CRUISE) / OFF (posizione 0)
- Attivazione della regolazione alla velocità attuale / Riduzione della velocità impostata
- Attivazione della regolazione alla velocità attuale / Aumento della velocità impostata
- Sospensione / Ripresa della regolazione con la velocità impostata precedentemente memorizzata
Conferma della ripartenza del veicolo dopo l'arresto automatico (versioni con funzione Stop & Go) - Acquisizione della velocità proposta dalla funzione Riconoscimento segnali stradali (visualizzazione MEM)
- Visualizzazione e regolazione della distanza di sicurezza dal veicolo che precede
Utilizzo
Attivazione del sistema (in pausa)
► Ruotare la rotella 1 verso il basso in posizione CRUISE, motore acceso. La regolazione della velocità è pronta a funzionare (visualizzazione grigia).
Avvio della regolazione e scelta di una velocità
Con cambio manuale, la velocità deve essere compresa tra 30 e 180 km/h.
Con cambio automatico EAT6, la velocità deve essere compresa tra 2 e 180 km/h.
Con cambio automatico EAT8, la velocità deve essere compresa tra 0 e 180 km/h.
► Premere i pulsanti 2-SET- o 3-SET+: la velocità attuale diventa la velocità impostata (minimo 30 km/h) e la regolazione della velocità è immediatamente attiva (visualizzazione verde).
► Premere 3-SET+ per aumentare o 2-SET- per diminuire la velocità impostata (incremento di 5 km/h con pressione prolungata).
La pressione prolungata su uno dei pulsanti 2-SET- o 3-SET+ determina una rapida variazione della velocità del veicolo.
Sospensione / Ripresa della regolazione di velocità
► Premere 4-II o il pedale del freno (visualizzazione grigia).
La regolazione della velocità può essere stata sospesa anche:
- Automaticamente in caso di intervento del programma elettronico di stabilità (ESC).
- Innestando la posizione di folle.
- Quando la velocità del veicolo scende al di sotto di 30 km/h con cambio manuale.
- Quando il regime del motore scende al di sotto di 1 100 giri/min con cambio manuale.
- Premendo il pedale della frizione per più di 10 secondi.
- Mediante l'uso del freno di stazionamento elettrico.
► Premere 4-II per riattivare il regolatore di velocità (indicazione verde).
Con cambio EAT6, dopo una frenata che ha portato il veicolo all'arresto, il sistema mantiene il veicolo fermo e il regolatore si mette in pausa. Il conducente deve premere il pedale dell'acceleratore per ripartire, poi, oltre 2 km/h, riattivare la funzione premendo 2-SET-, 3-SET+ o 4-II. Con cambio EAT8, dopo una frenata che ha portato il veicolo all'arresto, se le condizioni di traffico non consentono la ripartenza immediata del veicolo entro 3 secondi dall'immobilizzazione, premere 4-II o il pedale dell'acceleratore per ripartire.
Senza intervento del conducente dopo l'immobilizzazione, il freno di stazionamento elettrico si inserisce automaticamente dopo circa 5 minuti.
Indipendentemente dal tipo di cambio, il regolatore di velocità resta attivo dopo un cambio di rapporto.
Quando il regolatore di velocità è in pausa e il conducente tenta di riattivarlo, il messaggio "Attivazione rifiutata, condizioni non adatte" appare temporaneamente se la riattivazione non è possibile (condizioni di sicurezza non soddisfatte).
Modifica della velocità impostata con la funzione Riconoscimento segnali stradali
► Premere 5-MEM per acquisire la velocità proposta dalla funzione sul quadro strumenti, quindi premere di nuovo per confermare.
Per evitare qualsiasi accelerazione o decelerazione brusca del veicolo, selezionare una velocità impostata sufficientemente vicina alla velocità attuale del veicolo.
Modificare la distanza tra veicoli
► Premere 6 per visualizzare le soglie di distanza impostate ("Lontano", "Normale", "Vicino"), quindi premere di nuovo per selezionare una soglia.
Dopo alcuni secondi l'opzione viene acquisita e sarà memorizzata al disinserimento del contatto.
Superare temporaneamente la velocità impostata
► Premere a fondo il pedale dell'acceleratore.
Il controllo della distanza e il regolatore di velocità sono disattivati finché l'accelerazione è mantenuta. Viene visualizzato "Regolatore sospeso".
Disattivare il sistema
► Ruotare la rotella 1 verso l'alto in posizione OFF.
Visualizzazione sul quadro strumenti
Le seguenti informazioni sono visibili sul quadro strumenti in modalità di visualizzazione "Guida".
