Sistema di ritenuta di sicurezza. Sistema di rilevamento del passeggero. Airbag laterali. Airbag per le ginocchia – conducente e passeggero

La Ford Mustang VI è dotata di un sistema intelligente di riconoscimento del passeggero che, insieme agli airbag frontali, laterali e per le ginocchia, garantisce la massima sicurezza. Questo capitolo spiega come funziona il sistema, quali posizioni di seduta sono problematiche e come evitare segnalazioni errate. Vengono inoltre illustrate in modo chiaro le funzioni particolari per i bambini, i sedili vuoti e la disattivazione dei sensori. Il paragrafo è completato da indicazioni sugli airbag laterali e sull'airbag per le ginocchia per conducente e passeggero. Ne risulta chiaro che la Ford Mustang protegge non solo con le prestazioni, ma anche con una tecnologia di sicurezza innovativa.

Sistema di rilevamento del passeggero

AVVERTENZE

Anche con sistemi di ritenuta avanzati, i bambini fino a 12 anni devono essere assicurati correttamente su un sedile posteriore. La mancata osservanza di questa avvertenza può causare lesioni gravi o mortali.

AVVERTENZE

Non installare mai un sistema di ritenuta per bambini rivolto all'indietro su un sedile protetto da un airbag anteriore.

Una postura scorretta, una posizione seduta errata o uno schienale posteriore inclinato troppo all'indietro possono ridurre il peso che grava sul cuscino del sedile e compromettere il sistema di rilevamento occupante anteriore, con il rischio di lesioni gravi o mortali in caso di incidente. Sedersi sempre in posizione eretta, con la schiena appoggiata allo schienale e i piedi a terra.

Per ridurre il rischio di lesioni potenzialmente gravi: non riporre oggetti nella tasca portaoggetti sul retro del sedile e non appendere oggetti allo schienale quando un bambino siede sul sedile anteriore del passeggero. Non posizionare oggetti sotto il sedile anteriore del passeggero o tra il sedile e la console centrale. Controllare la spia dell'airbag passeggero per verificare lo stato corretto dell'airbag. La mancata osservanza di queste istruzioni può compromettere il sistema di rilevamento occupante anteriore.

Qualsiasi modifica o regolazione del sedile anteriore del passeggero può compromettere le prestazioni del sistema di rilevamento occupante anteriore.

Questo sistema utilizza sensori integrati nel sedile anteriore del passeggero e nella cintura di sicurezza per rilevare un passeggero seduto correttamente e determinare se l'airbag anteriore del passeggero debba essere attivato (cioè se possa gonfiarsi).

Il sistema di rilevamento occupante anteriore dispone di una spia che rimane accesa fissa quando l'airbag passeggero è disattivato.

La spia si trova nella consolle del tetto.

Nota: quando il quadro comandi viene acceso per la prima volta, la spia si accende brevemente per indicarne il funzionamento.

Il sistema di rilevamento occupante anteriore è progettato per disattivare l'airbag frontale del passeggero anteriore (in modo che non si gonfi) quando rileva un seggiolino per bambini rivolto all'indietro, un sistema di ritenuta per bambini rivolto in avanti o un cuscino per bambini. Anche con questa tecnologia, si raccomanda vivamente ai genitori di assicurare sempre correttamente i bambini sul sedile posteriore. Il sensore disattiva inoltre l'airbag frontale del passeggero e l'airbag laterale montato sul sedile quando il sedile del passeggero non è occupato.

• Quando il sistema di rilevamento occupante anteriore disattiva l'airbag frontale del passeggero (cioè non si gonfia), la spia rimane accesa fissa per ricordare che l'airbag frontale del passeggero è disattivato.
• Se il sistema di ritenuta per bambini è stato installato e la spia non è accesa, spegnere il veicolo, rimuovere il sistema di ritenuta per bambini dal veicolo e reinstallarlo seguendo le istruzioni del produttore del sistema di ritenuta per bambini.

Il sistema di rilevamento occupante anteriore è progettato per attivare l'airbag frontale del passeggero anteriore (in modo che si gonfi) quando rileva che una persona di statura adulta è seduta correttamente sul sedile anteriore del passeggero.

• Quando il sistema di rilevamento occupante anteriore attiva l'airbag frontale del passeggero (in modo che possa gonfiarsi), la spia si spegne e rimane spenta.

Se una persona di statura adulta è seduta sul sedile anteriore del passeggero ma la spia dell'airbag passeggero è accesa, la persona potrebbe non essere seduta correttamente. In tal caso, procedere come segue:

• Spegnere il veicolo e chiedere alla persona di portare lo schienale in posizione completamente verticale.
• Far sedere la persona in posizione eretta al centro del cuscino del sedile, con le gambe distese in modo comodo.
• Riavviare il veicolo e chiedere alla persona di mantenere questa posizione per circa due minuti. In questo modo il sistema può rilevare la persona e attivare l'airbag frontale del passeggero.
• Se la spia rimane ancora accesa, chiedere alla persona di sedersi sul sedile posteriore.

Nota: quando la spia OFF dell'airbag frontale del passeggero è accesa, l'airbag laterale del passeggero (montato sul sedile) può essere disattivato per evitare il rischio di lesioni causate dall'attivazione dell'airbag.

