Distribuzione e filtraggio dell'aria aspirata
SPECIFICHE
Materiale
Specifiche di coppia
DESCRIZIONE E FUNZIONAMENTO
Distribuzione e filtraggio dell'aria aspirata
2.0L GTDI
Il sistema di aspirazione dell'aria comprende:
- Gruppo ACL.
- Elemento ACL.
- Tubo di uscita ACL.
- CAC.
- Tubi CAC.
Il sistema di aspirazione dell'aria:
- pulisce l'aria di aspirazione con un elemento ACL sostituibile di tipo a secco.
L'ACL del motore contiene un elemento ACL in carta trattata a pieghe. Un nuovo elemento ACL deve essere installato periodicamente secondo il programma di manutenzione. Le prestazioni del motore e il consumo di carburante risultano compromessi quando si raggiunge la restrizione massima dell'elemento ACL.
Il sottosistema CAC raffredda e aumenta la densità dell'aria compressa dal turbocompressore.
3.5L Ti-VCT, 3.7L Ti-VCT
Il sistema di aspirazione dell'aria comprende:
- Gruppo ACL.
- Tubo di uscita ACL.
- Elemento ACL.
Il sistema di aspirazione dell'aria:
- pulisce l'aria di aspirazione con un elemento ACL sostituibile di tipo a secco.
L'ACL del motore contiene un elemento ACL in carta trattata a pieghe. Un nuovo elemento ACL deve essere installato periodicamente secondo il programma di manutenzione. Le prestazioni del motore e il consumo di carburante risultano compromessi quando si raggiunge la restrizione massima dell'elemento ACL.
3.5L GTDI
Il sistema di aspirazione dell'aria comprende:
- Gruppo ACL.
- Elemento ACL.
- Tubo di uscita ACL.
- CAC.
- Tubi e condotti del CAC.
- tubo di aspirazione del turbocompressore.
- tubi di aspirazione del turbocompressore.
Il sistema di aspirazione dell'aria:
- pulisce l'aria di aspirazione con un elemento ACL sostituibile di tipo a secco.
L'ACL del motore contiene un elemento ACL in carta trattata a pieghe. Un nuovo elemento ACL deve essere installato periodicamente secondo il programma di manutenzione. Le prestazioni del motore e il consumo di carburante risultano compromessi quando si raggiunge la restrizione massima dell'elemento ACL.
Il sottosistema CAC raffredda e aumenta la densità dell'aria compressa dal turbocompressore.
DIAGNOSI E PROVE
Distribuzione e filtraggio dell'aria aspirata
Fare riferimento al manuale Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED).
PROCEDURE GENERALI
Pulizia dell'intercooler (CAC)
Materiale
Pulizia dell'intercooler (CAC)
- AVVISO: Non usare un idropulitrice ad alta pressione per pulire l'intercooler (CAC), altrimenti il CAC potrebbe danneggiarsi.
NOTA: Scaricare tutti i contaminanti, come liquido di raffreddamento, carburante e olio, prima di pulire l'intercooler (CAC).
NOTA: Pulire accuratamente le zone di giunzione delle fascette, il collegamento del turbocompressore, il collegamento al motore e i collegamenti del CAC, usando un detergente per componenti dei freni in metallo.
Appoggiare il CAC in piano con le bocche di ingresso e uscita rivolte verso l'alto. - NOTA: Tappare le aperture del CAC prima di agitare.
Aggiungere al CAC una quantità adeguata di detergente disponibile in commercio, come Simple Green Pro HD, o equivalente. Seguire le istruzioni del produttore per la pulizia. Riempire il CAC con acqua al 40% del suo volume.
- Sollevare un'estremità del CAC e agitarlo a mano per almeno 5 minuti.
- Sollevare l'estremità opposta del CAC e agitarlo a mano per almeno 5 minuti.
- Svuotare il CAC.
- Risciacquare accuratamente il CAC con acqua pulita.
- Ripetere i passaggi da 1 a 6 finché nell'acqua di risciacquo non si trovano più contaminanti.
