Freni

Questa sezione tratta il sistema frenante della Ford Mustang (VI generazione), dall'assistenza alla frenata all'ABS fino al freno di stazionamento. Il capitolo fornisce avvertenze sul riconoscimento dell'usura, consigli per l'uso con il bagnato e informazioni sul comportamento in caso di problemi al pedale. Viene inoltre descritto il sistema di assistenza alla partenza in salita. La trattazione dettagliata mostra quanto siano importanti la manutenzione regolare e il corretto utilizzo, per un'esperienza di guida sicura in ogni condizione.

Informazioni generali

Nota: Rumori occasionali dei freni sono normali. Se si avvertono rumori metallo su metallo o stridii o sfregamenti continui, le pastiglie dei freni potrebbero essere usurate. Il sistema deve essere controllato immediatamente da un concessionario autorizzato. Se il volante vibra o trema costantemente in frenata, far controllare il veicolo da un concessionario autorizzato.

Nota: Anche in normali condizioni di guida, sulle ruote può accumularsi polvere dei freni. Un po' di polvere è inevitabile, poiché i freni si usurano. Questa polvere non causa rumori di frenata. Vedere Pulizia dei cerchi in lega.

Vedere Spie e indicatori.

Con freni bagnati la potenza frenante si riduce. Dopo aver lasciato un impianto di lavaggio o dopo aver attraversato una pozzanghera stagnante, azionare più volte il pedale del freno con leggera pressione per asciugare i freni.

Frenata in accelerazione

Se il pedale dell'acceleratore si blocca o si incastra, premere in modo deciso e uniforme il pedale del freno per rallentare il veicolo e ridurre la potenza del motore. In questo caso, azionare il freno e portare il veicolo in una posizione sicura. Portare il cambio in posizione di parcheggio (P), spegnere il motore e inserire il freno di stazionamento. Verificare che il pedale dell'acceleratore non sia bloccato. Se non si trova nulla e il problema persiste, far trainare il veicolo al concessionario autorizzato più vicino.

Frenata in accelerazione

L'assistente alla frenata riconosce una frenata intensa in base alla pressione esercitata sul pedale. Garantisce la massima efficacia frenante finché il pedale rimane premuto, riducendo così gli spazi di arresto in situazioni critiche.

Sistema antibloccaggio freni

Questo sistema aiuta a mantenere il controllo dello sterzo durante una frenata di emergenza, impedendo il bloccaggio delle ruote.

Questa spia si accende brevemente quando si inserisce il quadro. Se spia non si accende all'avviamento, rimane accesa in modo permanente o lampeggia, il sistema potrebbe non essere attivo. Far controllare il sistema immediatamente da un concessionario autorizzato. Se il sistema ABS è disattivato, è comunque possibile frenare normalmente.

Se la spia del freno resta accesa anche dopo il rilascio del freno di stazionamento, far controllare il sistema da un concessionario autorizzato.

Avvertenze per la guida con ABS

Nota: quando il sistema interviene, il pedale del freno può vibrare leggermente e abbassarsi più del normale. Continuare a premere il pedale del freno.

In alcuni casi è possibile sentire un rumore proveniente dal sistema. È normale.

Il sistema ABS non può eliminare i rischi se:

• si segue il veicolo che precede troppo da vicino.
• il veicolo perde aderenza a causa dell'aquaplaning.
• si affrontano le curve a velocità troppo elevata.
• il fondo stradale è in cattive condizioni.

Freno di stazionamento

AVVERTENZE

Se la spia del sistema frenante resta accesa con il freno di stazionamento completamente rilasciato, i freni potrebbero non funzionare correttamente. Rivolgersi al concessionario autorizzato il prima possibile.

Quando si lascia il veicolo, inserire sempre completamente il freno di stazionamento e assicurarsi che il cambio automatico sia in posizione di parcheggio (P) oppure che il cambio manuale sia in prima marcia (1) o in retromarcia (R).

Per inserire il freno di stazionamento, tirare la leva del freno di stazionamento verso l'alto il più possibile.

