Dati tecnici

I dati tecnici della Ford Mustang VI generazione sono qui documentati in dettaglio. Dalle dimensioni del veicolo ai numeri di telaio, fino alle specifiche di olio motore e liquido di raffreddamento, vengono riportate tutte le informazioni rilevanti. Particolarmente utile è la suddivisione per varianti di motore (ad es. EcoBoost, 5.0L), che consente un rapido orientamento. La chiara indicazione delle quantità di riempimento e delle raccomandazioni sui lubrificanti garantisce una lunga efficienza del veicolo. Chi desidera una manutenzione conforme alle prescrizioni del costruttore trova in questo capitolo una panoramica completa e strutturata.

Dimensioni del veicolo - Coupé

Dimensioni del veicolo - Cabrio

Targhetta identificativa del veicolo

A Numero di omologazione del tipo

B Numero di identificazione del veicolo (numero di telaio/VIN)

C Peso totale ammesso del veicolo (GVWR)

D Peso totale ammesso del combinato (GCWR)

E Carico massimo ammesso per asse (GAWR) anteriore

F Carico massimo ammesso per asse (GAWR) posteriore

G1 Lato guida

G2 Codice motore

G3 Codice cambio

G4 Codice assale

G5 Equipaggiamento esterno

G6 Colore carrozzeria

G7 Emissioni allo scarico

G8 Versione

G9 Versione

G10 Omologazione del tipo

La targhetta si trova nella zona dell'apertura della portiera lato passeggero.

Nota: la targhetta può differire da quella qui illustrata.

Nota: I dati riportati sulla targhetta dipendono dai requisiti del mercato.

Numero di identificazione del veicolo - Guida a sinistra

Il numero di telaio si trova nei seguenti punti.

Il numero di telaio è punzonato sul lato destro del pavimento sotto il sedile anteriore. Si trova inoltre sul lato sinistro del cruscotto e sulla targhetta – numero di telaio.

Numero di identificazione del veicolo - Guida a destra

Il numero di telaio si trova nei seguenti punti.

Il numero di telaio è punzonato sul lato destro del pavimento sotto il sedile anteriore. Si trova inoltre sul lato destro del cruscotto e sulla targhetta – numero di telaio.

Dati tecnici - 2.3L EcoBoost™

ATTENZIONE

Il circuito del refrigerante del climatizzatore contiene refrigerante sotto alta pressione. Il circuito del refrigerante del climatizzatore deve essere sottoposto a manutenzione solo da personale qualificato. L'apertura del circuito del refrigerante del climatizzatore può causare lesioni.

Capacità dei fluidi

Rabbocco dell'olio motore

Quantità di olio motore necessaria per portare il livello indicato sull'asta dal minimo al massimo.

Specifica

Materiali

Utilizzare solo liquidi conformi alle specifiche Ford.

Se non si trova olio motore con specifica WSS-M2C913-D, è possibile utilizzare un olio motore SAE 5W-30 definito da ACEA A5/B5.

Nota: non aggiungere più di 1 L tra un intervallo di manutenzione programmato e l'altro.

Nota: per il riempimento completo dei differenziali autobloccanti Ford, rivolgersi a un concessionario.

I differenziali posteriori Ford contengono lubrificante sintetico che non deve essere sostituito, a meno che l'assale non sia immerso in acqua.

L'uso di oli e liquidi non conformi alle specifiche e alle viscosità prescritte può causare:

• danni ai componenti, non necessariamente coperti dalla garanzia del veicolo
• avviamenti del motore più lunghi
• emissioni più elevate
• potenza del motore ridotta
• consumi di carburante più elevati.
• Efficacia frenante ridotta.

Consigliamo oli motore e lubrificanti Castrol e Ford.

Dati tecnici - 5.0L

ATTENZIONE

Il circuito del refrigerante del climatizzatore contiene refrigerante sotto alta pressione. Il circuito del refrigerante del climatizzatore deve essere sottoposto a manutenzione solo da personale qualificato. L'apertura del circuito del refrigerante del climatizzatore può causare lesioni.

Capacità dei fluidi

Rabbocco dell'olio motore

Quantità di olio motore necessaria per portare il livello indicato sull'asta dal minimo al massimo.

Specifica

Materiali

Utilizzare solo liquidi conformi alle specifiche Ford.

Se non si trova olio motore conforme alle specifiche WSS-M2C948-B, è possibile utilizzare un olio motore SAE 5W-20 definito da ACEA A5/B5.

Nota: non aggiungere più di 1 L tra un intervallo di manutenzione programmato e l'altro.

Nota: per il riempimento completo dei differenziali autobloccanti Ford, rivolgersi a un concessionario.

I differenziali posteriori Ford contengono lubrificante sintetico che non deve essere sostituito, a meno che l'assale non sia immerso in acqua.

L'uso di oli e liquidi non conformi alle specifiche e alle viscosità prescritte può causare:

• danni ai componenti, non necessariamente coperti dalla garanzia del veicolo
• avviamenti del motore più lunghi
• emissioni più elevate
• potenza del motore ridotta
• consumi di carburante più elevati.
• Efficacia frenante ridotta.

Consigliamo oli motore e lubrificanti Castrol e Ford.

Valori di consumo di carburante

*Per i valori sopra indicati, la partenza da fermo su terreno pianeggiante è stata effettuata con la seconda marcia. Sui veicoli con cambio manuale consigliamo di usare la seconda marcia per la partenza da fermo su terreno pianeggiante.

Le indicazioni sul rimessaggio della Ford Mustang (VI generazione, 2014–2023) aiutano il conducente a proteggere al meglio il veicolo in caso di lunga inattività. La Ford Mustang 2014–2023 offre indicazioni chiare su cura della batteria, pressione dei pneumatici e copertura del veicolo, per evitare danni e perdita di valore.

Particolarmente importante è la corretta preparazione dell'impianto di alimentazione e il controllo dei livelli dei fluidi prima della rimessa in servizio. La Ford Mustang VI generazione dimostra qui il suo elevato livello di cura tecnica e di durata.

Domande frequenti

Perché la batteria deve essere scollegata durante un lungo periodo di rimessaggio?

Per evitare la scarica e proteggere i sistemi elettronici da danni.

Il veicolo può essere sollevato su cavalletti durante il rimessaggio?

Sì, questo evita segni di schiacciamento sui pneumatici e assicura uno scarico uniforme delle sospensioni.