Regulador de velocidad adaptativo
Para más información, consulte las Recomendaciones generales de las ayudas a la conducción y a la maniobra y las Recomendaciones particulares del control de velocidad.
Este sistema mantiene automáticamente la velocidad del vehículo en un valor fijado por el conductor (velocidad de consigna), respetando una distancia de seguridad con el vehículo que le precede (vehículo objetivo) previamente fijada por el conductor. El sistema gestiona automáticamente la aceleración y la deceleración del vehículo.
Con caja de cambios manual, el sistema desacelera el vehículo hasta alcanzar una velocidad de 30 km/h.
Con la función Stop, el sistema gestiona el frenado hasta la parada completa del vehículo.
Con la función Stop & Go, el sistema gestiona el frenado hasta la parada completa del vehículo y lo vuelve a poner en marcha.
Cualquier deceleración del vehículo efectuada por el sistema enciende las luces de freno.
Puede resultar peligroso conducir sin que las luces de freno estén en perfecto estado de funcionamiento.
Para ello, el sistema utiliza una cámara situada en la parte superior del parabrisas y, según la versión, un radar situado en el paragolpes delantero.
Concebido principalmente para la conducción en vías rápidas y autopistas, este sistema solo funciona con vehículos en movimiento que circulen en el mismo sentido que su vehículo.
Si el conductor activa el intermitente para adelantar a un vehículo más lento, el regulador de velocidad podrá reducir momentáneamente la distancia con el vehículo objetivo para facilitar el adelantamiento, sin superar la velocidad de consigna.
Mando en el volante
- ON (posición CRUISE) / OFF (posición 0)
- Activación de la regulación a la velocidad actual / Reducción de la velocidad de consigna
- Activación de la regulación a la velocidad actual / Aumento de la velocidad de consigna
- Pausa / Reanudación de la regulación con la velocidad de consigna memorizada anteriormente
Confirmación de la puesta en marcha del vehículo tras la parada automática (versiones con función Stop & Go) - Consideración de la velocidad propuesta por la función Reconocimiento de señales de tráfico (visualización MEM)
- Visualización y ajuste de la distancia de consigna con el vehículo que precede
Manejo
Activación del sistema (en pausa)
► Gire el mando 1 hacia abajo hasta la posición CRUISE, con el motor en marcha. El control de velocidad está listo para funcionar (indicador gris).
Puesta en marcha de la regulación y selección de una velocidad
Con caja de cambios manual, su velocidad debe estar comprendida entre 30 y 180 km/h.
Con caja de cambios automática EAT6, su velocidad debe estar comprendida entre 2 y 180 km/h.
Con caja de cambios automática EAT8, su velocidad debe estar comprendida entre 0 y 180 km/h.
► Pulse los botones 2-SET- o 3-SET+: la velocidad actual pasa a ser la velocidad de consigna (mínimo 30 km/h) y la regulación de velocidad se activa de inmediato (indicador verde).
► Pulse 3-SET+ para aumentar o 2-SET- para disminuir la velocidad de consigna (paso de 5 km/h si se mantiene pulsado).
La pulsación prolongada de uno de los botones 2-SET- o 3-SET+ provoca una modificación rápida de la velocidad del vehículo.
Pausa / Reanudación de la regulación de velocidad
► Pulse 4-II o el pedal de freno (indicador gris).
La regulación de velocidad también puede haberse puesto en pausa:
- Automáticamente al activarse el programa electrónico de estabilidad (ESC).
- Al engranar la posición neutra.
- Cuando la velocidad del vehículo baja de 30 km/h con caja de cambios manual.
- Cuando el régimen del motor baja de 1 100 rpm con caja de cambios manual.
- Al pisar el pedal de embrague durante más de 10 segundos.
- Al utilizar el freno de estacionamiento eléctrico.
► Pulse 4-II para reactivar la regulación de velocidad (indicador verde).
Con caja de cambios EAT6, tras un frenado que ha llevado el vehículo a detenerse, el sistema mantiene el vehículo inmovilizado y el regulador se pone en pausa. El conductor debe pisar el pedal del acelerador para reanudar la marcha y, si transcurre más de 2 km/h, reactivar la función pulsando 2-SET-, 3-SET+ o 4-II. Con caja de cambios EAT8, tras un frenado que ha llevado el vehículo a detenerse, si las condiciones de circulación no permiten reanudar la marcha inmediatamente en los 3 segundos siguientes a la inmovilización, pulse 4-II o pise el pedal del acelerador para reanudar la marcha.
Si el conductor no realiza ninguna acción tras la inmovilización, el freno de estacionamiento eléctrico se acciona automáticamente al cabo de unos 5 minutos.
Con independencia del tipo de caja de cambios, la regulación de velocidad sigue activa tras un cambio de marcha.
Si el regulador de velocidad está en pausa y el conductor intenta reactivarlo, aparece brevemente el mensaje "Activación rechazada, condiciones no adecuadas" si la reactivación no es posible (condiciones de seguridad no cumplidas).
Modificación de la velocidad programada con la función Reconocimiento de señales
► Pulse 5-MEM para tomar en consideración la velocidad propuesta por la función en el cuadro de instrumentos y, a continuación, púlselo de nuevo para confirmar.
