Carburante e rifornimento. Catalizzatore. Rifornimento. Consumo di carburante
In questo capitolo sono illustrati il catalizzatore, il rifornimento e il consumo di carburante della Ford Mustang (VI gen.). Oltre alle avvertenze di sicurezza, viene spiegato come lo stile di guida e le abitudini di rifornimento influiscano sull'efficienza. Istruzioni dettagliate passo dopo passo per il corretto rifornimento aiutano a evitare il rifornimento errato e le perdite di carburante. Sono inoltre riportate indicazioni sulle emissioni di CO₂ e sui consumi a lungo termine. Chi desidera guidare la propria Mustang in modo economico e sicuro troverà qui informazioni utili e consigli pratici.
Catalizzatore
ATTENZIONE
Non parcheggiare il veicolo su foglie secche, erba secca o altro materiale infiammabile e non lasciare il motore al minimo in aree con tale materiale.
Con il motore in funzione e anche dopo lo spegnimento, l'impianto di scarico emette ancora un notevole calore. Ciò comporta pericolo di incendio.
Guida con catalizzatore
AVVERTENZE
Evitare di far scendere il livello del carburante a valori estremamente bassi.
Evitare tentativi di avviamento inutilmente lunghi.
Non far funzionare il motore con il connettore della candela scollegato.
Non avviare il motore spingendo o trainando il veicolo. Utilizzare cavi di avviamento ausiliario. Vedere Avviamento del veicolo con cavi ausiliari.
Non spegnere mai la chiave di accensione durante la marcia.
Rifornimento
AVVERTENZE
Durante il rifornimento spegnere sempre il motore e non portare mai scintille o fiamme libere in prossimità della valvola del bocchettone del serbatoio.
Durante il rifornimento non fumare mai e non usare il telefono cellulare. I vapori di carburante sono estremamente pericolosi in determinate condizioni. Evitare di inalare i vapori di carburante.
Il sistema di alimentazione può essere sotto pressione. Se si sente un sibilo vicino allo sportellino del serbatoio, attendere che il rumore cessi prima di effettuare il rifornimento.
In caso contrario, il carburante potrebbe fuoriuscire con forza e causare lesioni gravi.
Durante il rifornimento, non estrarre mai la pistola di erogazione dalla posizione di inserimento.
Non riempire mai il serbatoio del carburante oltre il limite. La pressione in un serbatoio troppo pieno può causare perdite e fuoriuscite di carburante con rischio di incendio.
Interrompere il rifornimento quando la pistola di erogazione si disattiva per la prima volta. In caso contrario, il carburante penetra nella camera di espansione del serbatoio e potrebbe fuoriuscire.
Attendere almeno 10 secondi prima di estrarre la pistola di erogazione, in modo che il carburante residuo possa defluire nel serbatoio.
Non aprire né forzare mai il sistema di alimentazione senza tappo serbatoio con corpi estranei. Ciò potrebbe danneggiare il sistema di alimentazione e la guarnizione, causando lesioni a chi si trova nelle vicinanze.
Nota: il veicolo non è dotato di tappo del serbatoio.
A Sinistra: per aprire lo sportellino del serbatoio, premere al centro del bordo posteriore dello sportellino e poi rilasciare.
B Destra: per aprire lo sportellino del serbatoio, premere al centro del bordo posteriore dello sportellino e poi rilasciare.
C Sinistra: per aprire, tirare lo sportellino del serbatoio dal bordo posteriore.
D Destra: per aprire, tirare lo sportellino del serbatoio dal bordo posteriore.
- Aprire completamente lo sportellino del serbatoio fino a sentirlo bloccarsi in posizione.
Nota: inserendo la pistola di erogazione del diametro corretto, si apre un fermo a molla.
2. Inserire la pistola di erogazione fino al primo arresto nella posizione A. Lasciarla appoggiata sul coperchio del bocchettone di rifornimento.
3. Durante il rifornimento, tenere la pistola di erogazione in posizione B. Se la pistola viene tenuta in posizione A, il flusso di carburante può essere compromesso e la pistola può spegnersi prima che il serbatoio sia pieno.
4. Tenere la pistola di erogazione nell'area indicata.
5. Sollevare leggermente la pistola di erogazione, quindi estrarla lentamente.
6. Chiudere completamente lo sportellino del serbatoio.
Nota: se è stato fatto il rifornimento con il carburante sbagliato, non tentare di avviare il motore. Il carburante errato può causare danni non coperti dalla garanzia del veicolo. Far controllare il veicolo immediatamente.