- Veicolo rilevato dal sistema (simbolo pieno)
- Regolatore di velocità attivo (colore non grigio)
- Valore della velocità impostata
- Velocità proposta dalla funzione
Riconoscimento segnali stradali - Veicolo mantenuto fermo (versioni con cambio automatico)
- Distanza tra veicoli impostata
- Posizione del veicolo rilevato dal sistema
Messaggi e allarmi
La modalità di visualizzazione "Guida" del quadro strumenti digitale deve essere stata selezionata in precedenza.
L'ordine effettivo di visualizzazione di questi messaggi o allarmi può essere diverso.
"Regolatore in pausa" o "Regolatore sospeso" a seguito di un'accelerazione momentanea del conducente.
"Regolatore attivo", nessun veicolo rilevato.
"Regolatore in pausa", veicolo rilevato.
"Regolatore attivo", veicolo rilevato.
(arancione)
"Riprendere il controllo".
► Frenare o accelerare, a seconda della situazione.
(rosso)
"Riprendere il controllo".
► Riprendere immediatamente il controllo del veicolo: il sistema non è in grado di gestire la situazione di guida attuale.
"Attivazione rifiutata, condizioni non adatte".
Il sistema rifiuta di attivare la regolazione perché le condizioni richieste non sono soddisfatte.
Funzione Stop
"Regolatore in pausa" (per alcuni secondi).
Il sistema ha frenato il veicolo fino all'arresto completo e lo mantiene fermo; il regolatore si mette in pausa.
Il conducente deve accelerare per ripartire, quindi riattivare il regolatore.
Funzione Stop & Go
"Per ripartire: accelerare o premere il pulsante II".
Il sistema ha frenato il veicolo fino all'arresto completo.
Entro 3 secondi, il veicolo riparte automaticamente e progressivamente.
Oltre 3 secondi, il conducente deve accelerare o premere 4-II per ripartire.
Durante la fase di immobilizzazione del veicolo, si raccomanda:
- Che il conducente non lasci il veicolo.
- Di non aprire il bagagliaio.
- Di non far salire né scendere passeggeri.
- Di non inserire la retromarcia.
Al riavvio del veicolo, prestare attenzione a ciclisti, pedoni o animali che potrebbero non essere rilevati correttamente.
Limiti di funzionamento
Il regolatore di velocità funziona di giorno come di notte, con tempo asciutto o pioggia moderata.
Alcune situazioni possono non essere gestite dal sistema e richiedono l'intervento del conducente.
Casi di mancato riconoscimento da parte del sistema:
- Pedoni, ciclisti, animali.
- Veicoli fermi (es.: ingorgo, guasto).
- Veicoli che attraversano la carreggiata.
- Veicoli che circolano in senso contrario.
Messa in pausa del sistema richiesta al conducente:
- Veicoli in una curva stretta.
- In prossimità di una rotatoria.
- Quando si segue un veicolo stretto.
Riattivare il sistema quando le condizioni lo consentono.
Casi che richiedono una ripresa immediata del controllo da parte del conducente:
- Decelerazione troppo brusca del veicolo che precede.
- Brusca manovra di un veicolo che si inserisce tra il proprio veicolo e quello che precede.
Alcuni veicoli presenti sulla carreggiata possono essere percepiti o interpretati male dalla telecamera e/o dal radar (es.: camion), il che può portare a una valutazione errata delle distanze e causare un'accelerazione o una frenata inadeguata del veicolo.
Prestare particolare attenzione:
- In presenza di motocicli e di veicoli sfalsati sulla corsia di marcia.
- Quando si entra in una galleria o su un ponte.
Se si verifica uno di questi casi di malfunzionamento, non utilizzare il sistema:
- Dopo un impatto sul parabrezza in corrispondenza della telecamera o sul paraurti anteriore (versioni con radar).
- Luci di stop difettose.
Dopo una di queste modifiche al veicolo, non utilizzare il sistema:
- Trasporto di oggetti lunghi su barre portatutto.
- Traino.
- Utilizzo della ruota di scorta di tipo "a ciambella" (secondo versione).
- Parte anteriore del veicolo modificata (aggiunta di fari a lunga portata, verniciatura del paraurti).
- Radar ostruito.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento, al posto della velocità impostata compaiono dei trattini.
L'accensione di questa spia, accompagnata da un messaggio e da un segnale acustico, conferma l'anomalia.
Farlo verificare dalla rete CITROËN o da un'officina qualificata.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Citroen C5 Aircross: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.