Disinserimento del freno di stazionamento:

1. 1
   Premere il pulsante all'estremità della leva del freno di stazionamento.
2. 2
   Tirare leggermente la leva verso l'alto, quindi spingerla verso il basso.

Assistente alla partenza in salita

AVVERTENZE

Il sistema non sostituisce il freno di stazionamento. Quando si lascia il veicolo, azionare sempre il freno di stazionamento e portare il cambio automatico in posizione di parcheggio (P) oppure

inserire la prima marcia sul cambio manuale.

Restare a bordo del veicolo dopo aver attivato il sistema.

Il conducente è sempre responsabile del controllo del veicolo e del monitoraggio del sistema, pertanto deve intervenire correggendo la guida quando necessario.

Se il motore supera il regime massimo o viene rilevato un guasto, il sistema si disattiva.

Il sistema facilita la partenza in salita senza necessità di utilizzare il freno di stazionamento.

Con il sistema attivo, la pressione del freno viene mantenuta per due-tre secondi dopo il rilascio del pedale del freno.

In questo modo si ha il tempo necessario per spostare il piede dal pedale del freno a quello dell'acceleratore. I freni si disinseriscono automaticamente non appena il motore sviluppa una coppia sufficiente a impedire che il veicolo arretri. Ciò è utile durante la partenza in salita, ad esempio sulla rampa di un parcheggio multipiano, a un semaforo o durante la retromarcia in salita per entrare in un posto auto.

Il sistema si attiva automaticamente in presenza di pendenze che causerebbero un arretramento significativo del veicolo. Sui veicoli con cambio manuale è possibile disattivare questa funzione tramite il display informativo. Vedere Display informativi. Il sistema rimane attivo o disattivo in base all'ultima impostazione.

Nota: non esiste una spia che indichi se il sistema è attivo o disattivato.

Utilizzo dell'assistente alla partenza in salita

1. 1
   Premere il pedale del freno per arrestare completamente il veicolo. Mantenere premuto il pedale del freno e inserire una marcia adatta alla pendenza (ad esempio la prima marcia (1) in salita oppure la retromarcia (R) in discesa).
2. 2
   Il sistema si attiva automaticamente quando i sensori rilevano che il veicolo si trova su una pendenza.
3. 3
   Quando si toglie il piede dal pedale del freno, il veicolo viene trattenuto sulla pendenza per circa due-tre secondi senza arretrare. Questo tempo di tenuta viene prolungato automaticamente durante la fase di partenza.
4. 4
   Partire normalmente. I freni si disinseriscono automaticamente.

Attivazione e disattivazione del sistema

Veicoli con cambio manuale

È possibile attivare o disattivare questa funzione tramite il display informativo.

All'avviamento del veicolo, il sistema richiama l'ultima impostazione.

Veicoli con cambio automatico

Il sistema non può essere attivato o disattivato. Quando si inserisce il quadro, il sistema si attiva automaticamente.

L'impianto frenante della Ford Mustang (VI generazione, 2014–2023) garantisce massima sicurezza e una risposta precisa. Con sistema ABS, assistente alla frenata e assistente alla partenza in salita, la Ford Mustang 2014–2023 è pronta per situazioni di guida dinamiche e per l'uso quotidiano.

Le avvertenze particolari per l'uso e la manutenzione assicurano che le prestazioni frenanti restino sempre ottimali. La Ford Mustang di VI generazione dimostra qui i suoi punti di forza con una tecnica ben studiata e dotazioni di sicurezza moderne.

Domande frequenti

Cosa fare se la spia del freno della Ford Mustang (VI generazione, 2014–2023) resta accesa nonostante il freno di stazionamento sia rilasciato?

Far controllare immediatamente l'impianto frenante da un concessionario autorizzato.

Come funziona l'assistente alla partenza in salita?

Il sistema mantiene la pressione dei freni per 2–3 secondi per impedire l'arretramento in salita e rilascia automaticamente il freno in fase di partenza.