Rimozione e installazione della linea del carburante e degli iniettori

Vedere le avvertenze all'inizio della Sezione Scarico della pressione nell'impianto di alimentazione.

La rimozione della linea del carburante dal motore a 4 cilindri può essere eseguita senza la preventiva rimozione del collettore di aspirazione dell'aria. Sui motori V6 il collettore di aspirazione deve essere rimosso per consentire l'accesso alle linee del carburante delle bancate sinistra e destra; entrambe le linee possono essere rimosse come un unico gruppo insieme agli iniettori ad esse fissati.
RIMOZIONE
PROCEDURA

1. Scollegare il cavo negativo dalla batteria.

Se l'autoradio installata sul veicolo è dotata di codice antifurto, prima di scollegare la batteria assicurarsi di disporre della combinazione corretta per riattivare l'apparecchio!
2. Scaricare la pressione nell'impianto di alimentazione (vedere la Sezione Scarico della pressione nell'impianto di alimentazione).
3. Sui modelli V6, rimuovere i coperchi di accesso dalla parte superiore del gruppo motore (vedere il Capitolo Motore).
4. Sui modelli V6, rimuovere il collettore di aspirazione dell'aria (vedere il Capitolo Motore).

5. Scollegare il cablaggio elettrico dagli iniettori.

6. Scollegare dal regolatore di pressione il tubo di ritorno del carburante.

Il tubo di ritorno del carburante è più sottile e si fissa al raccordo del regolatore con una piccola fascetta a molla, mentre il tubo di mandata del carburante (linea di pressione) è fissato alla linea con un bullone.
7. Scollegare dalla linea del carburante il cavo di massa.
8. Scollegare dalla linea del carburante la tubazione di alimentazione del carburante.

9. Allentare i dadi/bulloni di fissaggio e rimuovere la linea del carburante del motore.

Sui modelli V6 le linee delle due bancate devono essere sollevate contemporaneamente.

10. Estrarre l'iniettore/gli iniettori dalla propria sede nella linea del carburante.

11. Rimuovere e gettare via gli anelli/rondelle di tenuta e di smorzamento usati.

Tutti gli anelli/rondelle utilizzati negli iniettori devono essere sostituiti indipendentemente dalle loro condizioni.
INSTALLAZIONE
PROCEDURA

1. Lubrificare le nuove rondelle di smorzamento con olio motore pulito e montarle sugli iniettori.
2. Installare i nuovi anelli di tenuta (anch'essi lubrificati con olio motore), quindi inserire gli iniettori nelle rispettive sedi nella linea del carburante.
3. Lubrificare con olio motore i nuovi anelli di tenuta di sede e inserirli nelle sedi di installazione degli iniettori nel collettore di aspirazione.
4. Installare il gruppo linea del carburante con iniettori sul collettore di aspirazione. Serrare i dadi di fissaggio (modelli a 4 cilindri) alla coppia specificata. Sui modelli V6 serrare saldamente i bulloni di fissaggio.
5. Il resto dell'installazione va eseguito nell'ordine inverso alla rimozione dei componenti.
6. Al termine dell'installazione, senza avviare il motore, portare la chiave di accensione in posizione ON per alcuni secondi in modo da attivare la pompa del carburante e portare in pressione l'impianto di alimentazione. Ripetere questa operazione due o tre volte, quindi controllare le linee del carburante, la linea di distribuzione e gli iniettori per verificare l'assenza di perdite.