Dopo che tutti gli occupanti del veicolo hanno regolato i sedili e allacciato le cinture di sicurezza, è indispensabile che mantengano una posizione corretta. Un passeggero seduto correttamente siede in posizione eretta, appoggiato allo schienale, al centro del cuscino del sedile, con le gambe distese in modo comodo sul pavimento. Una postura scorretta può aumentare il rischio di lesioni in caso di incidente.

Se un passeggero, ad esempio, siede curvo, sdraiato, girato di lato, seduto sul bordo anteriore del cuscino, inclinato in avanti o di lato, oppure appoggia una o entrambe le gambe sul cuscino del sedile, il rischio di lesioni in caso di incidente aumenta notevolmente.

Se ritiene che lo stato della spia dell'airbag passeggero disattivato fornisca un'informazione errata, verifichi quanto segue:

• Oggetti collocati sotto il sedile.
• Oggetti tra il cuscino del sedile e la console centrale.
• Oggetti appesi allo schienale.
• Oggetti riposti nella tasca portaoggetti dello schienale.
• Oggetti che il passeggero tiene in grembo.
• Ingombri del sedile dovuti al carico.
• Altri passeggeri che tirano il sedile o vi spingono contro.
• I piedi e le ginocchia di un passeggero seduto sul sedile posteriore appoggiano sul sedile o premono contro di esso.

Le condizioni elencate sopra possono far sì che il sistema di rilevamento occupante anteriore interpreti in modo errato il peso di un passeggero anteriore seduto correttamente. La persona seduta sul sedile anteriore del passeggero può apparire più pesante o più leggera a causa delle condizioni descritte nell'elenco sopra riportato.

Assicurarsi che il sistema di rilevamento occupante anteriore funzioni correttamente. Vedere Sensori d'urto e spia airbag.

Se la spia di stato dell'airbag è accesa, procedere come segue:

Il conducente e i passeggeri adulti devono verificare che non vi siano oggetti sotto il sedile anteriore del passeggero o che il carico non ostacoli il sedile.

Se sono presenti oggetti o il carico ostacola il sedile, eseguire i seguenti passaggi per rimuovere gli ostacoli:

• Accostare.
• Spegnere il veicolo.
• Il conducente e i passeggeri adulti devono verificare che non vi siano oggetti sotto il sedile anteriore del passeggero o che il carico non ostacoli il sedile.
• Rimuovere gli ostacoli (se presenti).
• Riavviare il veicolo.
• Attendere almeno due minuti e verificare che la spia di stato dell'airbag si sia spenta.
• Se la spia di stato dell'airbag rimane accesa, potrebbe esserci un problema con il sistema di rilevamento occupante anteriore.

Non tentare mai di riparare o eseguire la manutenzione del sistema da soli. Portare il veicolo subito presso un concessionario autorizzato.

Airbag laterali

ATTENZIONE

Utilizzare solo coprisedili progettati per sedili dotati di airbag laterali. Farli installare esclusivamente da un concessionario autorizzato.

Coupé

Cabrio

Gli airbag sono alloggiati negli schienali dei sedili anteriori. Un'etichetta sullo schienale del sedile indica la posizione.

Airbag ginocchia – conducente e passeggero

AVVERTENZE

Mantenere chiuso lo sportellino del vano portaoggetti durante la guida, per garantire le prestazioni ottimali dell'airbag ginocchia del passeggero in caso di incidente.

Per ridurre il rischio di lesioni, non ostruire il percorso di apertura dell'airbag ginocchia e non appoggiarvi oggetti.

L'airbag ginocchia del conducente si trova sotto o all'interno della plancia. L'airbag ginocchia del passeggero si trova nello sportellino del vano portaoggetti. In caso di incidente, il modulo del sistema di ritenuta supplementare può attivare gli airbag ginocchia del conducente e del passeggero in funzione della gravità dell'urto e delle condizioni di occupazione.

In determinate condizioni di urto e di occupazione possono attivarsi gli airbag ginocchia del conducente e del passeggero, ma non l'airbag frontale del conducente. Come per gli airbag frontali e laterali, è importante sedersi correttamente e allacciare la cintura di sicurezza per ridurre il rischio di lesioni mortali o gravi.

Assicurarsi che gli airbag ginocchia funzionino correttamente. Vedere Sensori d'urto e spia airbag.

Il sistema di rilevamento occupante del passeggero e gli airbag laterali e ginocchia della Ford Mustang (VI generazione, 2014–2023) sono parte integrante del concetto di sicurezza complessivo. Questi sistemi adattano la protezione alle rispettive condizioni e contribuiscono in modo decisivo alla sicurezza del conducente e dei passeggeri.

La Ford Mustang 2014–2023 si distingue per la tecnologia dei sensori altamente sviluppata e per i sistemi di protezione calibrati con precisione. In questo modo la Ford Mustang VI generazione resta un partner affidabile anche in situazioni critiche.

Questo concetto di sicurezza dimostra come la Ford Mustang (VI generazione, 2014–2023) unisca prestazioni sportive e massima responsabilità.