Installazione dei componenti del gruppo frizione

PROCEDURA

1. Prima dell'installazione, pulire le superfici lavorate del volano e del disco di pressione con uno straccio imbevuto di acetone. È estremamente importante sgrassare completamente le superfici di lavoro dei componenti, così come le guarnizioni d'attrito del disco condotto. Toccare i componenti solo con mani pulite e lavate.

2. Premere il gruppo coperchio frizione (con il disco condotto inserito e fissato con l'attrezzo di centraggio) contro il volano. Assicurarsi che il disco frizione sia orientato verso il volano con il lato contrassegnato dall'apposita marcatura (tipo "flywheel side"). Se la marcatura è assente, ricordare che il disco condotto va sempre installato con le molle/smorzatori torsionali rivolti verso il cambio.

3. Serrare a mano i bulloni di fissaggio del gruppo al volano.
4. Centrare i componenti del gruppo frizione. Inserire l'attrezzo speciale attraverso il mozzo del disco condotto e impegnarlo nella sede sull'estremità dell'albero motore. Per allineare i componenti, spostare l'attrezzo in direzioni diverse nei piani verticale e orizzontale. Serrare progressivamente e in ordine diagonale i bulloni di fissaggio del gruppo, quindi portarli alla coppia prescritta. Rimuovere l'attrezzo di centraggio.
5. Riempire la scanalatura interna del cuscinetto reggispinta con grasso ad alta temperatura di fusione. Lubrificare anche le superfici di contatto della leva di disinnesto della frizione e il supporto del cuscinetto dell'albero primario del cambio.
6. Installare il cuscinetto reggispinta (vedere la sezione Rimozione, controllo e installazione del cuscinetto reggispinta e della forcella di disinnesto della frizione).
7. Installare il cambio e tutti i componenti rimossi per garantire l'accesso.