Para evitar cualquier aceleración o deceleración brusca del vehículo, seleccione una velocidad programada bastante próxima a la velocidad actual del vehículo.
Modificar la distancia de seguridad
► Pulse 6 para mostrar los niveles de distancia programada ("Lejos", "Normal", "Cerca") y, a continuación, púlselo de nuevo para seleccionar un nivel.
Tras unos segundos, la opción queda tomada en consideración y se memorizará al desconectar el contacto.
Superar temporalmente la velocidad programada
► Pisar a fondo el pedal del acelerador.
La vigilancia de distancia y el regulador de velocidad se desactivan mientras se mantenga la aceleración. Se muestra "Regulador suspendido".
Desactivar el sistema
► Gire el mando 1 hacia arriba hasta la posición OFF.
Visualización en el cuadro de instrumentos
La siguiente información es visible en el cuadro de instrumentos en el modo de visualización "Conducción".
- Vehículo detectado por el sistema (símbolo lleno)
- Regulación de velocidad activa (color no gris)
- Valor de la velocidad de consigna
- Velocidad propuesta por la función
Reconocimiento de señales - Vehículo mantenido detenido (versiones con caja de cambios automática)
- Consigna de distancia de seguridad
- Posición del vehículo detectado por el sistema
Mensajes y alertas
Previamente, debe haberse seleccionado el modo de visualización "Conducción" del cuadro de instrumentos digital.
El orden real de visualización de estos mensajes o alertas puede ser diferente.
"Regulador en pausa" o "Regulador suspendido" tras una aceleración momentánea del conductor.
"Regulador activo", no se detecta ningún vehículo.
"Regulador en pausa", vehículo detectado.
"Regulador activo", vehículo detectado.
(naranja)
"Retome el control".
► Frene o acelere, según la situación.
(rojo)
"Retome el control".
► Retome inmediatamente el control del vehículo: el sistema no puede gestionar la situación de conducción actual.
"Activación rechazada, condiciones no adecuadas".
El sistema rechaza la activación de la regulación porque no se cumplen las condiciones necesarias.
Función Stop
"Regulador en pausa" (durante unos segundos).
El sistema ha frenado el vehículo hasta su parada completa y lo mantiene inmovilizado; el regulador se pone en pausa.
El conductor debe acelerar para reanudar la marcha y, a continuación, reactivar el regulador.
Función Stop & Go
"Para reanudar la marcha: acelere o pulse el botón II".
El sistema ha frenado el vehículo hasta su parada completa.
Si la parada dura menos de 3 segundos, el vehículo se pone en marcha automáticamente y de forma progresiva.
Si la parada supera los 3 segundos, el conductor debe acelerar o pulsar 4-II para reanudar la marcha.
Durante la fase de inmovilización del vehículo, se recomienda:
- Que el conductor no abandone el vehículo.
- No abrir el maletero.
- No dejar ni recoger pasajeros.
- No engranar la marcha atrás.
Al reanudar la marcha, tenga cuidado con los ciclistas, peatones o animales que podrían no ser detectados correctamente.
Límites de funcionamiento
El regulador de velocidad funciona de día y de noche, con tiempo seco o lluvia moderada.
Algunas situaciones pueden no ser gestionadas por el sistema y requieren la intervención del conductor.
Casos en los que el sistema no los tiene en cuenta:
- Peatones, ciclistas, animales.
- Vehículos detenidos (p. ej.: atasco, avería).
- Vehículos que cruzan la calzada.
- Vehículos que circulan en sentido contrario.
Pausa del sistema que debe solicitar el conductor:
- Vehículos en una curva cerrada.
- Al aproximarse a una rotonda.
- Siguiendo a un vehículo estrecho.
Vuelva a activar el sistema cuando las condiciones lo permitan.
Casos en los que se exige que el conductor retome el control inmediatamente:
- Deceleración demasiado brusca del vehículo que le precede.
- Cambio de carril brusco de un vehículo que se interpone entre su vehículo y el que le precede.
Algunos vehículos presentes en la calzada pueden ser mal percibidos o interpretados por la cámara y/o el radar (p. ej.: camión), lo que puede llevar a una mala evaluación de las distancias y provocar una aceleración o un frenado inadecuados del vehículo.
Preste especial atención:
- En presencia de motocicletas y de vehículos desplazados lateralmente en el carril de circulación.
- Al entrar en un túnel o en un puente.
Si se produce uno de estos casos de funcionamiento incorrecto, no utilice el sistema:
- Tras un impacto en el parabrisas a la altura de la cámara o en el paragolpes delantero (versiones con radar).
- Luces de freno averiadas.
Tras una de estas modificaciones del vehículo, no utilice el sistema:
- Transporte de objetos largos sobre barras de techo.
- Remolcado.
- Uso de la rueda de repuesto de tipo "galleta" (según versión).
- Parte delantera del vehículo modificada (instalación de faros de largo alcance o pintura en el paragolpes).
- Radar obstruido.
Anomalía de funcionamiento
En caso de funcionamiento incorrecto, aparecen guiones en lugar de la velocidad programada.
El encendido de este testigo, acompañado de un mensaje y de una señal acústica, confirma el fallo de funcionamiento.
Acuda a la red CITROËN o a un taller cualificado para su revisión.
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Un test rápido sobre el Citroen C5 Aircross: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.