Avvisi di sistema
Se il tappo del bocchettone del carburante non è chiuso completamente, nel display informativo compare un messaggio di avviso.
Appena le condizioni del traffico lo consentono, fermare il veicolo e portare il cambio in posizione Parcheggio (P) o Folle (N).
Inserire il freno di stazionamento e spegnere l'accensione.
Aprire completamente lo sportellino del serbatoio fino a sentirlo bloccarsi in posizione.
Controllare il bocchettone del carburante e la zona circostante per individuare oggetti o sporco che potrebbero impedirne il movimento.
Inserire una pistola di erogazione o l'imbuto per carburante in dotazione al veicolo nell'apertura del bocchettone di rifornimento. Questa operazione serve a rimuovere eventuali residui che potrebbero impedire la chiusura completa del bocchettone del carburante.
Nota: anche se il problema viene risolto con questa procedura, il messaggio non si azzera immediatamente. Se il messaggio continua a essere visualizzato e nel display informativo compare la spia "Manutenzione motore richiesta a breve", far controllare il veicolo appena possibile.
Consumo di carburante
I valori di emissione di CO2 e di consumo energetico sono determinati da noi mediante prove di laboratorio conformemente al Regolamento (CE) 715/2007 o al Regolamento (CE) 692/2008 e successive integrazioni, e sono stati rilevati partendo da fermo su fondo piano con inserimento della seconda marcia.
I valori così ottenuti servono per il confronto tra costruttori e modelli di veicoli. Questi valori non indicano il consumo effettivo di carburante nell'uso quotidiano del veicolo.
Il consumo effettivo di carburante dipende da fattori quali lo stile di guida, la guida ad alta velocità, la frequenza di arresti e ripartenze, l'uso del climatizzatore, gli accessori montati, il carico e il traino di un rimorchio.
La capacità del serbatoio indicata è la quantità massima di carburante che può essere immessa nel serbatoio quando l'indicatore del livello carburante segna serbatoio vuoto. Inoltre, il serbatoio contiene una riserva. La riserva è un volume di carburante non determinato con precisione che rimane nel serbatoio quando l'indicatore del livello carburante segna per la prima volta "vuoto".
Nota: la quantità di carburante nella riserva varia, pertanto non deve essere considerata per aumentare l'autonomia.
Rifornimento
Per un rifornimento ottimale:
- Spegnere l'accensione.
- Durante il rifornimento, lasciare che la pistola di erogazione si arresti automaticamente una sola volta.
I risultati migliori si ottengono con un rifornimento sempre uguale.
Calcolo del consumo di carburante
Il consumo di carburante non deve essere misurato durante i primi 1.600 km (questo è il periodo di rodaggio del motore); una misurazione più precisa si ottiene dopo 3.200–4.800 km.
- Riempire completamente il serbatoio e annotare il chilometraggio come chilometraggio iniziale.
- Ad ogni rifornimento, annotare la quantità di carburante immessa.
- Dopo almeno tre rifornimenti, riempire di nuovo completamente il serbatoio e annotare il chilometraggio attuale.
- Sottrarre il chilometraggio iniziale dal chilometraggio attuale.
Per calcolare il consumo di carburante in litri per 100 km (l/100 km), moltiplicare la quantità consumata in litri per 100 e poi dividere per il numero di chilometri percorsi. Per calcolare il consumo di carburante in MPG (miglia per gallone), dividere le miglia percorse per il numero di galloni consumati.
Si consiglia di registrare i dati per almeno un mese, annotando lo stile di guida (città o autostrada). In questo modo si ottiene una stima accurata del consumo nelle condizioni di utilizzo attuali.
Tenere registri separati del consumo per l'estate e per l'inverno mostra come le temperature influiscono sul consumo.
Le fatture del carburante, la frequenza dei rifornimenti e l'indicatore del livello carburante non sono metodi accurati per determinare il consumo di carburante.
Il catalizzatore della Ford Mustang (VI generazione, 2014–2023) contribuisce a ridurre le emissioni e protegge l'ambiente. La Ford Mustang 2014–2023 unisce prestazioni sportive a una tecnologia di scarico all'avanguardia e a un forte impegno per la sostenibilità.
Le indicazioni per un rifornimento sicuro e per la qualità del carburante aiutano a evitare danni al catalizzatore e a mantenere la piena efficienza del veicolo. La Ford Mustang VI generazione dimostra qui la propria maturità tecnica e il senso di responsabilità.
Questo sistema evidenzia la vocazione della Ford Mustang (VI generazione, 2014–2023) a essere una sportiva ad alte prestazioni, nel rispetto dei moderni requisiti ambientali.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.