- Lasciare asciugare il CAC all'aria.
- NOTA: I seguenti passaggi del test di tenuta devono essere eseguiti prima di installare il CAC.
Installare il tubo a Y del CAC, la guarnizione e i bulloni.
- Per l'installazione, serrare a 8 N·m.
- NOTA: Utilizzare un kit disponibile in commercio, come il Johnson Manufacturing Company Charge Air Cooler Test Set Part No. 351-CAS, o equivalente.
Installare il tester per intercooler disponibile in commercio sul CAC seguendo le istruzioni di installazione del produttore.
- Serrare le fascette a 5 N·m.
- AVVERTENZA: Non superare mai la pressione specificata. Una pressione eccessiva può far staccare l'adattatore di prova o danneggiare l'intercooler (CAC). La mancata osservanza di questa istruzione può causare gravi lesioni personali.
Applicare lentamente pressione d'aria a 150 kPa (22 psi).
- Lasciare riposare il CAC per alcuni minuti e annotare eventuali perdite di pressione.
- Rilasciare la pressione dell'aria.
- Ripetere i passaggi 11 e 12 tutte le volte necessarie per verificare le letture. La lettura è considerata verificata quando 3 test consecutivi mostrano approssimativamente la stessa caduta di pressione.
- Se la perdita di pressione supera 10 kPa (1.5 psi) al minuto, installare un nuovo CAC. Per ulteriori informazioni, consultare Intercooler (CAC) in questa sezione.
RIMOZIONE E INSTALLAZIONE
Filtro aria
Rimozione e installazione
AVVISO: Ogni volta che si rimuovono componenti del sistema di aspirazione del turbocompressore, coprire sempre le aperture per proteggerle dai detriti. È importante che nel sistema non penetri alcun corpo estraneo. Le palette del compressore del turbocompressore sono sensibili anche a danni causati da particelle di piccole dimensioni. Tutti i componenti devono essere ispezionati e, se necessario, puliti prima dell'installazione o del rimontaggio.
AVVISO: Mostrato il 3.5L Ti-VCT, gli altri sono simili.
- Consultare la Sezione 310-00.
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
Tubo di uscita del filtro aria - 2.0L GTDI
Rimozione e installazione
AVVISO: Ogni volta che si rimuovono componenti del sistema di aspirazione del turbocompressore, coprire sempre le aperture per proteggerle dai detriti. È importante che nel sistema non penetri alcun corpo estraneo. Le palette del compressore del turbocompressore sono sensibili anche a danni causati da particelle di piccole dimensioni. Tutti i componenti devono essere ispezionati e, se necessario, puliti prima dell'installazione o del rimontaggio.
- Consultare la Sezione 310-00.
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
Tubo di uscita del filtro aria - 3.5L Ti-VCT
Rimozione e installazione
- Consultare la Sezione 310-00.
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
Tubo di uscita del filtro aria - 3.5L GTDI
Rimozione e installazione
AVVISO: Ogni volta che si rimuovono componenti del sistema di aspirazione del turbocompressore, coprire sempre le aperture per proteggerle dai detriti. È importante che nel sistema non penetri alcun corpo estraneo. Le palette del compressore del turbocompressore sono sensibili anche a danni causati da particelle di piccole dimensioni. Tutti i componenti devono essere ispezionati e, se necessario, puliti prima dell'installazione o del rimontaggio.
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
Raffreddatore dell'aria di sovralimentazione
Rimozione e installazione
AVVISO: Ogni volta che si rimuovono componenti del sistema di aspirazione del turbocompressore, coprire sempre le aperture per proteggerle dai detriti. È importante che nel sistema non penetri alcun corpo estraneo. Le palette del compressore del turbocompressore sono sensibili anche a danni causati da particelle di piccole dimensioni. Tutti i componenti devono essere ispezionati e, se necessario, puliti prima dell'installazione o del rimontaggio.
- Rimuovere il radiatore. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 303-03.
- Rimuovere il CAC.
- Controllare e, se necessario, installare una nuova guarnizione dell'adattatore del CAC.
- Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Taurus: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.